Príspevky používateľa

• Neláka ma bratríčkovať sa s opozíciou, tvrdí Matovič
  

  "Politikov" pravice položil Matovič doslova na lopatky...

  Starí harcovníci, ako sa radi bijú do pŕs, za dlhé roky v politike nič nepochopili... Ich jediným "riešením" sú bezmocné výkriky proti "strašiakovi"...

  Voľakedy kričali Lebo Mečiar. Vtedy to malo čiastočný úspech, lebo sa im 3 x podarilo zosmoliť nejaký vládny, hoc aj antagonistický zlepenec...

  Terajšie výkriky Lebo Fico nezaberajú... Skôr naopak! Sú skôr voličom ešte viac na smiech... Občanov totiž omrzelo priam detské nariekanie "politikov" Dzurindu, Hrušovského, Sulíka a Bugára. A už vonkoncom nezaberá ich detinské žalovanie na Fica, ktorý im zobral hračky - protichodné kúsočky ich podielov na vládnej moci...

  A tak k slovu /aj k voličom pravice/ prichádza mladík Matovič. Ten pochopil, že vzájomné mojkanie papalášov tzv. pravicových strán, ich vykrikovanie z opozičných lavíc a spoza búčka je povestným pílením konárov na ktorých si hovejú...

  pietro7
  11.11.2012
  08:16
• Počiatek: Ak zlyhal šéf diaľničiarov, odíde
  

  Adman, inak ti chutí jesť?

  pietro7
  10.11.2012
  14:04
• Počiatek: Ak zlyhal šéf diaľničiarov, odíde
  

  Jedináčik, prečo klameš?

  Zacituj konkrétne aspoň jedinú vetu, kde obhajujem nejakého Počiatka a nejaký Váhostav...

  Prečo nespomenieš tých, čo obhajujú Figeľa, že ten pánko, ktorý sa teraz tvári ako svätý za dedinou, za nič nemôže...

  Viem, že ti nereže, keď si niekto dovolí mať vlastný názor a slepo netlieska tvrdením tvojich "demokratických" propagandistických kolegov... Tí totiž poznajú nielen "vinníkov" tejto tragédie, za ktorú môže firma Bögl & Krýsl /a to zdôrazňujem!/, ale ich už aj odsúdili...

  Alebo aj ty si myslíš, že firma Bögl & Krýsl, ako zhotoviteľ mostu pri Kurimanoch za nič nemôže? Myslíš si, že v ČR zodpovedných pracovníkov tejto firmy postavili pred súd za ešte väčšiu tragédiu - 8 mŕtvych a 95 zranených - neoprávnene? Myslíš si, že na vine bola Topolánková pravicová vláda?

  Apropo, v matematike si slabý... Spočítaj si všetky príspevky. Keď ovládaš aspoň základné počty, tak zistíš, že sám bjutysmis napísal k tomuto článku oveľa viac príspevkov ako ja...

  pietro7
  10.11.2012
  14:00
• Počiatek: Ak zlyhal šéf diaľničiarov, odíde
  

  Radičová o eurofondoch za jej éry: Chyby boli, nie korupcia

  SITA | 10. októbra 2009 14:05

  Podpredsedníčka SDKÚ-DS Iveta Radičová v sobotu priznala, že počas jej pôsobenia na ministerstve práce, sociálnych vecí a rodiny sa v projektoch na eurofondy udiali formálne chyby. Vylúčila však korupciu. "Formálne chyby sa udiali, ale určite nie žiadna korupcia," vyhlásila Radičová.

  pietro7
  10.11.2012
  11:55
• Počiatek: Ak zlyhal šéf diaľničiarov, odíde
  

  Daňové riaditeľstvo v Košiciach sa pre túto vládu skončila

  TASR | 7. septembra 2011

  Pre mňa je téma budova Daňového riaditeľstva v Košiciach uzavretá, povedala premiérka Iveta Radičová. "Mojou jedinou úlohou je zodpovedne cez súťaž chrániť verejné financie. Môžeme vyhlásiť tretiu, štvrtú a piatu súťaž a bude tam stále rovnaká budova. Pre mňa je to je uzavretá téma. Ak to bola kauza, tak nie kauza tejto vlády," uviedla.

