Kosti obetí na strechách budov – koniec oficiálnej verzie pádu dvojičiek
Tie veze boli velmi lahko postavne a jedna vazila len 450 000 ton co je na 110 poschodi lahke. Pouzita bola tzv. Vieredneel konstruckcia , ktora nema diagonalne podpory a konstrukcia bola laicky povedane trubica v trubici. Vonkajsia bola lahsia a vnutorna bola tazsia a niesla hlavnu zataz. Prave toto umoznilo aby po naraze palivo z lietadlo prudilo vnutornou konstrukciu nadol a sposobilo rozsiahly poziar nadol. Naraz lietadla sposobil poskodenie vonkajsej aj vnutornej konstrukcie a poziar sposobil ze podlazia v centre zacali ustupovat nadol a sposobili prehnutie vnutornej konstrukcie , ktora napokon skolabovala dovnutra a zacal pad. Toto sa opakovalo pri kazdom poschodi , ked vnutro veze stahovalo konstrukciu dovnutra a ta kolabovala. Pricinou padu bol naraz lietadla, poziar a specificka konstrukcia vezi.