Príspevky používateľa

• Poďte si preveriť: Ako by ste zvládli celoslovenské Testovanie 9!
  

  No pekne od teba, že na človeka rovno útočiš, asi nečakáš protiútok...

  Prvý a posledný pás, tvoj obľúbený, nemá v takom prípade výšku aká sa uvádza v texte. Rovnako sa tam neuvádza, že prvý a posledný pruh sú v šírke polpruhu.

  Mezi
  06.04.2016
  19:45
• Poďte si preveriť: Ako by ste zvládli celoslovenské Testovanie 9!
  

  7.: Obvod budovy krat výška. Obvod je 2.pi.r, zadané je d. , takze vhodnejsi je vzorec pi.d. Celkova plocha steny je pi.d.v, všetky tri údaje poznám. Nie je jasné striedanie bielej a zelenej farby, pretože ak sú v pomere 1 k jednej, na jednj biely pás jeden zelený, spolu má jedno vystriedanie potrebujem 9 m z výšky steny. Císlo 60 nie je násobkom 9tky. Smola, úloha má nejednoznačné zadanie.

  Mezi
  05.04.2016
  10:29
• Poďte si preveriť: Ako by ste zvládli celoslovenské Testovanie 9!
  

  6.:

  základna 9 plus základna 5, potom krát výška lichobezníka, potom deleno 2, potom krát dlzka výkopu 600m. Výška lichobezníka z pytagorovej vety je odmocnina z 12. Celkovo hliny teda: ((9+5).V12/2).600 = 14549,23 m3

  Mezi
  05.04.2016
  10:24
• Bratislava slzám vidieka neverí
  

  pokračovanie

  tiež, C) Kuôltúra, divadlá, kiná, galérie,spolky, múzeá, planetárium = v KE sú vybudované; D) Šport - hokej, futbal, plávanie, basketbal sú v KE zasúpené, E) Zdravotníctvo - onkologický ústav, ústav cievných a srdcových chorôb, fakultná (univerzitná) nemocnica, či iné špecializované pracoviská . máš pocit, že ich má len BA?; Poľnohospodárstvo a lesy - nemám pocit, že by pre KE ležali polia úhorom.. Takže akú infraštruktúru chceš budovať - vodovody, kanál, či telefóon?

  Mezi
  21.03.2016
  18:52
• Bratislava slzám vidieka neverí
  

  Myslíš tú infraštruktúru, ktorá v BA škrípe?

  Tak si to rozmeňme na drobné: A1) Doprava. Denne dochádza okres KS do KE, plus napojenie PO, VT na KE, integrovaná doprava KE funguje bez zádrheľov od spustenia, plus hustota intervalov MHD porovnateľná s BA plus dostupnosť takmer každej ulice mesta z MHD v KE rovnaká ako v BA. A2) prístupové brány = autobusová stanica, vlaková stanica, letisko lepšia možnosť parkovať, nakupovať, A2) pešia chôdza v KE pohodlnejšia. Prístup nákupných centier (Hornbach, Mercury market, OBI, Kika po chodníku, na porovnanie zájdi si pešo na Galvaniho do Hornbachu a sleduj aký chodník tam vlastne vedie, či prípadne preidi pešo križovatku Limbová, Brnenská, Mlynská dolina, Lamačská cesta cez jej všetky 4 vetvy, tipické pre BA, v x križovatke sú len š prechody, v t križovatke len dva!; B) 3kolstvo - gymnázia Poštová, Alejová sú vo výsledkoch pred J. Hronca a Gamča, Univerzity - veterinu niet s čím v BA porovnať, medicínu, právo, prírodné vedy, ekonómiu más v KE

  Mezi
  21.03.2016
  18:51
• Britský denník The Guardian zaradil Vysoké Tatry medzi 10 TOP destinácií
  

  Pre anietencov celý originál:

  http://www.theguardian.com/travel/2016 /jan/1…

  Mezi
  19.01.2016
  18:42
• Obchvat Detvy je už hotový
  

  Celý spomínaný úsek sa neskutočne "hadí". Hádam horšie ako okolo Novej Bane. Na 10 km toľko zákrut!! To tam bude 110 všade?

  Mezi
  09.11.2015
  09:00
• Prekáža vám drahšie cestovné? Choďte pešo, odkazuje BID-ka
  

  Nemas pravdu. Vacsina cestujucich pouziva jednotlive listky. Zabudol si, ze zavedenim BID sa okruh cestujucich z poctu obyvatelov mesta zmebil na pocet obcanov kraja. Zaroven velke mnozstvoludi pracuje na smeny, vid rezimprace velkych zamestnavatelov kraja, takze kupenimmsacnika prerabaju, zarovenv roku je len cca 250 pracovnych dni minus 25 dni dovolenky, je to ovela menej ako mat kupenu dobu 360 dni. BiD mala riesis cestujucich kraja, no vysledok je taky, ze SAD sa vzdala svojej tarify a cestovne je drahsie, tarifa MHD je tiez drahsia. Zvlastne je, ze vlakova tarifa povedla tarify BID ostala zachovana subezne.