  Za zmanipulovanú označili súťaž mimovládne organizácie Transparency International a Aliancia Fair-play. Podľa ich predstaviteľov boli podmienky tendra šité na mieru víťaznej firme Nitra Invest, ktorej spolumajiteľom a konateľom je okresný predseda SDKÚ a šéf jej poslaneckého klubu v nitrianskom VÚC Ondrej Ščurka.

  pietro7
  10.11.2012
  11:47
• Počiatek: Ak zlyhal šéf diaľničiarov, odíde
  

  Pri tragédii v ČR, kde zomrelo 8 ľudí a 95 bolo zranených.

  Pravicová vláda vedená predsedom ODS M. Topolánkom, ktorá bola pri moci, nedovolala žiadneho ministra...:

  Rychlík Comenius z Krakova do Prahy narazil v 10:34 hodin 8. srpna 2008 ve Studénce do zříceného mostu. Na místě zahynulo šest lidí, další dva zemřeli v nemocnici, 95 lidí bylo zraněno, někteří mají doživotní následky. Škoda byla více než 177 milionů korun. Policie nehodu vyšetřovala dva roky a obvinila 10 lidí. Tři obžalovaní jsou z firmy ODS – Ostravské dopravní stavby, pět z firmy Bögl & Krýsl. Všem hrozí až desetileté vězení.

  http://ostrava.idnes.cz/soud-zeleznic ni -tragedie-v e-studence-dsw-/ostrava-zpravy.aspx?c=A120808_1813 962_ostrava-zpravy_jog

  pietro7
  10.11.2012
  11:42
• Počiatek: Ak zlyhal šéf diaľničiarov, odíde
  

  2012 – daňový informačný systém KONS. SDKÚ-DS oháňajúca sa už roky projektom Unitas, ktorého základným kameňom mal byť práve KONS kriticky zlyhala pri jeho uvádzaní do praxe. Za KONS-om stál predovšetkým Mikulčík (presadil systém na úkor už pripraveného systému od firmy Novitech) a Mikloš. Zaujímavé je, že doteraz nikto nevie koľko vôbec KONS stál, len neoficiálne sa hovorí o sume 18 miliónov Eur.

  pietro7
  10.11.2012
  11:40
• Počiatek: Ak zlyhal šéf diaľničiarov, odíde
  

  2012 – kauza platinové sitká. Ide o „minikauzu“, pretože štát prerobil „len“ 1,4 milióna Eur. Platinové sitká, ktoré SŠHR (Správa štátnych hmotných rezerv) predala firme bývalého kandidáta SDKÚ-DS za 667 000 Eur, štát nakúpil postupne za viac ako milión Eur. Podľa prepočtov Slovensko po odrátaní nákladov na spracovanie sitiek, na predaji vzácneho kovu prerobilo 1,4 milióna eur.

  pietro7
  10.11.2012
  11:39
• Počiatek: Ak zlyhal šéf diaľničiarov, odíde
  

  2006 – kauza kupovania poslancov. Po tom, čo koalíciu opustila časť klubu ANO na čele s Pavlom Ruskom, potrebovala Dzurindova SDKÚ-DS na odblokovanie parlamentu dva hlasy. Netrvalo dlho a tieto aj získala vďaka poslancom HZDS Eduardovi Kolesárovi a Karolovi Džupovi, ktorí prešli k vládnej koalícii doslova zo dňa na deň. Kauza bola od samého začiatku maximálne priehľadná. Muselo by ísť naozaj o „super náhodičku“, keby dvaja poslanci opozičnej HZDS prešli bez akéhokoľvek racionálneho dôvodu a vysvetlenia po 3 rokoch pôsobenia v nej ku koalícií práve v čase, keď jej chýbali dva hlasy. „Výhodne“ nakupoval práve Jirko Malchárek, ex člen ÁNO.

  pietro7
  10.11.2012
  11:39
• Počiatek: Ak zlyhal šéf diaľničiarov, odíde
  

  2005 - kauza Kaníkové eurofondy pre brata. Typickým príkladom rodinkárstva bolo podporenie projektu firmy Ski Centrum - Banská Štiavnica, s.r.o., v ktorej bol konateľom brat ministra Ľudovíta Kaníka Norbert Kaník a manželka Ľudovíta Kaníka zastávala po istý čas miesto v dozornej rade. Firma Ski Centrum -Banská Štiavnica, s.r.o.dostala na výstavbu lyžiarskeho strediska Hodrušská dolina dotáciu z eurofondov vo výške 150 milión Sk. Nebola vyvodená žiadna zodpovednosť. Pán Kaník sa obhajoval nasledovne: „To, že je niekto mojím bratom, ho nediskvalifikuje uchádzať sa o príspevok.“

