oprava ,klávesnica hapruje ---
nuž,lety sú drahé,preto NEpoužíva svoje osobné lietadlo
oprava ,klávesnica hapruje ---
nuž,lety sú drahé,preto NEpoužíva svoje osobné lietadlo
nuž,lety sú drahé,preto používa svoje osobné lietadlo
Letecký úrad totiž eviduje na firmu KTAG (Kiska travel agency), ktorú má spolu s bratom Jaroslavom, lietadlo PA-34-220T Seneca. Moderný dvojmotorový piestový stroj americkej výroby pre dvoch pilotov a štyroch cestujúcich, vhodný na prepravu po Európe a na luxusné vyhliadkové lety. Kiskovci ho kúpili pred desiatimi rokmi za cca milión dolárov.
Let z Bratislavy do Popradu jeho lietadlom stojí cca 700-800 euro -
Nakoľko jedna cesta vlastným lietadlom stojí 700- 800 eur, tak je pre Kisku výhodnejšie lietať vládnym špeciálom,ktorý ho nestojí ani cent,ale štát za letovú hodinu na vládnom špeciáli zaplatí 1 200 eur !!!
Kiska využil vládny špeciál na let do Popradu cca 70 krát - - čiže stroj letel do Popradu a potom naspäť --- jeden let sem a tam teda minimálne za 2.400 eur - nehovoriac o iných poplatkoch -ubytovanie pilotov, letušiek, atd
Takže ten milion je primeraná suma na zaplatenie využívania vládneho špeciálu
kali, prečítaj si Ústavu SR - hlavu 6,prvý oddiel - tam máškompetencie prezidenta napísané, čo môže a čo nie..
JuDr Istota, vlastnou hlavou atd
Fici aspoň netajil, že bol v KSS, či SDĽ, veď koieckoncov odišiel z SDĽ,rozišiel sa s Weisovcami a založil SMER , ako to bolo dalej, už vieš...
apropo, Dzurinda bol komunista, Janko Čarnogurský,Pavol Hrušovský boli nomenklatúrne kádre KSS,Šebej, - inšruktor pracovníkov ŠtB, janko Čarnogurský bol dokonca lektor politického vzdelávania pre členov SZM pri mestskom súde v Bratislave,
Janko Figeľovie bol predseda SZM na vysokej škole elektrotechnickej v Košiciach...
A tak by sa dalo písať o všetkých politikoch súčastných politických strán
V SMERe sú bývalí komunisti, určite, ale aj v ostatných stranách ich je tam neúrekom, dokonca viac, ako v SMERe-len ako vravia,po novembri 1989 sa im "otvorili" oči a prezreli
Ak si prečítaš životopisy väčšiny "opozičných" politikov, tak sa narodili, študovali ,niektorí aj začali pracovať...a potom- potom životopis pokračuje až po roku 1990,kedy sa stali "demokratmi" o komunistickej, či š t bác kej minulosti ani slova
amerofil, konečne sa zobuď a otvor oči a uši -- aby si konečne videl a počul PRAVDU o zločinoch vádcov USA
Okrem toho, že bol Andrej Kiska predsedom socialistického zväzu mládeže, taktiež sa chcel stať ozajstným komunistom.
Podal si totiž žiadosť o vstup do komunistickej strany.
Tá ho však nakoniec neprijala.
Chválospevy Havloidov, že “konečne máme prezidenta nezaťaženého komunistickou minulosťou”, sú teda na míle vzdialené realite.
Andrej Kiska je známy svojou proamerickou orientáciou, rusofóbiou a silným antikomunizmom. Nie vždy však tomu tak bolo.
Kiska vyrastal v rodine komunistu - ojeho otec bol dlhé roky aktívny člen a dlhoročný funkcionárov KSS,ktorý pôsobil vo funkcii podpredsedu Okresného národného výboru v Poprade.Svojho času mal v kompetencii otázky školstva,kultúry a náboženstva.V okrese Poprad teda dohliadal na prísne dodržiavanie ateizmu vo verejnosti
A. Kiska bol predseda SZM v Naftoprojekte,iste by to dotiahol ďaleko aj v prípade,že by nebol November 1989
A. Kiska bol teda do novembra 1989 predsedom SZM v Naftoprojekte.Náhodička náhodná, po 17. novembri odrazu prevrátil kabát a stal sa zúrivým antikomunistom.Dnes nás poučuje o tom,aká je úžasná Amerika a kapitalizmus a aký strašný bol bývalý režim.Kým jeho otec niečomu veril,Andrej verí iba v to,čo sa mu aktuálne hodí.Takýmto ľuďom sa hovorí oportunisti.Nemajú svedomie,nemajú hodnoty. Správajú sa podľa toho,ako práve fúka vietor.
správa sa presne tak, ako sa správal aj ako spolumajiteľ firmy DOBRÝ ANJEL -
na začiatku "daroval" vlastné peniaze, potom rozhodoval openiazoch sponzoroch a pritom s hral na Boha - vyberal z tisícok žiadostí a rozhodoval sa pre pár ľudí, ktorí mu za to robili reklamu - ako Dobrému anjelovi.. pritom už rozdával cudzie - teda sponzorské peniaze
nemá, veď to vieš najlepšie, informoval Ťa o tom ešte B.Ó bama telefonicky -- nepamätáš sa na to?