  Mezi
  07.11.2015
  13:10
• Prekáža vám drahšie cestovné? Choďte pešo, odkazuje BID-ka
  

  A vozidla MHD by si zaradil do ktorej kategorie na poplatok? Ako nakladne auta- teda jazda mimo spicky a v noci?, V nocipod oknami necakamruch aut zadobujucich blizky Lidl, ci obhospodarujucich postu. Alebo medzi osobne vozidla?, MHD ma jazdit prave v spicke. Ci by si hned zaviedol prvu vynimku na tieto vozidla MHD? To potom tvoj navrh nefunguje. Navyse majitel auta na vidieku je pred zakonomrovnakymmajitelomako v meste, preco chces mestkeho pokutovat dalsou danou?

  Mezi
  07.11.2015
  12:58
• Obchody stavili na vlastné značky
  

  Chápem to správne teda, že značkám TS v Tesco-u, K v Kauflande, Clever v Bille, OK v Baumaxe, McCalister v Hornbachu a podobným sa vyhýbaš?I Ale v Lidl-i ti to nevadí? Lebo Lidl to robí rafinovane a na každý sortiment má inú značku, iný názov! Ale to, že značku ich mäsa nakúpiš v inom mäsiarstve, značku ich mliečnych výrobkov nekúpiš v inej mliekárni, značku ich mraziacich boxov, kávy, čaju, oblečenia, ...túto značku nekúpiš inde. Dokonca ešte aj tú ich grécku/americkú/francúzku značku nekúpiš v Grácku/Amerike/...

  Mezi
  06.11.2015
  08:39
• Béderová: Nedám dopustiť na kvalitný kúsok hovädzieho mäsa
  

  http://www.peknetelo.eu/mineraly/zelezo/#se-…

  A k zrovna nechceš jesť šalát a cviklu, tak potom všetko čo uvedená stránka obsahuje musíš zjesť v štvor-, či päťnásobnom množstve, A žiaľ viackrát sa mi stalo, že som sa cítil lepšie keď som zjedol 100 g mäsa, ako keď som zjedol 500 g jabĺk - lebo objem žalúdka, nehovoriac o tom, že po hodine som bol opäť hladný

  Mezi
  29.10.2015
  07:46
• Béderová: Nedám dopustiť na kvalitný kúsok hovädzieho mäsa
  

  Prečo kvalitný kúsok hovädziny má prednosť, veď aj kosť má svoje čaro. A do polievky ani nehovoriac.

  Mezi
  29.10.2015
  07:40
• Putin 'osedlal' Ladu Vesta. Z rýchlosti si ťažkú hlavu nerobil
  

  keby len bublinky, to je ešte OK, no tá predná lavica.... skús si sedadlo posunúť inak ďaleko ako je spolujazdec... to už len budeš mať terno!

  Mezi
  28.10.2015
  08:26
• Doprava kolabuje, cesty pribudnú. Áut však oveľa viac nejazdí
  

  A namiesto výnimky v zákone pre jedno mesto, alebo namiesto samostatnej vyhlášky o možnosti parkovať na chodníku pre jedno mesto sme si doje***i celé Slovensko. Dnes si zaparkuje auto na chodníku hocikto hocikde a aj tam, kde to vôbec nie je potrebné, kde je frekvencia jedno auto za hodinu, kde je krajnica širšia ako jazdný pruh, lebo zákon mu to dovoľuje. Prečo by sa obrubníky a terén chodníka neničil tonu vážiacim autom všade....

  Pozri napríklad také Hodkovce v okrese KS, krajnica krásna, hustota premávky normálna, no aj tak si auto domáci postaví na chodník alebo na protiľahlú trávnatu plochu

