Najväčšia európska autopožičovňa sa na Teslách popálila. Úplne s nimi končí
Zabúdate, že sa tu bavíme o osobných vozidlách a nie nákupných vozíkoch s akčným rádiusom 5km od garáže, kde má vlastnú nabíjačku. Takí, čo potrebujú prejsť 500+km vzdialenosť na jeden šup, považujú tiché pradenie motora za dostatočné "ticho", vibrácie za masáž, poskakovanie pri radení za neschopnosť začiatočníkov a nie sú schopní akceptovať, že na 500km trase si musia dať 2 (v zime aj 3) polhodinové zastávky na nabíjanie, že prvotná investícia je oveľa vyššia a nevráti sa ani pri zvýšenej cene za energie, že kapacita batérie po pár rokoch klesne na polovicu.
Dnes vyšiel aj článok o nemcovi, čo s Teslou najazdil 1,9 mil km. Lenže pri tom musel vymeniť 13 motorov a 4 sady batérií. Ak by to platil z vlastného, tak skončí po štvrtine. Nadštandardne zarábajúcich nadšencov, ktorým na cene nezáleží sa zopár nájde, ale ťažko to zovšeobecniť na relevantnú časť populácie.