Kedy a kde sa opil Harabín a nechal sa nafilmovať? Neskutočné, ako ľahko sa dajú laici oblbnúť propagandou a hlúposťou.
Kedy a kde sa opil Harabín a nechal sa nafilmovať? Neskutočné, ako ľahko sa dajú laici oblbnúť propagandou a hlúposťou.
To bolo trápne. Prečo potom podporujeme fašizmus na vládnej úrovni?
Tak 7 sudcov si myslí, že inšpekcia je nezákonná. To ešte bude veľmi zaujímavé.
Lebo zmenu v zaradení inšpekcie urobil až Kaliňák, preto. Už vieš?
Nezabudol som, uviedol som len námatkovo pár firiem, to by som tam mohol dať napr. aj Filmove továrny AB na Barrandove, ktorým sa počas okupácie Česka veľmi darilo a napriek tomu dostali po revolúcii dediči celé majetky späť napriek tomu, že sa vzťahovali na ne Benešove dekréty.
Možno treba uviesť pre menej inteligentných zástancov cyklochodníkov, že je to 22,5 milióna korún (v prípade dĺžky 40 km) za jeden kilometer chodníka, ktorý nemusí mať extra silné podložie, ani extra asfalt. V prípade dĺžky 105 km, je to stále závratných 8,6 milióna korún.
Totálna hlúposť. V prvom rade, eurofondy sú prakticky naše, slovenské peniaze. Z eurofondov dostaneme len toľko, koľko tam vrazíme. Treba počítať len reálne peniaze, nie peniaze opčné, fiktívne, ktoré nikdy neuvidíme. A určite by sa dali peniaze využiť lepšie, ako na nejaké hlúpe cyklochodníky. Ak by sme mali už všetko vybudované, potom prosím, áno, som za cyklochodníky.
Väčší nezmysel si ani neviem predstaviť. Titanic sa potápa a pasažieri v luxusnej triede tancujú.
Úplne zle píšeš. Kotleba sa na to pozerá ako správny hospodár. On by radšej tie obrovské peniaze použil na opravu tankodromov, ktoré sa nazývajú cestami, na vybudovanie chodníkov v obciach, teda všetko vecí, ktoré ľudia potrebujú oveľa viac, ako nejaké cyklochodníky.
To je tak trápne ako galoše. Tých firiem, ktoré kolaborovali s fašistami je toľko, že ich zoznam by bol nekonečný. Len námatkovo - IBM, Opel (patriaci Američanom), Bayer, Mercedes, Siemens, Hugo Boss, Ikea, Audi, Dr.Oetker,
Všetci vedia, že tzv. taxikári jazdiaci pre Uber nemajú licencie, neplatia cestnú daň, neplatia daň zo zisku a štát sa tvári, že je všetko v poriadku. Ide o veľký precedens, tým pádom je každé podnikanie, bez splnenia potrebných zákonných podmienok v poriadku. Načo platiť dane a poplatky, veď to sa nemusí.
P.S.: Nechcem sa zastávať taxikárov, mám na nich svoj názor, ale ide mi o princíp.
Zateplenie môjho domu, ak si to urobím svojpomocne, ma bude stáť necelých 3000 eur. 3500 eur ušetrím pre ďalší dom. Či takto to nemyslel súdruh Fico? Ide len o kšefty pre firmy, alebo ide skutočne o zníženie energetickej náročnosti?
Všetky práva a povinnosti prejdú na novovytvorenú agentúru, s väčším počtom zamestnancov a predpokladám, že tiež s vyšším nájmom. Veď sponzor Smeru pán XY nestaval tú budovu len pre SFZ a reklamnú agentúru. Taktiež bude v prevádzke určite archív FNM, za vysoký nájom v súkromnej budove pána XY.
Typická európska ujovina. Nemáme vybudované cesty, chodníky, kanalizáciu, osvetlenia, ale budujeme nejaké cyklochodníky za miliardu. Tu vidno, akým nezmyslom sú eurofondy.
Dovolím si malú poznámku, ktorá súvisí s daňou za byt. Podľa zákona, sa do vymeriavacej plochy, určujúcej pre výšku dane nepočíta plocha balkóna, alebo lodžie. Magistrát mi pred tromi rokmi zle vypočítal daň, zahrnul mi do toho aj lodžiu, čím sa mi zvýšila daň asi o necelé dve eurá. Keď som sa odvolal, tak mi samozrejme daň znížili, ale ako som zistil, celá Bratislava mala takto zle vypočítanú daň. Napísal som ešte vtedajšiemu primátorovi Ftáčnikovi a upozornil som ho na túto chybu, ktorá v konečnom vyčíslení znamenala obrovské nezákonné obohatenie pre mesto. Samozrejme, že mi ani neodpovedali.
P.S.: Skontrolujte si vážení, ako máte vypočítanú obytnú plochu bytu v rozhodnutí o dani.
Čo je to Rusaci? A prečo nebude rád? Veď teší sa celé Slovensko a všetci športoví priaznivci na celom svete.