Súkromným vlastníkom...
Agenti DSS inkasovali za jeden klientov podpis 3,500,- Sk. V čistom cca 100 € /kus.
Koľko bolo klientov? Vyše 1.200.000. Tie peniaze musí ktosi DSS-kám vrátiť. Kto asi?
*
Dnes agenti komerčných poisťovní inkasujú z produktov IŽP (mačkopes) cca 50% províziu z ročnej platby klienta.
Ak klient platí 100€ mesačne, agent má minimálne za jeden podpis 600 €.
Ak dojedná za mesiac 8 zmlúv, (2 za týždeň), tak má 4.800 € v hrubom.
Klient platbu za prvé dva roky už neuvidí, lebo za tie peniaze sú "nakupované" tzv.PPJ, čo sú vlastne rôzne poplatky a provízie agentom. Až po dvoch rokoch sú peniaze investované nákupom APJ.
Na pomer 1:1 (vklad/zostatok), pri 4% zhodnocovaní, sa dostane za 12-14 rokov.
Vraj sa blíži koniec sveta, ku koncu roka 2018.
Všetci, ktorí chcú prežiť, by sa mali prisťahovať na Slovensko. To je vraj ešte stále v mnohých oblastiach viac, ako 30 rokov za svetom...
@Fakty
Nevyplatené peniaze neostanú v II.pilieri - DSS-ke, ale tomu, kto bude dôchodky vyplácať, čiže v komerčnej poisťovni, zvyčajne matke DSS-ky.
@mamiarek
To ako myslíš vážne?
Vieš už či boli splnené poistné podmienky zabezpečenia obchodného tovaru?
Čo ak má v podmienkach, že mimo pracovnej doby musí byť tovar v trezore a nie v predajných stojanoch ??
@EMKA
To sa ozaj domnievaš, že by to bol poisťovací podvod?
Prvé sa bude skúmať, ak to mal poistené, či boli splnené podmienky, aby to mohla byť poistná udalosť - krádež.
Iná vec by bola, ak v podmienkach je napr. uloženie vecí do trezoru, ktorý musí spĺnať stanovené podmienky. Taktiež aj zabezpečenie objektu ako takého, je stanovené v poistných podmienkach.
Niekto z neznalosti zareaguje, že načo poistka, keď to musí byť mimo predajnej doby v trezore. Neuvedomuje si, že môže nastať akákoľvek iná udalosť, napr. požiar, vodovodná udalosť, lúpežné prepadnutie, iný živel atď.
Kto schvaľuje zákony v súlade s predvolebnými sľubmi ???
... opýtaj sa volených zástupcov ľudu v parlamente....
Až vtedy sa väčšina začne zaujímať o alkohol za volantom, keď sa ich to bytostne dotkne.
Potom si začnú uvedomovať, že koľko inštitúcií do deja vstupuje.
- polícia
- záchranné zložky
- zdravotnícke zariadenie, nemocnice
- Komerčné poisťovne - PZP / KASKO, poistenie poškodeného majetku - nehnuteľnosť, hnuteľný majetok
- Komerčné poisťovne - poistenie poškodeného úrazové, trvalých následkov úrazu, invalidita (oslobodenie od platenia poistného) a poistné plnenie, poistenie pobytu v nemocnici, poistenie PN-ky, poistenie straty na zárobku, ale i úmrtia a pozostalostné dôchodky, poistenie pohrebu...
- Sociálna poisťovňa - náhrada škody - regres
V prípade úmrtia aj riešenie dôchodkov, pozostalostných, sirotských, invalidných...
V prípade hypoték riešenie splácania (ak je v zmluve aj poistenie) či spĺňa zmluvné podmienky...
*
Pre väčšinu z uvedených prípadov je potrebná spolupráca s agentom poisťovne, ako i advokátom na súde, pre uplatnenie si VŠETKÝCH nárokov.
Štát môže robiť iba to, vrátane represie, čo mu umožňuje zákon...
Výkon činnosti v tomto prípade je na policajtoch.
Vymáhanie pokút je neraz absurdné.
Príklad: V roku 2012 bolo ukradnuté vozidlo. Všetko nahlásené polícii, poisťovni (kasko). Prípad odložený, poisťovňa plnila.
V roku 2017 prišli bývalému majiteľovi dve rozhodnutia o pokute za neabsolvovanie EK a TK vo výške 2 x 165 €, nakoľko ch neabsolvoval v súlade so zákonom 4 (+ 2) roky... na ukradnutom aute.
Ľudia si neuvedomujú, že evidencia vozidiel spadá pod Okresný úrad odbor dopravy a administrácia na DI nie je polícia (vyšetrovateľ, pochôdzkár a p.)
To, že ešte stále nie sú prepojené databázy OÚ-OD, DI, Polície, Kancelárii poisťovateľov vrátane kancelárie Zelenej karty v systéme PZP je už škandalózne...
Prečo nie sú zverejnené aj postupy po vzniku dopravnej nehody,zvlášť, ak bol zistený alkohol.
V takých prípadoch je viac zainteresovaných, na ktorých sa akosi zabúda.
Popri ŠKODCOVI je aj POŠKODENÝ - náhrada majetkovej škody, ujma na zdraví, možná invalidita, možné úmrtie, možné dôchodky (pozostalostné, sirotské), BANKY (prechod povinností splácania pôžičiek) atď.
Do diania vstupuje POLÍCIA - pokuta, zadržanie VP. Pokračuje VYŠETROVATEĽ, PROKURATÚRA, SÚD.
