Takže nech pocitam ako počítam a študujem ako študujem, vychádza mi jedno. Náklady na ťažbu plynu a výrobu elektriny sa za tie dva roky nijako nezvýšili. Okrem výroby elektriny z plynu, čo je v EU malé percento. Dokonca ceny fotovoltiky a veterných turbín klesli. Zato ceny ako plynulú tak elektriny na burze šli hore o desiatky percent. Tak komu ide do vrecka ten rozdiel ?
To zatváranie Nemeckých atomiek bol v skutočnosti pre niekoho super kšeft.
stgu
Tak máme zaznluvnenu relatívne lacnú elektrinu ale vláda ju ide zdražieť o 20% len preto aby odberatelia plynu neprešli k elektrine. A to ešte vlani všetkých balamutili že na plyn treba zabudnúť a nakúpiť tepelné čerpadlá. Teraz každý kto TČ kupil si môže hlavu biť o stenu. Vyhodené peniaze. Banda jedna idiotska progresívna.
stgu
Donovaly sú 900m nad morom. Cez Nízke Tatry sú tunely navrhnuté vo výške 800m nad morom. Úspora 100 vyskovych metrov v úzkej doline kam sa cesta mala šplhat z nadmorskej výšky 350m pri BB po mostoch. Totálny nezmysel. Bez reťazí by sa tam kamióny šmykali rovnako ako sa šmykaju dnes už od Starých hôr.
stgu
Ked dokončia Višňove a Korbelku bude z BA do KE bližšie po D1 ako juhom.
stgu
Konečne to niekto povedal na plnú hubu. Mokrý sen niektorých Banskobystrických politikov o diaľnici cez národný park bol holý nezmysel od samého začiatku. Varianty cez Turiec, Žiar a potom Levice a Šahy majú svoju logiku, lebo R1 medzi Žiarom a Zvolením býva už teraz vysoko vyťažená, zatiaľ čo úsek R1 od Žiaru po Hronský Beňadik má stále veľkú kapacitu rezervu. A kilometricky tiež nebude potrebné postaviť až tak veľa, navyše v oveľa lepšom teréne a nižšej nadmorskej výške.
stgu
Krajina je energeticky sebestačná a napriek tomu tu ceny energií neklesajú, ale stúpajú.
stgu
stgu
Poslali ich tam kam patria...
stgu
Sorry, ale dať 20 000za prednokolku s manuálom a hlavne litrovým motorcekom môže len blbec.
5 rokov dozadu by za to nik nedal ani 15 000. No a 30000 za to isté s automatom a nejakou zbytočnou výbavou navyše ? V roku 2018 som za to kúpil Ford Kuga 4x4 s automatom a 2 l dieselom.
stgu
Inak ja sa tým Rusom tiež čudujem prečo tú pevnosť Avdijivka dobijajú takýmto spôsobom. USA predsa už v 60-tych rokoch dokázali že na zničenie koncentrovaného odporu na tak malej ploche ako Avdijivka je, cca 15km2, úplne postačuje kombinácia napalmu s fosforom.
stgu
Tá Ruska armáda na tom zrejme nie je až tak zle keď si môže dovoliť obetovať stovky kusov techniky pri pevnosti Avdijivka. Naši presstitúti to samozrejme prezentujú ako Ruskú hlúposť, ale ak hovoríme o hlúposti, stačí si spomenúť na Zelenskeho vyjadrenia že koncom leta sa bude prechádzať po Kryme, ktoré vtedy všetci ospevovali ako fakt a voči Zelenskeho bíííg ofenzíve si nik nedovolil oponovať že je to hlúposť. Dnes sú Ukrajinci de facto tam kde boli na jar a oslobodenie 16 km2 im trvalo 4 mesiace. A to všetko pri debilite Ruského velenia, a údajne demoralixovanych
Ruskych vojakoch vyzbrojených akurát poľnými lopatkami. Teda aspoň podľa našich médii.
stgu
Najlepšie autá sa robili okolo roku 2008 - 2010. Normy vtedy platné sa ešte dali plniť bez kompromisov v zložitosti a jazdných vlastnostiach a auta ešte neobsahovali kvantá zbytočných povinných asistentov ktoré sú dobré len na poruchy a otravovanie vodiča počas jazdy. Pritom spotrebu už mali dostatočne nízku aj bez klamania. Auta vyrobené neskôr sú už len zložitým kompromisom s vysokými nákladmi na servis a po roku 2020 aj na kúpu. Auto ktoré sa predávali v roku 2010 za menej ako 30 000 sa v roku 2020 predávalo pri rovnakom výkone už za viac ako 40 000 . Akurát malo 3x toľko zbytočnej elektroniky
stgu
Ukrajinský soud poslal na doživotí za mříže ženu, která pomáhala Rusům navádět rakety na vojenská zařízení.
