Treba urýchlene prepojiť diaľnice D1 a D4 aj za cenu dodatku so súčasným staviteľom obchvatu. Nemôžeme predsa akceptovať 5 rokov kým sa prepoja tieto dôležité dopr. uzly (nehovoriac o tom že na Slovensku predpokladaných 5 rokov do ukončenia výstavky je 10-15 rokov, a tým bude výstavba určite drahšia).
Za mňa: Podpíšte dodatok s koncesionárom na výstavbu obchvatu, bude to lacnejšie aj rýchlejšie riešenie.
nespokojnyobcan
Kedy MŽP SR prizná fakt že medvede hnedé sú premnožené? Koľko útokov musíá byť na ľudí, koľko detí žijúcich v okolí hôr necháme denne ohrozovať na životoch?
Ak sú tie medvede také vzácne prečo ich nechcú západné krajiny? Mapa medveďov v Európe:
https://www.google.com/url?sa=i&url=http…
Treba konečne vráítiť každoročný lov medveďov, ich regulovaný lov by mohol pomôcť aj štátnej kase (poplatky za lov).
nespokojnyobcan
Ty si ozaj jednoduchý človek. Ani jedna európska nemá také malé obce ako Slovensko, prináša to vysoké náklady na úkor rozvoja obcí. Áno, hospodárenie štátu je zlé, to ale nemá s hospodárením samospráv nič spoločné (preto je tam vsuvka samo-správy).
Nabudúce používať rozum a kalkulačku.
nespokojnyobcan
Odkazujem Matovičovi že nestačí len tárať, ale tgreba konať! O rok majú byť komunálne voľby, o reforme samospráv ani hláska. Pritom zlučovaním obcí možno ušetriť stámilióny ročne!
Aký zmysel má živiť malé obce o 300 obyvateľoch kde sa dane príjmu len na chod obce a na ich rozvoj už neostávajú zdroje? Porovnateľné veľké Fínsko má len 16 obcí, aj Poľsko má 2 489 obcí-38 miliónov, my máme takmer 2927-pritom máme 5,45 mil. obyvateľov! A zrušiť MČ, občana zaujíma výsledok, nie výhovorky že to spadá pod MČ alebo magistrát.
https://ekonomika.pravda.sk/ludia/clanok/545…
Aj reformu štát.správy potrebujeme. Úradov máme viac ako za doby papierovej. Občan nepotrebuje úrad na každom rohu, ale kvalitnú elektronizáciu.
Treba posunúť komunálne voľby o rok a urýchlene pripraviť reformu samospráv, obce zlúžiť do väčších celkov, zrušiť MČ a VÚC, jednorazovo previesť nevysporiadaný majetok v obciach pod obce aby bol poriadok v spravovaní.
nespokojnyobcan
Ak sa komunistická eurokomisia a europarlament nespamätajú, európske autombilky čaká skorý krach. Prečo by mal spotrebiteľ kupovať predražené európske vozidlá a výrobky, keď lacnejšia Čína vie dodať takmer porovnateľnú kvalitu? Už teraz jazdí v Európe niekoľko tisíc čínskych áut a nie sú zlé.
nespokojnyobcan
Mňa nepresviedčaj. Pochváľ sa keď budeš predávať aká bola kúppna a následne predajná cena. Je to jednoduchá matematika ei sa eAuto oplatí alebo nie.
nespokojnyobcan
Takže nakradnutý majetok si zlodej nechá. No nie je parádsa kradnúť v tomto štáte ZLODEJSKOM?
Odkaz všetkým občanom: KRADNITE VEREJNÝ MAJEKTOK, NAŠI POLITICI NASTAVILI TAKÝ SÚDNY SYSTÉM ŽE SA VÁM TO OPLATÍ. TU SA CHRÁNI ZLODEJ.
nespokojnyobcan
Radšej ako megadlhé by som prijala častejšie jazdiace trolejbusy. Vedenie DPB má megalomenské kúsky, v poslednej dobe aj sklamali zavedením finančne nevýhodnej služby kartuj (a tiež zbytočnej lebo kto potrebuje cestovať hodinu a 45 minút naviac, ozaj len minimum cestujúcich). Navyše nie je služba kompatibilná s BSK, ale Vallo je zrazu slepý. V normálnej súkromnej firme by za zbytočnú služby bol vyhadzov.
nespokojnyobcan
Spredu veľmi škaredé neharmonické auto. Zadaním bolo vytvoriť najškaredšie auto roka? Doháňa multiplu. Predaje budú pár mesiacov slušné ale potom razantný pád predaja. Toto auto chce silné ego.
nespokojnyobcan
Presne tak. Dávali reportáž na TA3 ako šli do CXhrovítska, museli porušiť pravidlá a zastviť na nepovolenom parkuvisku pre dovolenkárov, lebo museli urýchlene dobíjať túto elektrickú hračku.
e-autá sú zatiaľ nepraktická hračka pre pracháčov dotovaná z daní chudákov.
nespokojnyobcan
Skutočnosť je taká že hoci Škodovka masívne investovali do Enyaqu, predaje sú mizerné. Väčšinu predaja zatiaľ tvoria nákupy do showroomov.
nespokojnyobcan
Niečo podobné ako tie 2% európanov čo volilo za zmenu zavedenia zrušenia letného a zimného času. Spokojní nehlasovali a pár zúfalocv zvolilo zmenu. Hlúposť vládne svetu, rozum sa stráca.
nespokojnyobcan
Neprestane ma zarážať ako POLITICI HOCIKTOREJ STRANY POČAS DOBY ČO VLÁDNE sa venuje akým prioritám.
