ste smiesny pri svojich uvahach ...
Keby sa Igor s Riskom vyone na SZCO, ktory by nasledne polozili samozivitelstvo
stat by na nich vyrazne usetril keby im dal len Hmotnu nudzu ...
To je darcek za 20 rokov profitu z regionalnych rozdielov a deformovanej cenotvorby trendov globalizacie,
ktora odkazuje provincne krajiny EU k ich zavislosti na Euro dotacnom systeme ...
Hm SZCO v pripade vypadku prijmu o 80 a viac % 540 Eur ...
po vyrovnani odvodov pripadne vyzivneho na deti to nestaci ani na naklady byvania
a kde je strava a ine vydavky / naklady ...
Hlavne ze Igor je zdravy a bezi mu 100% platu ... ;-)
Cim skor nech uz bezi ten projekt EU do prdele ...
To uz je neznesitelna parodia na prosperitu, ktora tu udajne zuri uz desiatky rokov ...
Halo ta pri cingani klucov tu rec o tomto marazme nebola ...
Igor co s tym urobite ????
Vsak uz dva tyzdne sa tu nekradne ...
V podstate ste obrazne nalozil na papulu Matovicovi ...
Faktorom pre svizne jazdne vlastnosti V3S
bol stav vzduchoveho filtera najlepsie papierovej vlozky
s minimalnym odporom pri prietoku vzduchu oproti originalnym plstenym filtrom.
nastavenie ventilov, vstrekovacov, predvstreku,
stav a nastavenie vykonoveho regulatora vstrekovacieho cerpadla,
pri prvych verziach stav oleja v kompartmente vykonoveho regulatora.
vypnuty pohon vsetkych kolies, technicky stav kardanov a prednych kolesovych reduktorov
najma nabojovych lozisk ,
dostatok oleja v diferencialoch, spravne nastavenie brzdovych klucov
a muselo to chodit ako raketa ...
ZIal nosnost len 3 tony ale na nase podmienky super ...
.
Spickovejsim bezkonkurencnym strojom je Rusky Ural vo verzii s preplnovanym motorom,
Za povsimnutie stoji bezproblemovy relativne tichy chod motora
so spickovym momentom pri nizkych otackach.
Doslovne rusky ladoborec ...
Zaviselo od technickeho stavu ...
Ako vojensky specialista viem, ze napriklad T34 pri adekvatnej udrzbe
je bezkonkurencne najrychlejsim tankom svojej ery ,,,
Detto plati aj o V3S ktorej jazdne vlastnosti sa dali optimalizovat
manazmentom pohonu vsetkych kolies co vo vasom pripade
zohravalo klucovu ulohu ...
najma v case 75, vyrocia vitaztva nad ambiciami fasizmom a nacizmom
posadnutych rimskych eilit z cias 2. svetovej vojny ...
Z vychodisk EU tiez jednoznacneho a dlhodobeho vedomia europskych elit
o neexistencii bezkonfliktneho riesnia strategickeho uspokojovania potrieb
Europy, ktore dokazuje spravanie Bruselu tiez Berlina z ktoreho vyplyva
panicky strach europskych elit, ze ekonimicka situacia v Europe
speje k prirodzenej podriadenosti Europy voci Moskve ...
Co vysvetluje snahu o vsakovake suzovanie Ruskej federacie specialne Rusov.
Zial len do casu osetrenia bilateralnych vstahov zo strany Moskvy ...
co riesi nastaveny trend doterajsej politiky suzovania Moskvy, ktory Moskvu defakto posiluje.
Europa sa svojim spravanim snazi docielit stav kedy moze
platit za suroviny natlacenymi paprierikmi a v dosledku sankcnej politiky
nuti Rusov nemoznosti uplatnenia vyrovnanej obchodnej bilancie.
Cize vysmesne nutia Rusov obrazne povedane s papierikmi ci ciselkami na uctoch
zabezpecovat svoj tepelny komfort,
na co Rusi nie su pri svojom postaveni a sebavedomi odkazani ...
ano ziadne namietky na jej povodne parametre ...tie boli citlivo zvolene.
