Freón ak je nehorľavý, tak horeniu nepomôže, olej kompresora horieť môže, ale to sa spravidla pretaví drôt v motore, alebo vyletí istič. Do plameňa sa taký motor prakticky nedostane. To by sme tých požiarov a navonok zhorených motorov chladničiek mali oveľa viac.
Čo sa týka toho bimetalu...Myslím, že veľa odborníkov nevie, že tam nemusí byť na ochranu motora, ale ako časovač, kedy sa ohrieva zmes freón/olej v kompresore. Teraz neviem, či viac kvôli oleju, alebo freónu. Motor sa vtedy netočí, a je iba ohrievané vinutie. Chladnička vtedy asi minútu, dve žerie aj výrazne viac prúdu (asi 4x väčší príkon, než je na štítku). To môže byť jeden z hlavných dôvodov, prečo sa chladnička ťažko rozbieha na menič (nie každá to tak musí mať).