Do diania v neposlednom rade vstupuje POISŤOVŇA ŠKODCU a ak bolo auto, či iný zničený/poškodený majetok poistený, tak aj POISŤOVŇA POŠKODENÉHO (kasko, poistenie nehnuteľného a hnuteľného majetku, ÚRAZOVÉ a ŽIVOTNÉ POISTENIE a podľa ZD k VPP aj poistenie hypotéky).
Ozve sa SP a požadujú regresom náhradu.
Štatisticky necelých 30% poškodených si uplatňuje náhradu škody v celom rozsahu, kde musí byť tento vymenovaný.
Z PZP je zamietnutie plnenia za škodcu a regres voči škodcovi. Z Kasko (aj GAP) je vymáhanie od škodcu.
Áno, platiť za to, že človek požičia peniaze banke pri vklade na svoj účet je absurdnosť.
No ľudia sa nebúria, a keď tak iba zopár jedincov ruší účty a vynadá verejne vedeniu bánk...
Mnoho absurdností je už tak zažratých pod kožu, že si to človek ani neuvedomuje.
Mimo desiatok iných spomeniem iba dve.
Na účte v DSS, ktorý je chránený a garantovaný, kontrolovaný, nie je možné ručiť ako s podstatne zhodným účtom v banke. Ani len 50% jeho hodnoty, A to je tam štát, NBS, dohľad, audity...
Pri zmene evidenčnej značky z okresu do okresu komerčná poisťovňa uplatňuje kolektívnu vinu škodovosti a zrazu je poistné PZP vyššie aj o 80€, aj keď je klient bezškodový...
Absurdností, ktoré sa dotýkajú občanov, je nespočet. No človek si to buď neuvedomuje,alebo rezignuje. Rezignáciou sú iba upevňované uplatnované absurdnosti. Aj ak sa jedinec ozve, nádej na úspech nemá.
Keď absurdnosti prerastú, zorganizujú sa akési skupiny a vyvolajú protesty. Tie neraz končia akýmsi formálnym uznaním vykonania akejsi zmeny, ktorú "vládcovia" zdôvodnia novými poznatkami a vývojom situácií, prípadne novou metodikou a skúsenosťami.
Jednoduchý príklad.
Syn môjho známeho sa sťahoval-menil trvalý pobyt z okresu Topoľčany do okresu Bratislava. Mimo osobných dokladov, prechodu do školy, oznámení na SP a ZD, do banky, taktiež robil aj zmenu evidencie vozidla. Namiesto tabuliek TO má nové, BA. Mimo poplatkov mu v ďaľšom poistnom období zdvihla komerčná poisťovňa platbu na PZP o vyše 80 €. Podotýkam, že bezškodový. Bolo to výhradne zmenou regiónu, aj keď 90% km odjazdí mimo BA. Poisťovňa uplatňuje kolektívnu vinu. Samozrejme, ide meniť poisťovňu kvôli uplatňovaniu absurdnosti.
Kde-kto sa tu oháňa garanciami DSS.
Účty sú na Slovensku v pobočkách (Depozitár)
Dohlaď vykonáva Národná banka Slovenska (NBS)
Audítor robí samostatné účtovníctvo pre každý individuálny účet, ako pri klasickom účte v banke.
Vnútorná kontrolu vykonáva aj vlastný audítor.
*
Keď to je tak super zabezpečené, prečo ani jedna banka nechce ako záruku zobrať hodnotu zostatku na účte, ba ani v prípade prepadu hodnoty čo i len výšku 50%, ako záruku na splatenie dlhov pri pôžičkách z bánk, nad ktorými má dohľad NBS - dohľad nad poistným trhom ?
No asi iba preto, že ide o investovanie, kde "jeden nikdy nevie". Čiže garancie sa rozplynuli ako hmla.
Nehnuteľnosť ako záruku banky berú, požadujú vinkuláciu... No "garantované" peniaze na osobných účtoch v DSS sú pre nich iba zdrap papiera.
Sporitelia vlastná kontrola fungovania investícii
... a čo je rozhodujúce?
Vždy iba to, čo ponúkne komerčná poisťovňa a ty si máš možnosť vybrať.
To, že to na jeden papier nahodí "štát", ako ponuky, je iná vec.
Vyplácať bude vybraná komerčná poisťovňa, zvyčajne matka DSS.
...papier všetko znesie... reálne k použitiu to je v súčasnosti nula celá nula krát nič.
@utopista1
Iba jedna malá otázka...
Keď si vymenoval toľko garancií pre peniaze na osobných účtoch v DSS, prečo ani jedna banková inštitúcia nechce zobrať ako garanciu ani len polovičku zostatkov na účte v DSS pri pôžičkách, či hypotékach?
@matstat3
Omyl.
Výšky dôchodkov z peňazí v DSS si stanovujú jednotlivé komerčné poisťovne. Štát to akurát sústedí na jeden papier...
Over si to. Štát nič nevypočítava, žiadne riziká, žiadne dožitia...
Celé deklarovanie výkonov a spotreby, vrátane dojazdu a času nabíjania je jeden veľký podvod.
Mať možnosť, nariadil by som celému Šefčovičovmu ansáblu povinné úžívanie výhradne elektromobilov na všetky služobné cesty po Slovensku...
Prejde 120 km a hodina pauza... potom 120 a hodina pauza, potom 120 km a hodina pauza.... a kedy bude pracovať?
No a po dvoch rokoch dať za novú baterku zopár tisíc....
Odporúčame