  pietro7
  10.11.2012
  11:39
• Počiatek: Ak zlyhal šéf diaľničiarov, odíde
  

  2003 – 2006 - privatizácia nemocníc. Pod taktovkou ministra zdravotníctva Rudolfa Zajaca vzniklo svojho času jedno z typických opatrení SDKÚ-DS zapadajúce do paradigmy zlého vlastníka štátu a dobrého Laissez faire - transformácia nemocníc na akciové spoločnosti a ich postupný poloskrytý predaj súkromným firmám. Poloskrytý pretože sa neustále žonglovalo s formuláciami ako: „Vstup strategického investora.“, či: „Predaj nerentabilných prevádzok.“ V konečnom dôsledku mali skončiť nemocnice v „paprčiach“ finančnej skupiny Penta. Je veľkým šťastím, že koalícia na čele s SDKÚ-DS sa stihla rozpadnúť práve v čase, keď sa Zajacov „ambiciózny“ plán ešte len začal rozbiehať.

  pietro7
  10.11.2012
  11:38
• Počiatek: Ak zlyhal šéf diaľničiarov, odíde
  

  2003 – vytunelovanie tunela Branisko. Tak ako pri každej väčšej stavbe na Slovensku, aj pri budovaní tunela Branisko došlo k „strate“ značných finančných prostriedkov. V tomto prípade približne 260miliónov Sk, ktoré „zmizli“ pri jeho dostavbe a skončili vo švajčiarskych bankách. Pôvodný plán výstavby tunela z roku 1996 rátal s investíciou 6miliárd korún, ktorá sa neskôr zvýšila na viac ako 7,5miliardy.

  pietro7
  10.11.2012
  11:38
• Počiatek: Ak zlyhal šéf diaľničiarov, odíde
  

  2001 - kauza vláčiky sa týkala tendra na obstaranie 35 ľahkých motorových vlakov. Predsedom výberovej komisie bol „náhodou“ brat Mikuláša Dzurindu Miroslav Dzurinda. Ministrom dopravy bol v tom čase Jozef Macejko. Do užšieho výberu na dodávku vlakov sa dostali dvaja záujemcovia – švajčiarske konzorcium Stradler-ŽOS Vrútky a francúzska firma ALSTOM. Vtedy došlo k lobistickým zásahom.

  2002 – privatizácia SPP. Pri podpise zmluvy o predaji v roku 2002 Ivan Mikloš zabudol uviesť, že kupujúca strana zaplatí v slovenských korunách takú sumu, aká bola v deň podpisu zmluvy. Štát tak prišiel už len podľa neho samotného o 7,7miliardy korún. Nie menej závažné však bolo a stále je, že predajom menšinového podielu akcií 49% dostalo konzorcium Gaz Ruhrgas AG a Gaz de France väčšinové rozhodovacie práva.

  pietro7
  10.11.2012
  11:37
• Počiatek: Ak zlyhal šéf diaľničiarov, odíde
  

  2000 - tunelovanie Štátnych hmotných rezerv. SIS zverejnila správu o podozrení zo závažných ekonomických machinácií tohto štátneho podniku. Išlo o predaj obilia zo štátnych hmotných rezerv vopred určenej firme za nižšiu ako trhovú cenu, početné prípady daňových a colných podvodov. Najväčšie daňové úniky boli zaznamenané pri operáciách s minerálnymi olejmi.

  2001 - pád Devín banky. Banka skrachovala pre nedostatky v hospodárení, inak povedané poskytovala veľké množstvo „zlých“ úverov pri nedostatočnom pokrytí rizík. Štát jej i napriek zlej situácii požičal 60 miliónov dolárov.

  pietro7
  10.11.2012
  11:37
• Počiatek: Ak zlyhal šéf diaľničiarov, odíde
  

  1999 – kauza Nafta Gbely. Ide o dohru privatizácie z čias tzv. mečiarovskej éry (presnejšie 1996), teraz však nešlo o predaj, ale spätné odkúpenie 45,9 % podielu. Dzurinda sa rozhodol pre vrátenie časti majetku Nafty Gbely do FNM (Fondu národného majetku). Prezident FNM Ľudovít Kaník poškodzoval záujem štátu v prospech súkromnej spoločnosti, keď rokoval s Poórom pri spätnom odkupovaní akcií Nafty Gbely.

