Príspevky používateľa

• Na výstave o Titanicu a príbeh tejto asi najslávnejšej lode všetkých čias.
  

  Odkiaľ máte informáciu, že mali nízke platy? Viete uviesť zdroj? Ďakujem

  Nikde ste nepísali vetu, že sa loď plavila plnou rýchlosťou? A toto je čo? Citujem z článku: "A tak loď plávala PLNOU rýchlosťou k štvorkilometrovému súostroviu ľadovcov"

  Už 12. apríla prijal Titanic správu od parníku La Touraine, ktorý zasielal polohu ľadového poľa ako "44.58 N 50.40 W". Tak o čom to tu píšete, že dôležitá správa od Californianu sa nedostala na mostík? Opakujem, táto správa neobsahovala predponu MSG, a posádka Titanicu dobre vedela, že sa nachádza v nebezpečnej oblasti aj bez Californianu. Druhý dôstojník Lightoller a štvrtý dôstojník Boxhall vypovedali, že vedeli, že budú okolo jedenástej večer vstupovať do tejto oblasti. Ja sa Smitha nezastávam, len píšem, že kapitáni netrávili čas ustavične na mostíku, pretože to bola práca službukonajúceho dôstojníka. Súhlasím jedine s tým, že mal Smith navýšiť hliadky.

  Martin0703
  29.03.2025
  22:32
• Na výstave o Titanicu a príbeh tejto asi najslávnejšej lode všetkých čias.
  

  Lenže to boli Slovania. Nenazývali sa Slováci, preboha ľudia veď sa nad tým zamyslite... Ak je vám jedno či bolo obetí viac o štyroch nebožtíkov, tak by vám malo byť aj jedno, či mal Titanic tri alebo štyri komíny. Pokojne ste mohli dať do textu, že ich mal len tri alebo len dva. História síce nie je rigídna veda, ale je to stále disciplína opierajúca sa o fakty. Ak sa výskumami a analýzami príde k novým výsledkom o počte mŕtvych, ktoré sú podložené ďalšími nezávislými výskumami tak, tak je úplne normálne, že sa staré a neaktuálne čísla revidujú. Kedysi nebola v počte mŕtvych a preživších jednota ale skôr vnesený chaos. To už však neplatí a dnes je počet osôb na palube vyriešený. Fámy o čiernych pasažieroch sú debaty pri pive. Ak k tomu neexistujú dôkazy tak sa jedná o apriórne tvrdenia založené na ničom. Vy ste pôvodne písali o ľadovcoch a o tom, že menia teplotu vody. Teraz ste zmenili tému a z ľadovcoch meniacich teplotu sú ľadovce meniace svoju viditeľnosť. Buďte prosím vecný.

  Martin0703
  29.03.2025
  22:20
• Na výstave o Titanicu a príbeh tejto asi najslávnejšej lode všetkých čias.
  

  Je to jednoduché, stačilo dávať pozor na dejepise. Československo vzniklo v roku 1918. Predtým bolo toto územie súčasťou Rakúsko-Uhorska, ktorú obývali aj Slovania. https://sk.m.wikipedia.org/wiki/Slov%C3%A1ci

  Martin0703
  29.03.2025
  08:18
• Na výstave o Titanicu a príbeh tejto asi najslávnejšej lode všetkých čias.
  

  Film nenapísal Walter Lord. Walter Lord napísal knihu "A Night to Remember". Nebolo treba názoru kapitána Lorda. Jeho názor bol známy spolu s jeho obhajobou a snahou očistiť niekoľkokrát svoje meno. Taktiež boli známe jeho klamstvá v Bostone po príjazde Californianu do prístavu. Lordovi najviac uškodila výpoveď kadeta Gibsona, ktorému očividne nevadila Lordova striktná osoba a nebál sa, že mohol prípadne prísť o prácu. Čiže presný opak druhého dôstojníka Stonea, ktorý sa Lorda zrejme bál a myslel si, že so svojimi výhovorkami o tom, že nevedel čo rakety znamenali, presvedčí komisárov. To že Lord aj Stone klamali bolo v podstate jasné v momente kedy sa jeden na druhého začali vyhovárať. Preto im to komisia nebaštila. A to nehovoriac o hláseniach z onej osudnej noci, ktoré Lordovi spísali Stone a Gibson 18. apríla 1912, teda v čase kedy bol Californian ešte stále na mori, a tieto hlásenia Lord zatajil a nikdy nepredložil pred ani jednu komisiu.

  Martin0703
  29.03.2025
  00:24
• Na výstave o Titanicu a príbeh tejto asi najslávnejšej lode všetkých čias.
  

