to je dosledok europskej legislativy za ktoru sa SR schovava ...
inak kruta realita ...
to je dosledok europskej legislativy za ktoru sa SR schovava ...
inak kruta realita ...
tie kratke kridla su technicke riesenie aj v dosledku plosnej kompenzacie celkoveho vstlaku,
ktory prirodzene vyplyva z tahu extremne velkych vrtul tohto lietadla
okrem ineho s moznostou posobenia aj mimo osi trupu ....
Pane vysvetlenim vami predstieraneho fenomenu je existencia KDH ci SDKU ...
prepacte ale to da rozum ze obycajny propeler nema nominalny vstlak
len z vrtule ..
ten chlap toho prototypu prekonal zrejme invertovany superstall ....
pri tak nizkej vyske mal neuveritelne stastie ...
tak si pozrite start vojenskych propelerov z prvej a zaciatku druhej svetovej vojny ...
Superstall je konstruktersky extrem to sedi ...
Nesuhlasim ze charakteristicke postavenie superstall pri starte
je len vyrovnanie tiazovej bilancie kolisky ramennej vahy trupu na baze tahu motora .
Dalej pristatie superstall ci jeho start - nieco take s koncepciou s vrtulou vzadu neuskutocnite !
O tom bola rec.
tak nech odidu z parlamentu a nic sa nestane ....
najlepsia prevencia ...
aj pri BMG bolo povedane ze sa jednalo o podvod ale policia uz nepatrala kam sa podeli tie peniaze ...
Sam Fico prezentoval ze taku sumu nieje mozne vobec utratit toboz bez stop ...
Takze ked rozpravky tak najprv nech sa vysvetli rozpravka o BMG ...
Kam sa podeli peniaze a vobec kde su tie tri grose z rozpravky ????
Bankova fraska ...
Cherchez la femme ....
Za vsetkym hladaj zenu ...
aha smer vetra sa zmenil aj s postavenim lietadla .. :-)))
tak ma tesi ze Vam to takto funguje ...
Co dokaze vrtula a vstlak na chvoste??
Dokaze este viac ... :-)))
otocit cele lietadlo na vrchole kopca ...
Vektor posobenia tahu vrtule na trup s taziskom pred vrtulou
je v tomto pripade designovo v extremnej konfiguracii ...
Design je naozaj vydareny ...
ale poskytuje neefektivitu a potencialne nebezpecie odozvy riadenia
pri nasadeni plneho tahu motora
na ktore clanok sam od seba dava voditko vysvetlenia moznej priciny ...
Propeler s vrtulou pred kridlom ma jednu prirodzenu vyhodu
a tou je vstlak na kridlo prirodzene vyplyvajuci z principu vzniku tahu pohonu,
Vyhoda sa prejavuje najme pri neocakavanej potrebe tahu a vstlaku na kridlo lietadla.
Klasicky trebars sportovy propeler pri nasadeni nominalneho vykonu sa sam postavi do startovacej polohy
zdvihnutim chvosta a pri miernom protivetre je schopny startovat takmer z miesta na par metrov
alebo je schpny startovat trebars na uzkom stite kopca do cca 1000 - 1500 mnm...
Mozno to chce turbinu ktora by umoznovala vertikalny start ... :-)))
Uplne vazne !!!
V prvom rade Europa s vedomym 10 rokov priviera oci nad regionalnymi rozdielmi
s vyuzitim potencialu lacnej pracovnej sily s vedomym ze naklady na mzdy vo vychodnych
regionoch su castokrat o polovicu nizsie ako minimalna mzda v zapadnych krajinach ...
Samozrejme problemy sa kopia ale nik neriesi udrzatelnost dochodkoveho systemu ...
Bude vojna !
KDH hovori o dosiahnutom cieli pravice ...
Je to zakladom pre vytuzeny raj teda pravicove peklo na zemi ...
To by spustilo neskutocnu krestansku diverznu cinost proti vlade SR ..