Ja doplním, že proti zrušeniu kolektorov pôvodne protestoval aj Róbert Auxt (viď napr. https://e.dennikn.sk/443428/siet-otvara-deba…), ktorý sa po voľbách 2016 stal generálnym riaditeľom NDS (dosadený ministrom dopravy R. Brecelym, za stranu #sieť).
Lenže keď sa stal GR, asi mu odborníci v NDS vysvetlili technické dôvody, lebo za jeho pôsobenia sa už projekt nezmenil, ani sa nevyjadril (nezaznamenal som) proti riešeniu bez kolektorov.
MaBe
Keď sa tam presunie aspoň polovica kamiónov, tak si prístavný most vydýchne - a všetci motoristi na ňom tiež. Bežné zábery na D1 cez mesto sú také, kde jeden z troch pruhov je takmer čisto TIR.
MaBe
Novinári, zase dezinformujete? Že vás hanba nefackuje...
Pre otočenie do opačného smeru sa nemusíte trepať až do Rače. Popri zjazde na Grob a Vajnory ste nemali pokračovať, ale normálne naň odbočiť. To je aj zámer, ktorý oficiálne predstavil minister dopravy - viď: https://youtu.be/RwJm_rNC-0g?si=coWBTixPUVI5…
Kruhový objazd je dosť veľký aj pre kamióny - je väčší ako kruhové objazdy pri Triblavine, alebo v Seneckom priemyselnom parku, kde jazdia denne stovky kamiónov.
Dajte si do článku errata, lebo zbytočne pletiete motoristov.
MaBe
Ste sa s koňom zrazili? Aké "mini kruháčiky" ??
Kamióny sa môžu normálne otočiť na týchto kruhových objazdoch, ktoré majú väčší priemer (cca 40m) ako kruhové objazdy na Triblavine alebo v Seneckom priemyselnom parku (cca 26m), kde denne prechádzajú stovky kamiónov. Kliknite si na google maps a aj voľným okom uvidíte, že tie kruhové sú väčšie.
Okrem toho aj oficiálna informácia z ministerstva dopravy bola presne o tom, že doprava z D1-Trnava smerom na D4-Jarovce sa má otáčať pri Vajnoroch - viď video: https://youtu.be/RwJm_rNC-0g?si=coWBTixPUVI5…
MaBe
Nemiešajte tu svoje zážitky z telefonátov na Eskort servis.
MaBe
To si mýlite so Sulíkom, ten už má ranč v Austrálii.
Fico robí to, čomu ste nerozumeli už v jeho volebnej kampani - politiku na všetky svetové strany. Volá sa to kooperácia (spolupráca) - ale tomu kapitalistické hnidy nerozumejú, tie vyznávajú iba konkurenciu.
MaBe
Fakt je, že Putin by Matoviča prijať nemohol - po Makronovej skúsenosti by hrozilo, že mu bude musieť držať dáždnik.
MaBe
> "Rózsa mal tvoriť a radšej mlčať."
Vy ste tiež mali radšej mlčať. A to ani netvoríte.
MaBe
P. Šikulová, doteraz som o vás mal celkom dobrú mienku, no týmto príspevkom ste sa vehementne zaradili k bande progresívnych dezinformátorov. Áno, Oskar Rózsa nerobil hymnu pre všetkých - nerobil ju pre hejterov šíriacich nenávisť, ani pre tých, ktorí nenávidia slovenskú vlajku, slovenský jazyk a v podstate celé Slovensko. Ani pre tých, ktorí si cez hymnu len potrebujú kopnúť do ministerky, lebo nie je dosť dúhová. Robil ju pre slovenský národ. Aby sme ju hrdo mohli hrať každý večer o polnoci na STVR 2, aby ju bolo počuť na MS v hokeji, a pri mnohých príležitostiach medzinárodného charakteru, kde sa nehrá naživo.
Ohľadom symbolu bielej sily ste "vedle jak ta jedle", ibaže by ste chceli naznačiť, že vy ste to pochopili, lebo ste zasvätená?