  Nikto ani nevraví, že sa mal Lord automaticky plaviť k rakete na obzore. Vaša obrana však neobstojí keďže tých rakiet videl druhý dôstojník Stone celkovo osem a boli vystreľované v pravidelných intervaloch, čo bol znak dovolávania sa pomoci. Navyše vystreľované v nebezpečnej oblasti hláseného ľadu, kvôli ktorému musel samotný Californian úplne zastaviť. Stone niekoľkokrát hlásil Lordovi, že vidí biele rakety. Poslal dokonca 2x nadol aj kadeta Gibsona, ktorý mu ich osobne hlásil a Lord sa počas vyšetrovania neustále vyhováral, že bol v polospánku, že si na návštevu kadeta nepamätá, že mu bola oznámená len jedna raketa. Bola povinnosť službukonajúceho dôstojníka a kapitána ako zodpovednej osoby za celú loď, že mali vyšetrovať, čo sa to deje na horizonte a nie iba vyblikávať Morseovou lampou a čakať na odpoveď, ktorá sa nedostavovala. Lord bol právom obvinený za nedbalosť, pričom nebol hlavným vinníkom katastrofy ale vinníkom v neposkytnutí pomoci. Páči sa mi vaša obrana slovom "zabehané"

  Martin0703
  29.03.2025
  00:05
• Na výstave o Titanicu a príbeh tejto asi najslávnejšej lode všetkých čias.
  

  Nešlo o podrobnú správu, pretože v sebe neniesla polohu ľadu, ani polohu Californianu. Ľad tým pádom mohol byť kdekoľvek. "Shut up" bola bežná prax a nie nebezpečná (pekne to popisuje druhý dôstojnik Biset z Carpathie v knihe "Tramps and Ladies"). Ak by Evans vyťukal pred odoslaním správy predponu MSG tak by ho Phillips určite neodmietol. Zvuk z rakety sa vám stratí do piatich míľ ako ukázali pokusy (napr. v knihe "The Ship that Stood Still"). Vy ste ako tí neoblomní zástancovia kapitána Lorda, ktorých pekne odpísal L.G.Reynolds keď im povedal: "Heaven help you if you have to rely on sound for your safety!" Vzdialenosť znižovala komisia skrz výpovede, ktoré zase skrz výrazné svetlo Californianu obsahovali zmienky, že bolo 5 míľ od nich. Medzi Californianom a Titanicom žiadne pole nebolo, Lord by sa mohol k Titanicu bezpečne plaviť tak isto ako to spravili aj iné lode vrátane Carpathie, Mount Templu, Birmy, Frankfurtu, či viac než 500 míľ vzdialeného Olympicu.

  Martin0703
  28.03.2025
  23:56
• Na výstave o Titanicu a príbeh tejto asi najslávnejšej lode všetkých čias.
  

  Plat s tým nijako nesúvisí, telegrafisti si naopak privyrábali zasielaním súkromných správ pre pasažierov. Prioritu mali však správy označené predponou MSG (Master Service Gram), teda správa určená priamo kapitánovi. Nie všetky správy túto predponu niesli a preto neboli vyhodnotené ako prioritné. Takú istú správu bez predpony MSG a bez akejkoľvek polohy ľadu a lode zaslal aj kapitán Lord. Napísať, že väčšina správ sa ku kapitánovi ani nedostala je totálny nezmysel. Prejdite si depešami zaslanými na Titanic a zrátajte si ten nepomer správ doručených na mostík a tých dvoch či troch nedoručených. Nikto netvrdí, že sa loď neplavila rýchlo. Ja len poukazujem na vaše tvrdenie, že sa loď plavila plnou rýchlosťou - to jednoducho nie je pravda. WSL určite nemala benevolentné predpisy. Kapitán Lord išiel spať krátko po polnoci a to bol obklopený ľadom. Je nezmysel myslieť si, že kapitáni za každých okolností zostávali na mostíku. Ostatok sú opravy vašich faktických chýb v článku.

  Martin0703
  28.03.2025
  23:39
• Na výstave o Titanicu a príbeh tejto asi najslávnejšej lode všetkých čias.
  

  V komunitách Titanicu je už dávno známy presný počet zachránených a zomretých keďže boli vykonané extenzívne prieskumy počtov cestujúcich tromi historikmi, ktorí nezávisle na sebe prišli k číslu 2208 (712+1496). Všetky ostatné čísla sú neaktuálne a nesprávne (viac sa dozviete v knihe "Report Into the Loss of the SS Titanic: A Centennial Reappraisal" z roku 2011, kde máte aj celý zoznam. Ako môžete byť Slovákom keď taká krajina v roku 1912 neexistuje? Môžete byť maximálne Slovanom žijúcim v Rakúsko-Uhorsku. Plavba Titanicu stanovená na 10. apríla 1912 bola známa ešte pred vznikom štrajku baníkov a nemala vplyv na plavbu. Návšteva Olympicu do írskeho Belfastu na začiatku marca 1912 kvôli opravám taktiež nesúvisí s tým čo popisujete. Vtedy si poškodil lodnú skrutku a na palube nebol ani kapitán Smith. Smith bol na palube Olympicu v septembri 1911, kedy mal Olympic zrážku s vojenským krížnikom Hawke, a loď navigoval lodivod Bowyer. Ľadovce neznížia okolitú teplotu o 10 stupňov.

