ŤUK, ŤUK ?
To akože bavíme sa o prezidentovi alebo aj tento neskutočný prešľap (politický, ľudský, inteligenčný ...) pána Kaliňáka dokážeme prekryť vašou osobnou nenávisťou voči človeku, ktorý si dovolil poraziť pána Fica v priamej voľbe prezidenta?
ŤUK, ŤUK ?
To akože bavíme sa o prezidentovi alebo aj tento neskutočný prešľap (politický, ľudský, inteligenčný ...) pána Kaliňáka dokážeme prekryť vašou osobnou nenávisťou voči človeku, ktorý si dovolil poraziť pána Fica v priamej voľbe prezidenta?
Ale no tak, trochu slušnosti.
IC vlaky sú dotované. Možno nie priamo cez "vlaky zadarmo" ale IC vlaky pod ŽSR vykázali stratu. Preto boli pôvodne aj zrušené.
Prepytujem slušne, akým spôsobom bola tá strata za IC vlaky v ŽSR vykrytá?
Že by zo štátneho rozpočtu, ktorý stratové žSR podporil priamou finančnou dotáciou?
Vaša logika by dávala zmysel, keby na tých lukratívnych tratiach dokázal štát profitovať. Žiaľ ŽSR nedokázali dať IC vlaky do zisku. Preto ich aj pôvodne zrušili. Fakt dôležitou otázkou je to, že prečo štát nedokáže profitovať tam, kde profituje súkr. dopravca?
Tak skúsme slušne a vecne:
Nechcem, aby štátne železnice padli. Práve preto chcem, aby straty z iných liniek (nelukratívnych ale potrebných pre občanov) neboli navyšované o straty z IC vlakov, ktoré dokáže zabezpečovať súkromný dopravca. Tým, že podporujete navyšovanie straty ŽSR ešte aj o IC vlaky, tak podporujete zvyšovanie strát pre žSR. Čo by mohlo v konečnom dôsledku znamenať ich koniec.
Nesúhlasím s vami. Jasne bolo povedané, že prevádzka Ic vlakov bolo pre ŽSR stratové. Prečo potom pchať peniaze do stratových liniek, keď služba občanom bude zabezpečená súkr. dopravcom? Nebolo by lepšie tie peniaze dať na podporu liniek, ktoré nie sú lukratívne a sú v režime "služby občanom"?
Nebude viac bolestivé ak sa k stratám ostatných liniek ešte prirátajú aj straty z IC vlakov?
Otázke, je že prečo IC vlaky pod ŽSR sú stratové a pod RJ sú v zisku. Odpoveď je možno ukrytá v manažmente.
Samotná kapitola IC vlakov bola pod vedením ŽSR stratová. Prepytujem slušne, prečo platiť straty na trasách, ktoré zabezpečí súkromný dopravca. Takto vynaložené peniaze by potom bolo možné preniesť a posilniť linky, ktoré nie sú lukratívne a na ktoré sa tiež dopláca.
IC nie sú dotované z pozície "vlaky zdarma". Napriek tomu IC vlaky vytvárali stratu. Preto boli zrušené. Teraz sa štát opäť rozhodol prevádzkovať stratový biznis. Hádajte kto ale vykryje tieto straty?
Vy milá ragaňa. Aj vy, v podobe daní.
Lanselot, máte veľa rozporuplných tvrdení v jednom príspevku.
Rakúšania dotujú svoje železnice ale rovnakým dielom pre všetkých dopravcov. Súkromných aj štátnych. Cieľom ich štátnej dotácie je plošné zníženie cien lístkov.
Chcete lepšiu konkurenciu ale zároveň obhajujete splácanie strát jedného z dopravcov. To nie je konkurenčné prostredie. To je likvidácia súkromného sektora.
Jančura práveže chce konkurenčné prostredie .... aby mal šancu súťažiť. Ale ako má súťažiť (čo vy soobne podporujete) keď bojuje proti súperovi, ktorý svoje straty bude dotovať z našich daní. Nemá šancu, lebo je to maximálne nefér.
bardejovčan, ako môžete konkurovať štátnemu kolosu, ktorého straty sa rozhodne vláda kryť z našich daní? Pýtate sa, čo ten RJ neodstaví tie neschopné ŽSR. A ako? Keď nebojujete v konkurenčnom prostredí ale so štátnou mafiou, ktorá má neobmedzené finančné zdroje v podobe daní?
Ako chceš konkurovať štátu, keď sa rozhodne ísť do straty. ktorú vykryje z daní?
