Mali by byt bezpecne perforovane z vnutra tak, aby sa na urcenych miestach otvorili
podobne ako spekacka ...
No niektore kryty kombinovane s ovladacmi palubnej vybavy maju popravde
pocitovo uctyhodnu hmotnost ...
Aj tak pri nehode, netreba cakat, ze airbag oceni vodica bozkom na celo s logom automobilky ... :-))
Tieto konkretne od Takaty zrejme vyhodnocuju bezpecnost jazdy
a hned preventivne dorazia nebezpecneho vodica ...
Kazdopadne najvacsi podiel na pasivnej bezpecnosti robia pasy a nie airbagy ....
Najlepsie pasy s napinacmi ...