To musí byť nejaký hoax. Veď podľa našich médii Rusi nikdy nezaútočili na UA Vojenské zariadenia. Vždy len na škôlky, školy, nemocnice, reštauracie, nákupné strediská a obilné silá.
stgu
Jedna časť sú tzv. "Investičné byty" ktoré ľudia kúpili len preto že ceny nehnuteľností rástli o viac ako 10% ročne kedy počítali že bez roboty ich o 5 rokov predaju a zarobia minimálne 50% ktoré ani nebudú musieť zdaniť. Toto eldorado už ale skončilo a vďaka nárastu úrokov a poklesu cien bytov sa ich postupne budú snažiť zbaviť. To sa týkalo hlavne BA. A na strednom Slovensku sú domy a byty prázdne zasa preto, lebo v nich nemá kto bývať. Starí vymreli a mládež odchádza za vyššou mzdou. A predávať sa ich neoplatí lebo nik za ne nedá v hladových dolinách toľko koľko si predstavujú majitelia. Tak ich využívajú skôr ako víkendové chalupy.
stgu
Princíp nášho dôchodkového systému je, že na dôchodok rodičov sa skladajú deti. Takže je zbytočne riešiť koľko vtedy kto zarábal v korunách. Dnešní ľudia platia odvody z dnešných platov v eurách a z nich sa dôchodky vyplácajú. Rovnako na dôchodky dnešných pracujúcich budú platiť odvody ich deti. Teda okrem 2. piliera.
stgu
Reprezentatívny prieskum, ktorý Focus realizoval na vzorke 1 012 respondentov, ukazuje, že na hlúpu otázku je vždy len hlúpa odpoveď.
Hádam pán Slosiarik neočakával že ľudia budú za vysnívaný dôchodok považovať 500 eur ?
Hlavne sa mali ľudí opýtať aké vysoké odvody na dôchodok platili.
stgu
, Su-24M dokáže předstihnout F-16 v malé výšce - což je velmi důležité, pak čím méně času stráví jakákoli taková stíhačka přiblížením se na dostřel svých Storm Shadow/SCALP-EG/JASSM, tím méně času mají ruské MiG-31 a/nebo Su-35 na to, aby ji zachytily... a čím rychleji stíhačka letí při vypouštění takových zbraní, tím dále mohou střely doletět.
Jinými slovy: F-16 "vypadá cool", je "US made", má pár dobrých zbraní a skvělou avioniku a určitě se hodí i na pár dalších věcí, takže chápu, že ukrajinští piloti na něm budou rádi létat..... Nicméně je to takový 'jack of all the trades, master of dogfighting only'. Není stvořen k vedení války na Ukrajině v letech 2022/2023/2024.....
....a existuje spousta (dobrých) důvodů, proč se v 60. a 70. letech minulého století navrhovaly stíhačky jako Su-24.
stgu
F-16 byl původně navržen jako lehký stíhací letoun pro vzdušnou nadvládu, vyzbrojený raketami vzduch-vzduch krátkého dosahu (AIM-9 Sidewinders) a kanónem M61 Vulcan. Byly určeny pro stíhání takových letounů, jako jsou sovětské MiGy-17 a MiGy-21. V souladu s tím má F-16 křídlo vhodné pro zatáčkový boj při vysokých podzvukových rychlostech: právě tam dokáže předstihnout/překonat téměř jakýkoli jiný bojový letoun.
Pro nasazení střel jako Storm Shadow/SCALP-EG/JASSM však proudový letoun potřebuje rychlost. A F-16 nebyl navržen pro operace vysokou rychlostí - zejména ne pro takové operace v malé výšce. Su-24M byl. Proto je Su-24M při nízkém letu rychlejší než F-16. V podstatě jde o vibrace, kterými letadlo trpív malé výšce. Podívejte se: po letu F-16 rychlostí, řekněme, 1 200 km/h ve výšce 100 m po dobu nějakých 10-16 minut, je mozek pilota rozrušen do té míry, že už nedokáže rozumně uvažovat. Naopak Su-24M je v tomto letovém režimu "pohodlný", reakce na poryvy nepředstavuje žádný problém.
stgu
Prečo ich porovnávaš so 40-rocne Migy ? Keď už, tak s nejakým aktuálnym modelom. Veď sa vyrábajú teraz.
stgu
Slabinou F16 vždy boli motory Pratt&Whitney. Desiatky ich vďaka nim havarovali.
stgu
Odporúčame
SPRÁVYHanba miest aj jazvy krajiny: Toto sú najhoršie stavby Slovenska, ktoré znetvorili mestá aj prírodu
REGIÓNYŠokujúca bezohľadnosť na Štedrý deň: zdemolované auto v Prievidzi ľudia ignorovali, pomoc prišla po hodinách
VEDA A TECHNIKAVedci našli konkrétny rozdiel v mozgu ľudí s autizmom. Môže to zmeniť prístup k diagnóze aj liečbe
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