No povedz, je to podľa teba fér, čo robí naša vláda?
... no nebude sa vám to páčiť, ale on to fakt aj dokázal. To štátne železnice (riadené nominantmi Smeru, SNS a Mostu ) nedokážu jazdiť bez strát, ktoré vykryjú z našich daní.
Keď ale štát sa rozhodne v akomkoľvek odvetví dotovať straty, tak odrovná konkurenciu nech je akokoľvek kvalitná.
3. Zasahovanie štátu do podnikateľského prostredia ....
Nedá mi to, ale musím poukázať na správanie sa "štátu". V jednom prípade bol štát ochotný prevziať straty jedného z podnikateľov (Široký). Na druhej strane ide podporovať stratové štátne podnikanie, čím sťaží život súkromnému dopravcovi, ktorý nedostáva dotácie, platí mzdy, dane, faktúry dodávateľom ....
.... a ľudia obhajujú také kroky, ktoré podporujú "straty", čo budú vykryté z ich daní na úkor takých, čo zvašujú rozpočet štátu. Nechápem. Fakt nechápem.
2. Dotovanie dopravy:
Vraj "vlaky zdarma" neplatili pre IC vlaky. Veď fajn, ale štátne IC vlaky boli v strate. To vyslovili samotní zástupcovia železníc a aj politici. Ich straty boli kompenzované z rozpočtu. Pokiaľ viem, tak RJ nechce priamo hneď dotáciu, chce len "vyrovnať šance a podnikateľské prostredie. Inak je to fakt nefér. To musí každý tročku rozumný človek pochopiť.
Zdá sa mi, že čokoľvek čo presadzuje vláda Smeru + SNS + Most je u niektorých jedincov prijímané bez štipky kritiky. Stačí, že to povedal ich obľúbený politik, tak prestanú kriticky premýšľať.
Tak ale vecne a slušne poďme diskutovať o faktoch:
1. Podnikanie je činnosť, ktorá vedie k zisku. Pokiaľ je to v súlade so zákonmi (platenie daní ...) a morálkou (platenie mzdy a dodávateľom) tak to nie je hriech!!! Niekto chodí do práce ... aby zarobil. Niekto podniká ... aby zarobil. Samozrejme, že sa nájde aj medzi zamestnancami aj podnikateľmi chrapúň. V každom prípade, prvým bodom je pochopenie a prijatie pre niektorých diskutérov, že podnikanie za účelom dosiahnutia zisku je v poriadku .
V tomto s pánom premiérom súhlasím.
Slovensko je skutočne oáza pokoja a stability ... pre Bašternáka, Širokého, Pašku, Mečiara a ostatných ZLODEJOV.
A už sme doma ....
Veľkohubé vyhlásenie o znižovaní cien energií a nakoniec ...
To je celé také Smerácke ... lebo veď ... PLNÍME SĽUBY!!!
Znížime cenu energií ale len pre jednofázový odber. Ostatným ju zvýšime a tým pokryjeme zníženie. SUPER!!! A čo tí, čo majú trojfázové pripojenie???
TO SÚ NEPRIATELIA NÁŠHO PREDSEDNÍCTVA V EÚ!!! Čo majú čo mať trojfázové pripojenie!!! Tak nech trpia, opozičníci neprajní, protislovenskí ...
http://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/275…
Opäť si zas niekto veľkohubo nasral do úst.
Kefalín povedzte, čo si vy predstavujete pod slovom KONTINUITA?
Najprv nakydá hnoj na Kisku (ohľadne stretnutia s Dalajlámom). Potom keď sa Kiska bráni a jasne pomenuje Ficove prešľapy tak si pán Birmovaný uvedomí, že v osobe prezidenta má reálneho oponenta (nie ako v opozícii) tak HURÁ poďme budovať korektné vzťahy ....
Jedným slovom, Fico je FARIZEJ a ešte aj Birmovaný.
Pán Fico býva v dome, ktorý bol postavený z "nakradnutého" (Bonaparte) a firma, ktorá to svinstvo realizovala bola v posledných dňoch prepísala na adresu šopy .... a neznámeho majiteľa obývajúceho "letnú kuchyňu" pri Budapešti.
Brat pána Fica - Ladislav, nechal po sebe dlhy a firmu prepísal na človeka kdesi z Mexika, či Venezuely a užíva si luxus.
V kontexte tohto všetkého, je prepáčte mi za výraz, vyjadrenie pána Fica "nasieraním" si do huby.
V kontexte tohto
Odporúčame