Späť pôjdu tiež cez Slovensko? Alebo si tú vojenskú techniku zabudnú na mieste cvičenia? Asi áno, lebo vidia, že naše cesty nie sú v najlepšom stave, nemôžu ich predsa spätným presunom ďalej poškodzovať. Majú nás jednoducho radi.
Späť pôjdu tiež cez Slovensko? Alebo si tú vojenskú techniku zabudnú na mieste cvičenia? Asi áno, lebo vidia, že naše cesty nie sú v najlepšom stave, nemôžu ich predsa spätným presunom ďalej poškodzovať. Majú nás jednoducho radi.
Mňa by zaujímalo, čo na tieto presuny hovoria vodiči kamiónov, ktorí počas víkendu musia trčať niekde na odstavnom parkovisku (verím, že je to pre nich "lahoda", hlavne v zime).
Spravilo sa to samo. To nie ja, to bol Dominik.
Paalino. No predsa nijaký. Ruská má napr. národnú registráciu. Neplatnú však v v EÚ.
Nevidím rozdiel medzi užitočnosťou a idiotizmom a škodením súčasnej a minulej vládnej garnitúry. Táto momentálne má však jeden bonus, je ťažká doba a vládne tu chaos, ktorý nám nepomáha. Ľudí motivovať pozitívne a nie negatívne.
Ivermektín nefunguje proti vírusu, ale proti pridruženým bakteriálnym infekciám. Je to makrolidové antibiotikum, ktoré sa v humánnej medicíne nepoužíva, čiže rezistenia baktérií je zatiaľ, opakujem zatiaľ minimálna.
Stanko. To, že to pokašľali, je už ich problém, preto sú súčasťou automobilky Renault, tak ako je Škoda súčasťou koncernu VW. Pôvodné tvoje tvrdenie bolo o kvalite osobných áut vyrobených v USA. Tiež už nie sú a to nehovorím za seba, jednoducho ich tam už veľmi nechcú. Niekto sa k tejto téme pripojil a spomenul určité modely, to sú však vychytávky, kde si na kvalite výroby dajú záležať, kvôli tradícii.
Stanko. Diskutujeme, to je všetko. Ja hovorím o LADE v roku 2002, kedy ešte Renault nemal v automobilke žiadny podiel. Určite ti neviem povedať koľko kusov som tam videl, sám som bol prekvapený, že tie autá sa do USA a Kanady dovážali. Nezastávam sa ani značky, ani Rusov. Nemám však rád jednostranný pohľad.
Bol som v USA a v Kanade v roku 2002. A vieš, že som tam videl na cestách tú nekvalitnú ruskú LADU?
Prosím, menuj mi kvalitnú americkú značku osobného automobilu. Takú, ktorá nepoužíva európsku techniku (motor, prevodovka). Ľudia si tam kupujú hlavne japonské autá a čakajú aj niekoľko mesiacov na auto vyrobené priamo v Japonsku a nie, ktoré vyrábajú v ich fabrikách (kvôli dovozným clám tam má napr. Honda svoju vlastnú výrobu, no nejak to nie je ono). Francúzi sú radi, že majú v Rusku lacnú pracovnú silu a menej problémov s logistikou. FIAT len tak zveril do ich rúk licenciu na výrobu 124-ky?
Podľa všetkého to nie je Armáda, ale iba A. A moja odpoveď na tvoju poslednú otázku je....vymaž tie otázniky.
Si myslím si, že pokiaľ odstaví podniky typu VW, PSA, KIA atď, bude nimi roztrhaný v zuboch, nehovoriac o nasledovnom odškodnení, ktoré zaplatíme my daňoví poplatníci.
Trabant
No predsa zajtra večer, aby sme sa vedeli pripraviť na pondelok.
Inak, čo s tým majú USA spoločné. Zabrali im Rusi Floridu?
Prečo v danej situácii chýba napr. osveta? Denne sme zahlcovaní reklamou rôzneho druhu. Je taký problém využiť na to mediálny priestor? Veď pri do teraz minutých peniazoch je to len zlomok nákladov. Robiť to nenásilnou formou. Blog super.
Mám vážne obavy v obnovu dôvery ľudí v právny štát. Reformy sú len pre reformy a ja osobne mám ten dojem, že situácia aká je momentálne na Slovensku nikdy nebola taká zlá. A nesúvisí to s C-19.
Keď tak pozorujem Lipšica, počas jeho kariéry (myslím jeho aktivitu) sa nič neudialo.
Keď tak pozorujem Lipšica, počas jeho kariéry (myslím jeho aktivitu) sa nič neudialo.
Odporúčame