Koniec benzínovým a naftovým autám od roku 2035. Čo to znamená pre Slovensko?
...vraj.... Nové rozhodnutie môže vyriešiť problém emisií v doprave a výrazne podporiť rozšírenie bezemisnej mobility,..
nuž, tak v EÚ a v samotnej EK vôbec nevedia , čo chcú..... chcú šetriť rpárodu, ovzdušie?? alebo biznis pre "svojich" ??
Výroba batérií do automobilov je pomerne náročná, pričom samotná ťažba surovín na ich výrobu výrazne poškodzuje životné prostredie, zdravie a znečisťuje ovzdušie., spracovanie lítia detto, pri výrobe baterii vznika podla štúdie z r.2020 vysoké množstvo 61 až 106 kg emisií CO2 na kWh kapacity baterie !!! pri štúcii z roku 2017 to bolo 150 až 200 kg CO2 na jednu kWh kapacity baterie...nové technologie vraj znížili množstvo emisií ... nuž... aj tak je to veľa...
ak k tomu pripočítame znečistenie prostredia pri ťažbe lítia, tak, hoci nie som odborník, vodíkové palivo je evidentne čistejšie a ekologickejšie..
Nehovoriac o problémoch recyklacie použitých baterii
čo sa týka bezpečnosti , ....