Vstrekovanim by sa dosiahol komfort jazdy vyplyvajuci z moznosti
manazmentu krutiveho momentu, ale okrem spotrreby
by to riesilo spolahlive zvysenie vykonu v pripade potreby
s cim karburatory mavaju problemy ...
Co sa tyka elektroniky, komunistom slo o to, aby tieto stroje fungovali aj "Den po" ...
Pricom je dobre si uvedomit, ze v pripade jadrovej vojny by v CSSR
bez problemov fungovala drviva cast individualnej ako aj
hromadnej dopravy co sa o Zapadnej civilizacii s podcierknutim povedat NEDA ...
Podalsie v casoch 80. rokov komunisti dosahovali s primitivnymi technologiami pripravy zmesi
spotrebu porovnatelnu s vtedajsimi japonskymi automobilmi
vybavenymi technologiami ktorymi VW disponuje len niekolko rokov ....
Ten koncept pre komunistov Nebol dosledkom medzinarodnej sutaze,
ale dosledkom vnutorneho hospodarskeho ciela a ekonomickeho nastavenia,
ktore priatelsky garantovala Moskva.
Zvysenie teploty nakladneho priestori pri vonkajsej teplote MINUS 30 C pri velkosti
nakladneho priestoru 20 kubickych metrov o plus 40 C za cca 15 min bez
vplyvu na stabilitu spalovacieho procesu horaku turbiny v dosledku priebehu transportnej rychosti
za vsetkych poveternostnych podmienok tiez bez vplyvu dosledku kolisania tlaku
sekundarneho okruhu turbiny pri objemovom vyrovnavianii tlaku nakladoveho priestoru do atmosfery ...
Z toho vyplyva konstrukcne riesenie primarneho okruhu voci obtoku turbiny ....
Top pouzitim boli klimatizovane nadstavby pre nakladne auta zabezpecujuce
import a distribuciu kvetov na tuzemsky trh ..
Pri prvej aplikacii som si vypocul. ze som sialenec, ze je to nemozne
adaptovat udajne tak problematicke kurenie do tak chulostivych prevadzkovych podmienok
s rizikom velkych obchodnych strat a ze to nedam .... :-)))
Kedy kolvek na posedenie aj dnes ... :-))
Skoda ze to neskusili s elektronikou ten motor by mal o 150 Nm
krutiveho momentu a minimalne 100 kW vykonu viac ...
Vzduchove chladenie bola vynikajuca konstrukcna vyhoda ...
nemohlo dost k miesaniu prevadzkovych kvapalin a netesnost
motora neohrozovala bezpecny dojazd a fatalnu progresivitu pripadnej poruchy.
A co sa tyka kurenia jednoducho pecka ...
8kW vykomuv tepla do 30 sekund a v spicke este viac ...
Tieto kurenia najma na naftu som kompletne
prerabal na vykurovanie nadstavieb, nikde na trhu nebol taky tepelny vykon...
Ovladanie som skonstuoval tak, ze o celu bezpecnost a riadenie kurenia
sa starali 3 klasicke rele so specialnou logikou zapojenia a v jednom pripade podmienenou samopridrzou.
pricom bezpecnost bola vyriesena pre vsetky prevadzkove pripady vratane prehriatia ...
Pri minus 30 zazeh nafty do 10 sekund so spolahlovostou startu leteckej turbiny ...
ZIADEN dym dokonale spalovanie nastavitelne podla zelania ...
Posluchol Sulika v duchu jeho slov, aby sa na Slovensku oplatilo podnikat ...
Matovic je v skutku skuseny a sikovny clovek,
on najde skratku ...:-)
Cim skor tym lepsie ...
Ano to je uplne iny level propagandy ...
z 30 Eurovych testov sa stali este drahsie 48 Eurove ...
Bravo Matovic ...Bravo ...
To su noty z Vatikanu ...
Apropo vzdy ked s tym vatikan vyjde vo svete sa nieco zomelie ...
Fenomenom situacie je,, ze korona virus vobec nesposobi problemy mimovladkam ...
Odporúčame