Rušňovodič Pendolina: Na Slovensku spomalíme
velmi sa ospravedlnujem, ze vyzeram ako technicke nemehlo neviem co by to mohlo zapricinovat ..:-))
Trchu zahadne to pisete ale pri vacsej voli a to a pochopit
Napatie trakcnej sustavy CR je v drvivej vacsine na urovni 25kV 50Hz VAC ....
A trakcia v Taliansku pouziva 3 kV VDC.
No pokial dobre pamatam cosi zo skoly a nic sa na tom nezmenilo mali by tak ako u nas aj v Cechach
vyskytovat trate s jednosmernym trakcnym napatim a to viac na severe uzemia byvaleho CSSR.
Dalej rozdiely su stale badatelne aj v energetickej distribucnej sieti ...
jedna sa o uroven VN a VVN cize logicky to ovplyvnuje parametre napajania meniarni trakcneho vedenia.
Juh CR je znamy 35kV VN distribuciou oproti 22 az 25 kV elektrifikovanemu severu CR.
Co sa tyka specifik trakcie v CR vyskytuju sa ozaj zvlastne druhy jej prevedenia napajania a chranenia ... (reaktory)
Takze problem je daleko hlbsi ako by sa tomu mohlo zdat ...
Hm Zlate casy analogovych distancnych tratovych ochran so zafirovymi loziskami ...