Švédske údaje sa spätne dopĺňajú cca 3 týždne. Tie konkretne 4 dní čo dnes majú 50, budú mať v utorok 100, a 10.2. možno aj 200.
Švédske údaje sa spätne dopĺňajú cca 3 týždne. Tie konkretne 4 dní čo dnes majú 50, budú mať v utorok 100, a 10.2. možno aj 200.
Ako je to u nás ? Tú hodnotu Ct poskytujú každému pozitívnemu, alebo s ňou oboznámili len bezgaťkovu poslankyňu ?
Nejak ti to nesedí. Podľa teba dnes "nasadených" sotva 4000 je polovica z 8000 spred dvoch týždňov.
Popreposielaj, vymeníme mena za svoje a bude.
Už to tu bolo 10x vysvetľovane, tí "vyliečení" sú vrátane pozitívnych z Ag testov. Novo nakazení len z PCR.
Neviem či bezpečnejšej, ale "lepšie kontrolovanej" určite. Za chvíľu bude Matelko kontrolovať aj to čo si jedol na raňajky.
Otázka znie kedy im ich dodajú, aj Matelko sa chválil že zazmluvnil 4 milióny, akurát sa nepochválil že budú dodané až vo štvrtom kvartáli. Ak všetko dobre pôjde, čo nejde nikde.
Takže máme 500 ľudí v ťažkom stave, tretina z 1000 v lete zakúpených pľúcnych ventilátorov je už obsadená, a vláda sa rozhodla začať otvárať. Zatiaľ síce len nejaké športoviská pre určitú skupinu ľudí, ako vždy za "prísnych opatrení" ktoré ale nikde nik nekontroluje. Vláda nechce aby sme sa pliagy zbavili. Vláde záleží na tom, aby čísla nezačali klesať a aby sa teda reštaurácie nikdy neotvorili. Matelko sa rozhodol, že budeme "žiť s vírusom" a teda že ľudia budú aj naďalej umierať po stovkách a niektoré odvetvia ekonomiky prevádzkované domácimi malými podnikateľmi sa obetujú pre blaho zahraničných investorov. To zmierňovanie pravidiel, hneď akonáhle to len trošku poklesne to dokazuje. Ak by mali záujem otvoriť celú ekonomiku, tak by spravili prísny lockdown a počkali by kým to klesne pod 500 nových pozitívnych denne. A potom by otvorili komplet všetko. Takto ľudí dusia v pseudolockdowne už 4 mesiace a k ničomu to nevedie, len k zúfalstvu, frustrácii a úmrtiam.
Takže dnes vozí 80 kg vážiaci vodič so sebou 2-3 tony váhy vozidla. Teda 97% presúvanej hmotnosti a tým aj spotrebovanej energie pripadá na presun samotného vozidla ak v ňom sedí len vodič. Ak je auto plné ľudí aj nákladu, tak to môže klesnúť na "len" 75-80 %.
Nik nerieši stále vyššiu hmotnosť vozidiel. Auta vyrábané okolo roku 1960 mali pohotovostnú hmotnosť do 1 tóny. Napr. Škoda Octavia typ 985 z roku 1959 mala pohotovostnú hmotnosť 920 kg.
Octavia vyrábaná okolo roku 2000 mala pohotovostnú hmotnosť okolo 1250 kg.
Octavia IV vyrábaná teraz má pohotovostnú hmotnosť 1301 - 1718 kg podľa motora 1301 má 1.0 motor, 1718 má 2.0 TDI 4x4
Tesla model X začína na 2459 kg, model S začína na 2108. Vyššie verzie elektrických SUV dnes majú bežne 3 tóny, teda 3 x toľko čo malo auta pred 50 rokmi.
Veď práve o tom to je, že sa hľadí len na uhlikovu stopu ale už nie na znečistenie vody, pôdy a vzduchu ťažkými kovmi a emisiami z ťažby v krajinách ktorých obyvateľom je ničenie ich životného prostredia ukradnuté. Keď už to v danej oblasti začína byť neobyvatelne, tak sa zoberú a migrujú inde. Kým je kam.