  Mezi
  27.10.2015
  07:46
• Doprava kolabuje, cesty pribudnú. Áut však oveľa viac nejazdí
  

  nebolo rozumnejšie mať namiesto toho trojprúdovku. Choď sa pozrieť do Prešova, či nájdeš vyústenie 6 ciest do trojuholníka. V Bratislave Račianska, Šancová, Legionárska, Mýtna, Radlinského a Šancová - lievik ako sviňa -už dávno mohlo byť Račko a Trnavské mýto prepojené na jeden obrovský kruháč, kde pôdorys kruháča bol trojuholník z Legionárskej Krížnej a Šancovej. No žiaľ stále si tu Slováci myslíme, že kruháč má tvoriť kruh :) Benefity - získanie parkovacích miest na Šancovej medzi oboma mýtami, zmena na kolmé státia, a prejazd ulicou v troch pruhoch. Naviazať by na to mala MHD - zrušil by som hlavnú stanicu ako koncovú zastávku, zmenil by som ju len na prechodovú zastávku, prípadne by som linky 32,41, 93, X13 pretrasoval tak, že by končili na ploche koľajiska na Trnavskom mýte a 61, 74, 201, 210, na ploche pozemku železníc na Sokolskej. Zároveň by som zrušil 210, z časti je dnes nahrádza X13 a z časti je duplicitná s 201

  Mezi
  27.10.2015
  07:33
• Doprava kolabuje, cesty pribudnú. Áut však oveľa viac nejazdí
  

  Vyčítať dochádzanie za prácou mi príde scestné, to je jednoducho normálny vývinový jav, ktorý nastal tým, že z BA sa stalo hlavné mesto štátu. Takže buď sme sa nemali stať samostatným štátom, alebo sa pri rozvoji priemyslu zabudlo držať regionálny rozvoj rovnomerne v štáte.

  No a čo sa týka samotných ulíc - stačí sa pár dní prechádzať peši po Bratislave a hneď si začneš všímať, čo všetko sa dá na ulici vylepšoval v prospech dopravy. Na mnohých miestach má Bratislava preexponovanú šírku chodníka, na mnohých miestach je chodník duplicitný, na mnohých miestach má zbytočné ostrovčeky trávnika široké pol metra, ktoré sú aj tak len samá burina a nekosené plus plné psích hovien, niekde sú zbytočne posadené dva tri osamotené stromy, niekde stačí neón posunúť o pol metra a máš buď parkovacie miesto alebo tretí pruh. Za všetko ako príklad uvádzam Trnavskú. Chodˇsa pozrieť do Košíc, či v strede štvorprúdovky majú voľný pás trávnika venovaný bilboardom, či by

  Mezi
  27.10.2015
  07:19
• Doprava kolabuje, cesty pribudnú. Áut však oveľa viac nejazdí
  

  Riešením nie je len prebudovávať celé ulice nanovo. Ale aj začať konečne na Slovensku tvoriť iné urbanistické centrá ako len je Bratislava. Hriešne sa tu premrháva možnosť mať druhé a tretie urbanistické centrum štátu, lebo sa nevyužíva blízkosť Zvolena a Bystrice, Prešova a Košíc. Za dvadsať rokov tu už dávno mohli jazdiť kyvadlové rýchlovlaky. Aj Česi sú od rozpadu Československa 22 rokov samostatní, nop pozri sa, či Praha je prepchatá Brňákmi, Plzeňákmi či ľuďmi z Budejovíc... Žiaľ Slováci si celú republiku vsunuli do Bratislavy, a to prosím, nedávaj za chybu východniarom. Žiaľ pozorujem, že tendencia napchať Bratislavu je čoraz väčšia, už tu máš plno ľudí aj zo Žiliny. Skús len tak z fleku vymenovať zamestnávateľov na východe Michalovce, Košice, Prešov, Humenné, Bardejov, Poprad, kde sa zaráva 1000 a viac a skús len tak z fleku to isté povedať o Bratislave a hneď máš odpoveď.

  Mezi
  27.10.2015
  07:11
• Očakávania mužov vo vzťahu, ktoré často ostávajú nenaplnené!
  

  to akože chlapovi sa splnia očakávania s tým druhým? Všimla si si, že ide o článok o mužoch? A mšimla si si, že v tvojej logike musel mať muž aj prvého.

  V dnešnej dobe - voči gustu žiaden dišputát

  Mezi
  25.10.2015
  23:46
• Písmenká z abecedy pečenia husi
  

  Zaujímavé ako sa hus na kačku náhle zmenila. Žeby husokačka?

  Mezi
  25.10.2015
  21:36
• Stratení v štatistike
  

  Máme len Bratislavu a žiaľ blízkosť Zvolena a Bystrice, Prešova a Košíc tento štát politicky vedome necháva zapadnúť, hoc napríklad za 25 rokov samostatnosti už dávno tieto mestá mohli byť spojené kyvadlovou rýchlovlakovou dráhou. A napríklad východ Slovenska je potláčaný vo výstavbe ciest podobne, pavúk rýchlociest zo SL do PP, z BJ do PO, podobne zbiehanie ciest do MI, atď

  Mezi
  07.10.2015
  09:00