A to je maximalna rychlost horizontalneho letu alebo maximalna neprekrocitelna rychlost, lebo v tom je rozdiel.
A to je maximalna rychlost horizontalneho letu alebo maximalna neprekrocitelna rychlost, lebo v tom je rozdiel.
Kedze aerodynamicky odpor stupa so stvorcom rychlosti a pri nahanacke udajne isli skoro 200km/h, znamena to ze potrebny vykon viac ako stvornasobny ako pri 100km/h. Takze 25% je privelky optimizmus. A navyse sa pri tych nahanackach casto zrychluje a spomaluje a to vystreli spotrebu poriadne.
Demokracia, EU hodnoty, diplomacia a slusnost. Pekne sa to na nas vali.
A trosku toho sportoveho stastia. Dufam ze preteky budu kvalitne a zaujimave pre divaka a vsetci dojdu v zdravi. To staci, Peter uz nikomu nemusi nic dokazovat.
Gratulujem k postupu a prajem same naj do finale.
Ochoreniu sa nedalo predist, predist sa dalo mimoriadne tazkemu priebehu. Poradil by si stym asi sam, ale trestuhodne je to ze na to neupozornila a ze mu nedala tie antibiotika, joj tak by som ju nakopol.
Viete o tom, ze pokial prejde vlak a zodvihnu sa zavory, stale nemozete na priecestie pokial svieti cervene svetlo? Zakon je v tomto jasny, prioritu ma svetlo a zvuk, zavory su tam navyse. Bohuzial chyba stala zivoty tri zeny ale je treba veci vidiet racionalne a nehladat vyhovorky kade tade.
Teraz sa ukaze kam to vlastne USA smeruju Europu.
Ak nesvieti biele na vystrazniku, musite spomalit na 30 a mate povinnost presvedcit sa ci naozaj mozete. Ak svieti, mozete 50.
Toto platilo volakedy a biele svetlo Vam indikovalo, ze zabezpecovacka je funkcna a teda nejde vlak.
Dnes mate povinnost ako vodic presvedcit sa ci mozete bezpecne prejst cez priecestie, zodpovednost je na Vasej strane, svetlo nesvetlo, zavory nezavory. Mozeme s tym nesuhlasit ale to je asi tak vsetko.
Nie je. Vy ako vodic sa mate presvedcit ci mozete na priecestie, ak bolo slnko oproti nim, potom muselo byt uplne jasne vidiet lokomotivu, bolo pekne pocasie. Vina jednoznacne na strane vodica, nepresvedcil sa o tom ci moze na priecestie. Clovek je omylny a tu to malo fatalne nasledky.
Ako viete ze sme tam neboli? Jazdievam tadial roky, preco nie ste ochotna priznat ze clovek je omylny a taketo nestastia sa stavaju prave vdaka ludskej nedokonalosti? Zakon Vam uklada povinnost presvedcit sa ci mozete vstupit na priecestie, zavora nezavora. Nedavno vlak narazil do kamiona "uvazneneho" medzi zavorami, tam boli spravne alebo by bolo byvalo lepsie ak by tam neboli?
Odstranuje sa to preto, lebo EU to nevyzaduje. Tak sa setri. A zaroven je upraveny zakon ktory uklada vodicovi povinnost presvedcit sa o tom, ze moze vstupit na priecestie. Vela ludi to nevie a nikto nedodrziava. Zakonodarca presunul zodpovednost za bezpecnost na priecestiach kompletne na vodicov motorovych a nemotorovych vozidiel.
Neutralna krajina a mimo dosah USA. USA nebudu moct uplatnovat svoje stupidne tahy. To postaci.
Napisal pravdu, to priecestie je prehladne a zabezpecene svetelnou a akustickou vystrahou.
Tragedia, ale naozaj su pricinou chybajuce zavory? Keby tam havaroval niekto cudzi nepoviem, ale vsetci miestni o tom vedia, svetelna signalizacia tam je tak je problem naozaj vsade inde iba v ludoch nie?
Pisete o obyvateloch hlavnych miest niekdajsich kolonialnych velmoci? Nuz, znu urodu svojej minulosti.