Ekoteroristi sú rovnaké ovce ako všetky ostatné ľudské masy. Stačí že charizmatický vodca zavelí na likvidáciu CO2 cez baterkove auta a stádo sa ide zblázniť aby dielo vykonalo. Nech to stojí čo to stojí.
Pritom ešte horší sklenikovy plyn ako CO2 je metán, ktorý sa uvoľňuje do ovzdušia hlavne prírodnými pochodmi zo dna riek, jazier, mori a oceánov, ale tiež z večne zamrznutej pôdy v Rusku, Kanade, USA... a to bez akejkoľvek kontroly a v objemoch mnoho miliónov, možno aj miliard ton. A to nevieme nijako ovplyvniť. Pritom objem CO2 sa dá znižovať výsadbou rýchlorastúcich drevín, ktoré CO2 zo vzduchu zase akumu!lúku do drevnej hmoty. To je cesta, ktorou by sa ľudstvo malo snažiť uberať. Avšak púšte vo väčšom zalesňuje len Čína. Prečo sa z predaja emisných povoleniek nefinančných takéto projekty napr. v Afrike kde ľudia vo veľkom spaľujú drevo ? Nuž lebo tie povolenky plnia štátne rozpočty bohatých krajín ktoré z toho živia byrokratický aparát.
Pre zabránenie vláde Fica a Pelleho je akýkoľvek počet obetí len "povolenou stratou" rečou generála Naďa s modrou knižkou.
Papierik o teste nemá žiadne ochranné prvky, žiadny čiarový ani QR kód, takže polícia nemá žiadnu možnosť overiť jeho pravosť v žiadnej on-line prístupnej databáze. Takže stačí mať doma skener , počítač a tlačiareň, a môžete si otvoriť výdajne miesto certifikátov aj bez testov.
Čím menej nakazených, tým lepšie šlape ekonomika. Viď Čína. Taká Brazília uprednostňovala celý čas ekonomiku, a pritom tá im padla o 4,4 %. Pritom na začiatku roka 2020 čakali rast 2,3 %.
V Číne ekonomika narástla v roku 2020 o 2,3%
A nakoniec tu jediní s titulmi zostanú Kaderník, Inseminator a jeho narušené Veličenstvo.
Magorovič donúti ľudí testovať sa, ale na zabezpečenie odberných miest sa vyprdol. Pomaly sa tu za test začne vraždiť :
"V piatok ma zbil dôchodca palicou, v pondelok sme volali políciu štyrikrát," opisuje atmosféru odberov mladá žena, ktorá si neželá byť menovaná. Zatiaľ však neprosili o pomoc vojakov, no ani polícia nie je veľmi nápomocná. Keď hliadka príde, len sa pozrie na rad a ide preč.
„Ľudia sa rozhodli, že sa nebudú vadiť medzi sebou a budú kričať radšej na mňa. Obed máme objednaný, ale nemôžeme mať prestávku, lebo by sme týchto ľudí nikdy nestihli vybaviť. Musíme robiť, lebo inak nás ukameňujú. Ja sa už teraz bojím ísť za roh," približuje, aký prežívajú každý deň stres.
Skrátka, my sme národ holubičí.
Ja si modrý papierik oskenujem ten z jesene, upravím dátum a bude. Nebudem riskovať v rade úraz alebo nakazenie.
"V piatok ma zbil dôchodca palicou, v pondelok sme volali políciu štyrikrát," opisuje atmosféru odberov mladá žena, ktorá si neželá byť menovaná. Zatiaľ však neprosili o pomoc vojakov, no ani polícia nie je veľmi nápomocná. Keď hliadka príde, len sa pozrie na rad a ide preč.
„Ľudia sa rozhodli, že sa nebudú vadiť medzi sebou a budú kričať radšej na mňa. Obed máme objednaný, ale nemôžeme mať prestávku, lebo by sme týchto ľudí nikdy nestihli vybaviť. Musíme robiť, lebo inak nás ukameňujú. Ja sa už teraz bojím ísť za roh," približuje, aký prežívajú každý deň stres.
Skrátka, my sme národ holubičí.
Ale je tu politická objednávka zo západu integrovať Ukrajinu do EU.
Odporúčame