To akože sa budú letenky predávať na kilá rovnako ako krumple ?
To akože sa budú letenky predávať na kilá rovnako ako krumple ?
Tu vôbec nešlo o rám, lebo ako sa píše v článku, mala letenku bez palubnej batožiny.
Je pravda že mnohí cestujúci si pri kúpe letenky nepreveria podmienky a automaticky počítajú s tým že príručná batožina do 8 či 10 kg je v cene. Čo bohužiaľ nie vždy je, a nielen u nízkonákladovej, ale napríklad aj u Lufthansy, ktorá sa už tiež viac podobá na nízkonákladovku než na serióznu leteckú spoločnosť. Cestujúca však mala možnosť doplatiť si, a tak jej histéria boka len divadlo pre sociálne siete.
Na druhej strane som sa už viac krát stretol so situáciou, kedy na palubu nastúpili ľudia s viacerými kusmi príručnej batožiny či veľkým ruksakom a nikto to neriešil. Hoci tým zabrali celé priehradky nad viacerými sedadlami.Ale možnosti priplatili.
Narastá nervozita u vodičov MHD. Prečo asi ? Vodič musí dodržiavať predpísaný cestovný poriadok a nie sa ťahať 15 km/h za jedným cyklistom. Pritom v autobuse vezie 50 -100 ľudí.
Vďaka Vallovi má Bratislava pomaly najviac cyklotrás v strednej Európe. Len cyklistov je na nich nejako podozrivo málo. Skrátka v našich klimatických podmienkach bicykel nikdy nebude nosný dopravný systém. V zime zima, v lete spara. Nik nechce prísť do roboty prepotený ani premrznuty.
Na skorumpovanej Ukrajine majú mať dôvody na strach len skorumpovaní politici. Takže prakticky vlastne všetci.
Čo čakať od dokumentu ktorého autor hneď v úvode povie že nenávidel a nenávidí všetko komunistické ? A potom si vyberie tému hendikepovaných sirôt v ktorej využíva Britský dokument z roku 1995, teda spred 30 rokov.
Ale aspoň niečo je tu vidieť - kam sa za 30 rokov posunula Čina a kde sme zostali visieť my vo vyspelej Európe.
Chcelo by to teda ešte jeden dokument, ako sa žije hendikepovaným sirotám v krajinách EU alebo v USA.
Po vojne bolo zamokrenie územia vnímané ako problém pre rozvoj poľnohospodárstva. Vtedajšie plošné odvodňovanie a necitlivé vyrovnávanie tokov za účelom čo najrýchlejšieho odvedenia vody dnes spôsobuje problémy prázdnych korýt riek bez vody. Naopak priehrady sú dnes jediný prvok ktorý dokáže do tých suchých tokov vodu dopĺňať.
Nádor ako vírus ?
Čistý populizmus a snaha získať si voličov, ktorí sa celý život vyhýbali plateniu odvodov. Ekonomická katastrofa na pokračovanie. Bezbrehé nezodpovedné rozdávanie.
Opäť jeden z článkov obsahujúci pohľad len z jednej úzko zameranej špecializácie a mieša dokopy následky s príčinami a k tomu zlé návrhy na riešenie. Takže hlavným problémom ako sa píše na začiatku sú dlhotrvajúce suchá, žiadny sneh a topenie ľadovcov. No a nižšie sa dočítame že riešením je obnova mokradí ktoré sa kedysi počas jarných pôvodní naplnili vodou a rybami. Lenže ak už neexistujú jarné povodne, lebo nie je v zime sneh, obnova "mokradí" nebude nič platná. O to viac je potrebné zadržiavanie vody po prívalových dažďoch. Naše rieky sú totiž väčšinu roka suché a majú nízku hladinu čo opäť spôsobuje že voda nevsakuje v potrebnom množstve do územia, lebo rieka s nízkou hladinou pôsobí skôr ako drén než ako závlaha. Voda z rieky do krajiny prúdi len pri vyššej hladine.
Takže hoci priehrady majú svoje negatíva, nič iné nenahradí ich schopnosť zadržať vodu v území a technické opatrenia ako stupne či hate dokážu s výškou hladiny manipulovať tak, aby sa držala vyššie a odtekala pomalšie
EU stvorila ekonomika, a jej rozpad zapríčiní tiež ekonomika
Milý môj, ako som mohol roky tvrdiť že sa EU rozpadne, keď som na tejto debate sotva 3 roky. A nemusíš mi Vykať.
A čo od autora očakávaš ? Tabuľky s číslami v článku ? Tie sú predsa verejné a každý si dokáže dohľadať ako za posledné desaťročie rástol HDP Činy a ako EU v takom aj onakom vyjadrení. Eurostat navyše v mesačných a kvartálnych periodach informuje ako sa vyvíja výroba, zahraničný obchod , nezamestnanosť či investície. A z tých čísiel jasne vidieť že celá EU je rada ak sa pozitívne čisla odliepajú od nuly aspoň po desatinkach, zatiaľ čo tie Činske v celých percentách.
Somarina ktorá ohrozuje životy. Ako poznám našich chodcov, každý si bude myslieť že keď auto z akéhokoľvek dôvodu v blízkosti priechodu, alebo nebodaj aj inde pribrzdí, že má ten chodec automaticky "zelenú" a môže vkročiť na cestu. Pritom vodič len potrebuje spomaliť pred odbočením, alebo si uvedomil že nechtiac prekročil povolenú rýchlosť, alebo len potrebuje čas na rozhliadnutie sa či je na správnom mieste. Kto potom bude vinníkom ? Predpokladám že to predné svetlo nie.
Ale podobné nedorozumenia môžu vznikať napríklad aj pri výjazdoch na hlavnú cestu kde si vodič na vedľajšej môže vysvetliť pribrzdenie auta tak, že ho jeho vodič púšťa.
Mojej ? Veď to hovorili predstavitelia NATO
Politická scéna v Kaliningradskej oblasti je charakterizovaná dominanciou Jednotného Ruska a Vladimira Putina. Celoštátne prieskumy verejnej mienky pred prezidentskými voľbami v roku 2024 ukazovali vysokú podporu pre Putina, pričom 58 % respondentov uviedlo, že by za neho hlasovalo, a 78 % si želalo, aby zostal prezidentom po roku 2024.
Vyhrážajú sa v súvislosti poskytovaním zbraní ktoré z Ukrajiny zasahujú Ruské územie Ukrajine.
Politická scéna v Kaliningradskej oblasti je charakterizovaná dominanciou Jednotného Ruska a Vladimira Putina. Celoštátne prieskumy verejnej mienky pred prezidentskými voľbami v roku 2024 ukazovali vysokú podporu pre Putina, pričom 58 % respondentov uviedlo, že by za neho hlasovalo, a 78 % si želalo, aby zostal prezidentom po roku 2024.
Ďakuj že tu už nevládne minister obrany plochonohy Naď s modrou knižkou. Už by si mal späť povinnú vojenskú službu ako Nemci či Švedi.
Len nedávno pri Izraelsko-Americkych útokoch na Irán predstavitelia NATO svorne tvrdili že krajina ktorá má oprávnené obavy z budúceho útoku na svoje územie má právo na preventívny úder. Po tomto vyhlásení pomäteného generála sa čudujem že ho Rusko ešte nezrealizovalo.
Odporúčame