Doprava v Bratislave a okolí sa stáva neprekonateľným problémom
Budem ti oponovať. Budovaná električka do Petržalky nevyrieši nič, lebo prakticky všetci ju budú mať v Petržalke ďaleko a nakoniec ich aj tak dovezie len na Šafko. Železničná trať má super trasovanie, lebo ide napr. vedľa Avionu a Pharosu, kde je obrovské množstvo kancelárií a obchodov. Čiže nejde o obkluku, ale o cielené trasovanie. MHD je neskutočne drahá a keď zoberiem do auta manželku, tak už šetríme oproti MHD, čiže je výrazne drahšia ako osobná doprava. Ak by všetky peniaze za reklamu z MHD išli dopravnému podniku a nie len tých 5 % ako dnes, tak by cestovanie mohlo byť zadarmo, potom by začali uvažovať o využití MHD aj ostatní cestujúci. To že v aute ide len jeden človek je úplne irelevantný argument, na hustotu dopravy to nemá vplyv. Ten hlúpy Ftáčnikov projekt že odvez suseda skončil fiaskom, ako som mu aj predpovedal osobne. Keď sa cestovalo na vodičák, tak bolo asi menej áut, ale nebol urobený žiaden prieskum. Schlosser zabudol.