46 000 za nové spracovanie sa vám zdá priveľa. Možno keby ste oslovili Hanza Zimmera, dá vám zľavu a urobí to za 500 000. Tie peniaze, za niečo, čo sa bude používať najbližie dekády, sú oveľa lepšie vynaložené, ako dotácia Šimečkovej tanečnice.
MaBe
Hľa, nedovzdelaný, zaprdený, rurálny herzog, ktorý vie hymnu odborne posúdiť a už si ju vypočul. Lebo keby čítal s porozumením, rozumel by, že "my ostatní" sa vzťahuje na ľudí, ktorí hymnu v novej úprave ešte nepočuli.
MaBe
Otázka je, ako sa budú správať batérie v prípade vystavenia vyššej teplote. Samozrejme aj dieselové vozidlo treba držať v určitom odstupe, lebo aj nafta je horľavá. No máme prípady, kedy sa baterka "zbláznila", začala sa prehrievať a začala horieť, aj keď počasie nebolo horúce.
2) Budú sa na letiskách budovať bazény pre zaparkovanie horiacich áut? Lebo keď toto začne horieť...
MaBe
Leniví novinári sa uspokojili s prekladom zahraničnej správy bez akéhokoľvek pokusu o obohatenie pre slovenského čitateľa, ktorý zvyčajne netuší, kde je Barwinek alebo Jawornik.
Napr. o to, že poľská diaľnica sa nadpája na našu R4 v hraničnom priechode Vyšný Komárnik, ktorá pokračuje cez Svidník do Prešova. Že na našej strane sa ešte pár rokov ani nezačne stavať (predbežne a nezáväzne sa uvažuje o r. 2028), zatiaľ sa len pripravuje územné rozhodnutie, pretože to, ktoré bolo vydané, medzičasom stratilo platnosť.
MaBe
Veľká chyba, že si neonacisti nevzali ako nejaký svoj tajný symbol "palec hore" - už by bolo po Facebooku.
MaBe
Na druhej strane, keď niekto ukazuje, aký vysoký strom bol vedľa cesty, a vy ho obviníte z hajlovania, tak ste trochu mimo.
MaBe
Nomen omen.
MaBe
Aj toto vám spadá do svetonázoru?: https://ahojmama.pravda.sk/clanky/o-zivote-d…
MaBe
V nadpise iného článku píšu, že v sklade 4 roky *hnila* socha... bronzová...
MaBe
Za Pellegrínyho sme úmrtia nemali žiadne. Úmrtia začali prudko stúpať po slávnom "dobrovoľnom" celoplošnom testovaní, ktoré zorganizoval Igiot. S faktami sa očividne nekamarátite. Zdá sa, že ilúzia o "menej rozumných" voličoch koalície, sa vám zjavila po požití 5g bieleho. Tak sa dobre obzrite, či sám nestojíte na čele hlupákov.
MaBe
Čo článok, to perla: "nesmrtiaci prístroj, ktorý sa dá použiť buď priložením na telo, alebo vystrelením dvoch kontaktných osôb."
MaBe
MaBe
Odporúčame
REGIÓNYKomunistické „veľdielo“ v centre Bratislavy definitívne skončilo. Na jeho mieste vyrastie moderná štvrť pre ľudí
ŽENANestarnúci vzhľad Brigitte Macron: Prečo je účes prvej dámy dokonalou voľbou pre ženy 50+, 60+ aj 70+?
FUTBALSlovan je blízko k novej posile. Vyrieši post, na ktorom belasých najviac tlačí topánka, tvrdí Weissov asistent
ZDRAVIEVedci objavili „tajnú“ zbraň proti starnutiu: Tento bežný vitamín doslova prepína gény, výsledky vás ohromia
HOKEJPoškuľujú po ňom Rusi i skauti z NHL. Obor na korčuliach je v 17-tich vyšší ako Chára, po drafte ho čaká nová výzvaSPRÁVYKomunistické „veľdielo“ v centre Bratislavy definitívne skončilo. Na jeho mieste vyrastie moderná štvrť pre ľudí
KULTÚRAManželia Tereza Kostková a Jakub Nvota: Ako herečka a režisér sme si kvit. Na čo sa najviac tešia v lete?
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
