Stanko. Reagoval som na článok. Dedinčan, ver tomu, že pôjde robiť radšej napr. na bitúnok, vyučený mäsiar si tam zarobí viac. KIA dobre platí.....
Stanko. Reagoval som na článok. Dedinčan, ver tomu, že pôjde robiť radšej napr. na bitúnok, vyučený mäsiar si tam zarobí viac. KIA dobre platí.....
Aj Fico má dnes podľa prieskumov 80%. Také bludy si nechajte pre seba.
Skús žiť v dedine, cez ktorú prejde denne x kamiónov. A už sa niečo stavia? Volvo predá ročne okolo 0,5 mil. osobných áut. Socík v pôvodnej podobe už 32 rokov nemáme. 250 000 elektromomobilov ročne, ty tomu naozaj veríš? Investícia je podľa mňa (v KE), obnoviť bitúnok, mlyny, mliekárne. Nie Volvo alebo hociaká iná značka, aby si si nemyslel, že som zaujatý.
gejza: ja sa nerozčuľujem, jednoducho nevidím perspektívu tohto projektu. Zaujala ma vágnosť PD. Má to byť podľa mňa takto, vyprodukuje sa pšenica (alebo iné zrno). Každý rok je potrebné odrody meniť, aj plodiny. To PD zamestná dajme tomu 300 ľudí. Následne produkt ide do mlynární, ktoré zamestnajú cca 600 ľudí. Tú múku je treba rozviesť do pekární, t.j. ďalší zamestnanci, ktorí to spracujú do formy pečiva (Vamex cca 1200 zamestnancov). Výrobky je potom rovnako treba rozviesť, ďalší zamestnanci do obchodov, kde pracuje x ľudí. A nie je potrebné nakupovať múku napr. z Maďarska. Neviem odkiaľ si, ale je potrebné vedieť, že úrodná pôda je to najcennjšie, čo máme. Keď sa zbalí to čínske Volvo, ostanú len asfaltové povrchy.
Vedia, že OĽANO je chyba v systéme a skutočne nekradneme, presne tak, ako sme sľúbili pred voľbami. Citujem z článku. Tak si potom asi zlý politik. Dokáž to číslami a nie vyjadreniami.Ja sa vyjadrujem, že som dnes zobral 50 kg pšenice, vzhľadom k tomu, že majiteľ ešte spal, už je to zaplatené. A ešte napíš, čo všetko ste pred voľbami sľúbili a nesplnili. Pover tým svoju sekretárku. Pele je zradca, normálny človek mu nenaletí.A ty si pako jedna.
Ako to vie, že Rusko? Brať také prachy, tak vypotím aj niečo lepšie. Plus poradcovia, samozrejme.
Ak niekto drie v automobilke za 700 e brutto + stravné lístky, nie je otrok však? Nech si teda Švédi postavia fabriku na vlastnej úrodnej pôde a zaplatia tým ľuďom asi o dosť viac. Jednoducho si nepochopil môj komentár.
Servus Stanko. Máš plusko, aj keď nevýznamné pre teba. S tvojim komentárom max. súhlasím. Treba si však uvedomiť, že je to už 32 rokov od prevratu a de facto sa nič nezmenilo. Chceli sme takú zmenu? Ty si dôchodca, okej. Svoje si si odrobil. Maj peknú nedeľu.
Zďaleka nie je. Máš R1 a tá končí asi 7 km pred diaľnicou na Maďarsko. Pred tým Barca a Šebastovce, obec dlhá ako špagát. Vedľajšie. Ten budúci priemyselný park Valaliky je tak, či tak mimo tejto trasy. Ostatné som písal vyššie. Ďalej na maďarskej strane sa začína diaľnica až pri Miškolci. Dajme tomu, že dovoz materiálu pôjde smerom z Maďarska. Tých chudákov kamionistov miestni ľudia pozabíjajú.
Volvo vs. nákup techniky za 1,7 mld. To som vynechal.
A vzápätí to Volvo, švédske. Náhoda? Na Východe. Ale už sa nám zvolebnieva. Ešte ani nemajú vykúpené pozemky a už sa vyrába. Inak neviem si tam predstaviť tú logistiku ani smerom od KE ani od Maďarska. Kamión za kamiónom. Samá dedina a cesta myslím 3. triedy, možno 2.
Deda si určite mal. Ak vlastnil ornú pôdu, pravdepodobne by ťa za tvoje slová prizabil.
A vzápätí to Volvo, švédske. Náhoda? Na Východe. Ale už sa nám zvolebnieva. Ešte ani nemajú vykúpené pozemky a už sa vyrába. Inak neviem si tam predstaviť tú logistiku ani smerom od KE ani od Maďarska. Samá dedina a cesta myslím 3. triedy.
Prečítaj si môj komentár podrobne. Aj daný článok. Potom sa ozvi.
Občas chodím cez Valaliky. Zatiaľ som tam žiadny strategický priemyselný park nevidel. Viem, že sa už začalo so skupovaním úrodnej pôdy. Nie každý chce predať. Zatiaľ všetko. Nevadí, budeme jesť elektromobily.
Áno samozrejme. Stačí tam poslať ekonomických expertov tvojho typu.
A čo tak napísať obdobný článok o Slovensku. Možno aj o EÚ. Ako zaberajú sankcie.
Daj mi meno dojiča kráv, ktorý zarába 1100 e/mesiac. Sme na tom vlastne lepšie ako Nemci.
Odporúčame