Centralna uzavierka differencialu po zapnuti zaruci , ze pohon je rozdeleny rovnomerne na prednu a zadnu napravu, nie vsak na lave a prave kolesa oboch naprav. Kedze obe napravy maju rovnaku rychlost tak sa uzavierka musi vypnut na pevnej ceste inak by sa kolesa zacali presmykovat v zakrutach. Toto je pravdaze ine od modernych aut s tzv. All wheel drive kedy obe napravy su pohanane , ale mozu sa pohybovat roznou rychlostou. Auto s centralnou uzavierkou ma 3 diferencialy , centralny a na kazdej naprave. Ak pri centralnej uzavierke napr, predne a zadne lave koleso su vo vzduchu tak auto nebude schopne pohybu pretoze pohon bude na tychto kolesach. Potrebujes dodatocne LSD - Limited Slip diff , alebo uzavierku napravoveho differencialu.