  1999 - skrytý predaj Priemyselnej banky. Zlá koordinácia krokov ministerstva hospodárstva a ministerstva financií znamenala, že banku ovládli súkromné firmy. Tie zároveň ovládli akcie VSŽ, ktoré banka vlastnila. Spomenuté firmy boli však len sprostredkovateľmi a konali v záujme finančnej skupiny Slávia Capital.

  pietro7
  10.11.2012
  11:37
• Počiatek: Ak zlyhal šéf diaľničiarov, odíde
  

  Kauzy pravicových vlád, ktoré vedenie SDKÚ zamietlo pod koberec..."

  1999 - tender na výber poradcu predaja Slovenských telekomunikácií. Podmienky tendra porušovali Obchodný zákonník - zvýhodňovali jednu spoločnosť pred druhou. Zodpovedný minister Gabriel Palacka a štátny tajomník František Kurej.

  1999 - tender na mobilného operátora. Minister dopravy Gabriel Palacka zrušil tender na tretieho mobilného operátora, išlo o podozrenie z korupčného správania. Slovenský trh mobilných operátorov si následne dlhodobo delil duopol Globtel (dnes Orange) – Eurotel (dnes Telekom). V tendri opäť figurujú mená Gabriela Palacku a Františka Kureja.

  pietro7
  10.11.2012
  11:36
• Počiatek: Ak zlyhal šéf diaľničiarov, odíde
  

  A ty môžeš uviesť aspoň to, či už skončilo vyšetrovanie pádu mostu pri Kurimanoch? Alebo na Slovensku neplatí prezumpcia neviny?

  Všimni si svojich "demokratických" kolegov, ktorí poznajú nielen výsledky vyšetrovania, posudky súdnych znalcov... Dokonca už vyriekli aj verdikt súdu hrajú sa aj na katov...

  pietro7
  10.11.2012
  09:44
• Počiatek: Ak zlyhal šéf diaľničiarov, odíde
  

  Nevieš čítať?

  Za výstavbu tohto mostu zodpovedá a teda berie aj veľké prachy firma Bögl & Krýsl, ktorá sa orientuje na budovanie mostných objektov...

  pietro7
  10.11.2012
  09:38
• Počiatek: Ak zlyhal šéf diaľničiarov, odíde
  

  Číňané už polské dálnice stavět nebudou

  13.6.2011 19:18 |

  Čínská firma Covec přišla o zakázku na stavbu dvou úseků dálnice, která spojí polskou Varšavu s Německem. Firma Covec předloni ve výběrovém řízení vyhrála díky tomu, že se zavázala dálniční úseky v délce necelých 50 kilometrů postavit za 1,3 miliardy zlotých. Její nabídka byla o několik desítek procent nižší, než s jakou přišla konkurence.

  Stavba dvou dálničních úseků se v polovině května prakticky zastavila, protože konsorcium v čele s čínskou společností neplatilo subdodavatelům. Dluží jim odhadem desítky milionů zlotých.

  pietro7
  10.11.2012
  09:31
• Počiatek: Ak zlyhal šéf diaľničiarov, odíde
  

  Podobnosť čiste náhodná?:

  Bögl a Krýsl uspěl v tendru na stavbu dálnice na Slovensku

  16.6.2011 14:24

  Česká stavební firma Bögl a Krýsl uspěla v tendru a postaví u Levoče na Slovensku devět kilometrů dlouhý úsek dálnice. Vítězné konsorcium nabídlo překvapivě nízkou cenu necelých 60 milionů eur (1,45 miliardy korun), která byla pro stát nejvýhodnější ze všech 13 účastníků tendru a o zhruba třetinu nižší než původní odhad hodnoty zakázky.

  Ministr dopravy Ján Figeľ poznamenal, že tendr potvrdil možnost stavět dálnice v zemi levněji. „Při původním záměru PPP byla cena na tento úsek podstatně vyšší,“ dodal ministr.

  Firma Bögl a Krýsl se zaměřuje především na mostní stavitelství. Dlouhodobě působí v oblasti výroby prefabrikátů, montáže ocelových konstrukcí a těžby kamene. Loni činil obrat podniku 4,1 miliardy korun.

  http://zpravy.e15.cz/byznys/reality-a-stav ebnictvi/bogl-a-krysl-uspel-v-tendru-na-stavbu-dal nice-na-slovensku-657386

  pietro7
  10.11.2012
  09:30