Žiadne zefektívnenie štátu, zefektívnenie samospráv, reformy čo potrebujeme. Venujú sa drobnostiam, ale zásadné problémy našej krajiny neriešia. A bez toho sa nepohneme vpred.
SMER TU 12 ROKOV KRADOL, VYBUDOVAL BYROKRATICKÝ MOLOCH A ZNEFUNKČNIL PODNIKANIA a TÍTO MIESTO ABY ROBILI SA VENUJÚ SEBE, NIE POTREBNÝM REFORMÁM. ČAS PRACOVAŤ POLITICIU, PRESTALI SME DOBIEHAŤ ZÁPAD. REFORMY POTREBUJEME ABY SA TU OPLATILO PODNIKAŤ A ŽIŤ.
nespokojnyobcan
Aké zavádzanie verejnosti zase. Akéže väzby na Slovákov majú tí Afgánci? Spolupracovali za úplattu, odmenu dostali. Nič viac.
Zrazu im máme dať azyl a umožniť žiť na Slovensku? Stačí v Usácku ak niekto prekladá Usákom rodný jazyk aby získal občianstvo?
Ide o ľudí s militantnou vierou, nevzdelaných čo neakceptujú našu históriu, kutlúru ani vieru. Prijímať ich končí ohrozením domácej bezpečnosti, čo sa ukázalo na Západe.
!!!
Takže žiadne "masírovanie verejnosti, ÚLOHOU POLITIKOV JE PRACOVAŤ PRE NAU KRAJINU (OD TOHO ICH PLATÍME), NIE ROBIŤ PRE INÉ MOCNOSTI. TO JE VLASTIZRADA.
nespokojnyobcan
Jednoznačne treba začať regulovať počty medveďov, sú premnožené. treba sa vrátiť k overeným postupom, za socilizmu bol medveď normálne lovený. Teraz je lesov menej a medveďov viac, už sa rozliezajú k Bratislave, je to nenormálne. A Budajovi jedného do bytu!
nespokojnyobcan
Korejci asi nepochopili že Európania na rozdiel od Kórejcov a Japoncov neobľujú anime kultúru a navrhli auto čo je skôr scifi ako ako praktické. iež ten vnútorný dispel (yuotube zdroj) sa mi nepáči. No uvidíme. Nevidím veľkú šancu na úspech, toto bude prepadák. Viac elegancie a menej dizajnových čačiek by autu prospelo.
nespokojnyobcan
Ja nechápem prečo máme v právnom systéme toľko odvolaní a sťažností.
Treba sa inšpirovať tým čo funguje inde. Amíkov nemusím, ale majú výraznú motiváciu obvineným sa poznať ku skutku, lebo im výrazne klesne trest, rovnako pri spolupráci s políciou na dolapení spolupáchateľov. Dokonca aj nevypovedanie svedok alebo nepreberanie zásvielok (viď Ficiak) majú ošetrené, hneď vás zabásnu do lochu.
???
Prečo to nejde u nás? Prečo musíme stále chrániť zlodejov, mafiánov a násilníkov?
nespokojnyobcan
NDS mala urýchlkene pokračovať v opravách na 2. strane mosta, pretože budúci rok začne rekonštrukcia Devínskej cesty-obchádzková trasa a to bude iný kolaps! Ale kto by rozmýšľal. A ešte to aj bude drahšie, lebo každý rok sa zdražuje, pritom mohli využiť jeseň na prácu.
nespokojnyobcan
Konečne, takto má vyzerať riadenie dopravy v 21. storočí.
A kedy sa konečne dočkáme radarov na BUS pruhoch? Štátna kasa vyrabovaná, politici idú dvíhať majektkové dane, ale miesto aby radšej vyzbierali na pokutách viac, to nie. V takom Rakúsku máte radary na každom rohu, pokutu vám pošlú aj na Slovensko. Ale my "bohaté" Slovensko odpúšťame zahraničným šoférom aj jazdu na diaľniciach bez eZnámky. My na to máme!
PS: Dúfam že sa dočkáme konečne zákona o bezpečnom 1,5 metrovom obchádzaní chodcov, zase nedávno kamión zabil mladíáka na bicykli. To je nenormálne ako tu ohrozujeme cyklistov, ale aj to TOLEROVANIE PARKOVANIA NA CHODNÍKOCH JE NENORMÁLNE-SME ROZVOJOVÁ KRAJINA KDE JE AUTO VIAC AKO ČLOVEK. Máme čo doháňať proti rozvinutým krajinám.
nespokojnyobcan
Skôr je to o kúpnej sile obyvateľstva. Čo myslíš prečo je Kamiq na 1. mieste? Je to len vyvýšená Fabia, radšej by mali aspoň Octu ak by na ňu mali.
nespokojnyobcan
Odporúčame
KULTÚRAMama točí erotické videá s mladým partnerom. Amatéri sú testom rodinnej súdržnosti a tolerancie
ŽENAKVÍZ: 10 z 10 len pre najväčších machrov - otestujte si znalosti zo slovníka sexuality a intímneho života
REGIÓNYVIDEO: Koniec známej stavby socializmu. Začali búrať pri obľúbenom trhovisku, pribudne takmer 70 metrový vežiak 
HOKEJZlatý strelec z finále môže nasledovať legendárneho Hossu. O iného šikovného Slováka má záujem aj Slafkovského Montreal
VEDA A TECHNIKAVýbuch nad Karpatmi vystrašil celé okolie. Najväčší meteoritický dážď Európy dopadol len kúsok od Slovenska
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
