a mali pomerne nizke tazisko a rovnako optimalne nizky valivy odpor
k comu sa dnesny vyrobcovia vratili ...
Zaujimave technicke riesenie bolo v diferenciale ... :-))
O T815 nehovoriac ... :-))))
kolesa zadnych naprav t815 nie su v jednej osi
na jednej strane su o cosi viditelnejsie popredu ...
Vsimnite si to ked ju zbadate na ceste,,,:-)
Malokto o tom vie.
Je to diferencial bez satelitov, ktore v modifikacii mozu nahradzovat
volnobezky na pozdlznom hnacom ozubeni
kazdeho diferencialoveho kola s vyustenim na poloos. Toto riesenie potom nepotrebuje
uavierku ani samosvor.
Diagnostika pripadnej poruchy vyzaduje skusenost.
Riesenim sa dosahuje neuveritelna huzevnatost pri rozbehu pocas enormneho tociveho momentu
sposobeneho zotrvacnostou pohonu.