  Martin0703
  28.03.2025
  23:30
• Na výstave o Titanicu a príbeh tejto asi najslávnejšej lode všetkých čias.
  

  Balard má titul Dr. Film z roku 1958 sa volal „A night to remember“ a nie One day to remember.

  Martin0703
  26.03.2025
  16:11
• Na výstave o Titanicu a príbeh tejto asi najslávnejšej lode všetkých čias.
  

  Boxhall rakety síce vystreľoval ale ešte v čase keď bol na palube Titanicu. V člne potom zapaľoval iba ručné svetlice, nie rakety. Carpathia priplávala do NY za 3 dni od vyzdvihnutia stroskotancov, nie za 5. Sesterská loď Olympic bola v roku 1935 zošrotovaná, nemal ako brázdiť moria do roku 1936. Nedá sa povedať, že by kapitán Lord poslal krátko po jedenástej večer podrobnú správu. V správe totižto bolo iba, že zastavili a že sa okolo nich nachádza ľad. Žiadna zmienka o polohe ľadu, ani o polohe Californianu. „Drž hubu“ od Phillipsa je len nesprávne interpretácia a tento mýtus sa ešte stále šíri po internete a aj niektorých knihách. Rádiotelegrafista Californianu Cyril Evans jasne povedal počas vyšetrovania, že to bol ich bežný jazyk a že sa necítil nijako dotknutý touto správou. Zmyslom rakiet nebolo počuť ich, ale vidieť ich a hlavne na ne reagovať. Čiže niečo, čo mala spraviť aj posádka Californianu. Lord bol pranierovaný nie za potopenie Titanicu, ale za neposkytnutie pomoci.

  Martin0703
  26.03.2025
  16:11
• Na výstave o Titanicu a príbeh tejto asi najslávnejšej lode všetkých čias.
  

  K Phillipsovi a Brideovi – neboli zamestnancami WSL ale zamestnancami Marconiho spoločnosti, preto im správy od pasažierov zarábali peniaze. Ak sa však jednalo o dôležité správy od parníkov týkajúce sa navigácie, počasia, nebezpečenstva ľadu atď. tak mali tieto správy vždy prioritu. Loď sa za celé trvanie plavby ani raz neplavila plnou rýchlosťou. Pred nárazom to bolo okolo 22,5 uzla pričom max. rýchlosť Titanicu bola až 23,25 uzla ako o tom vypovedal konštruktér Edward Wilding počas britského vyšetrovania. To, že kapitán Smith nebol na mostíku, nie je nič zvláštne. Kapitáni nikdy netrávili celý deň na mostíku (prečo by aj mali? Samotní dôstojníci mali 4-hodinové služby. Osamelým mužom vzadu na dokovom mostíku nebol dôstojník ale pohotovostný kormidelník George Rowe. Carpathia priplávala až hodinu a trištvrte po potopení. Kapitán Rostron z Carpathie mal v tom čase 42 rokov, nie 40.

  Martin0703
  26.03.2025
  16:10
• Na výstave o Titanicu a príbeh tejto asi najslávnejšej lode všetkých čias.
  

  No ide o chyby ako napríklad, že na lodi zahynulo vyše 1500 ľudí čo nie je pravda, pretože dnes sa vie už presný počet a tým je číslo 1496, pričom sa zachránilo 712 osôb. Pán Navratil sa síce častokrát uvádza ako Slovák na palube ale v tom čase Slovensko ešte neexistovalo takže aj keď sa narodil v Seredi tak išlo o vtedajšie v Rakúsko-Uhorsku. Loď nevyplávala neskôr kvôli štrajkom ale kvôli tomu dvom väčším opravám Olympicu, ktoré prebiehali v roku 1911 a po druhýkrát v marci 1912. Pri vyplávaní došlo takmer ku kolízii s inou loďou ale nie s Oceanicom ale s parníkom New York. Zmienka o tom, že 12. apríla sa začalo ochladzovať nie je pravda. Rapídny pokles teploty prišiel až 14. apríla pričom prítomnosť ľadu nebola dôvodom ale skôr vplavenie sa do Labradorského prúdu.

  Martin0703
  26.03.2025
  16:09
• Na výstave o Titanicu a príbeh tejto asi najslávnejšej lode všetkých čias.
  

  Nechcem tu rozsievať nejakú kritiku ale v článku je plno historických chýb.

  Martin0703
  17.03.2025
  19:17