tlačia si peniaze, ako ECB eurá a zbrane? tie berú svojim protivníkom,
presne tak, ako americkí prezidenti nemajú nič spoločné s Majdanom, či vojnou v Iraku a Sýrii
Nákup dlhopisov eurozóny ECB spôsobil devalváciu spoločnej meny euro
Problémom eura je aj ekonomická nestabilita niektorých členských krajín - Babiš spomenul Grécko,Taliansko a Španielsko
Nehovorí sa však o problémoch Francúzska
Vo Francúzsku sú problémy - a to tak veľké,že prezident Macron prišiel s veľkými reformnými balíkmi
Preto Macron navrhuje aj "jadro" EÚ - kde najväčšie slovo po odchode V.Británie z EÚ budú mať Nemecko a Francúzsko
TedaMacron navrhuje,aby vyššiu životnú úroveň nemcov a francúzov platili ostatné členské krajiny EÚ
Avšak záujmy nemecka sú odlišné od Macronových,Merkelová a jej kumpáni sa totiž snažia o silnú EÚ,ale pod vedením Nemecka a s centrálou v Berlíne
Na programe dňa teda nie je ani sľubovaná hlbšia eurointegrácia,ani politická únia,ani posilnenie Bruselu na úkor národných štátov a ich záujmov
Naopak,o hlavné slovo v Európe sa hlási dominantný národný štát - Nemecko a jeho vláda
A kde a ako skončí SR?
Budeme ešte suverénnym štátom,či vazalom Berlína
Minister zahraničných vecí M. Lajčák vykonáva v súčastnosti lukratívny flek predsedu Valného zhromaždenia OSN.
Vláda mu na výkon tejto funkcie odklepla vreckové 10.000 eur mesačne, vďaka čomu sa stal najlepšie zarábajúcim slovenským ministrom. Lajčák sa totiž odmietol vzdať postu šéfa rezortu a jeho dve kancelárie tak delí vzdialenosť 6 900 kilometrov.
V operatívnych záležitostiach ho za neprítomnosti zastupuje štátny tajomník Ivan Korčok - teda Korčok vedie rezort MZV - nie Lajčák Karierista
Lajčákový predchodcovia si svoj voľný čas nedelili medzi dvoma veľmi náročnými postmi, ale dali prednosť fleku v OSN. Na poste predsedu valného zhromaždenia v posledných rokoch boli buď profesionálni diplomati alebo osobnosti, ktoré zastávali vysoké štátne funkcie, ktorých sa dobrovoľne vzdali ! karierista tak neurobil - drží sa funkcie ministra zahraničných vecí akoby bol k nemu prilepený
Lajčiak má tak nabitý program v OSN, že na Slovensko a jeho problémy nemá vôbec čas
oprava do New Yorku - nie Bruselu
to za lajčákom mali vycestovať do Bruselu?
veď Lajčák je tam viac, než na Slovensku... takže -- ak chce niečo konzultovať, amko minister zahr.vecí by mal ísť za Kiskom a dankom, ored ich plánovanou cestou a porozprávať sa s nimi.. ale Lajčák myslí viac na svoju karieru,ako na Slovensko..preto je viac v Bruseli.. vlastne -mali by ho vymeniť - veď sa nevenuje ministrvaniu MZV , ale europskej politike- je úplne mimo slovenskej reality
To, čo mnohí bežní ľudia na sociálnych sieťach pochopili logicky aj sami, a teda, že teroristická skupina ISIS, ktorá kruto popravuje kresťanov a slobodne zmýšľajúcich ľudí na teritóriu Sýrie a Iraku, ktorú finančne a vojensky sponzoruje spojenec USA Saudská Arábia, je dielom tajných služieb USA , zase to oficiálne potvrdili!
Už v roku 2015 bolo jasné, kto za ISIL, teda IŠ stojí..
USA a západné krajiny teda vytvorili ISIS za tým účelom, aby mohli zvrhnúť prezidenta Sýrie Assada, aby po jeho zvrhnutí už nič nebránilo USA v tom, aby z Kataru postavili plynovod cez Sýriu do Európy, aby tak USA obchodne dominovali nad Ruskom. Kvôli tejto intrige tajných služieb USA museli zomrieť doslova státisíce ľudí.
No a teraz je podľa mnohých ľudí na sociálnych sieťach úplne zjavné, že nám týchto ľudí z ISIS tlačia USA do Európy ako utečencov spolu so zúboženými ľuďmi, ktorí pred ISIS utekajú do Európy.
USA stiahli svoju zástupnú armádu - do bezpečia -
USA jasne potvrdili, že bojovníci IŠ sú ich vojaci,hoci pod ôcudzou" zástavou - vlajkou
truthsko,
Čína bola na vysokom stupni rozvoja a civilizácie skôr, než vznikla Rímska ríša, atd.
Čína je jednou z prvých veľkých civilizácií hneď po Sumerskej ríši, či MezopotámiiČína dala svetu mnohé vynálezy, ktoré sa do Európy dostali až po nájazdoch Džingischána, či cestách Marka Pola,, barbarom si tak akurát Ty .. nie číňania
Dúfam, že sa konečne začne pokračovať v projekte širokorozchodnej trate z Čiernej nad Tisou, Haniská pri Košiciach cez Zvolen do Bratislavy - Dzurindovci projekt svojho času stopli - pretože s Ruskom sa nepočítalo v obchodovaní .
Prečo je železničná kontajnerová preprava výhodná?
Preprava materiálu z Číny do Európy po vode trvá 60 dní. Využitím vlakov sa cesta výrazne skracuje - a to je čas a čas sú peniaze
Preprava kontajnerov po mori je momentálne najlacnejšia, no zároveň aj najdlhšia. Jeden kontajner je možné z Číny prepraviť za 4 000 dolárov. Po železnici je to o 5 000 drahšie.
takže, čas sú peniaze - preto sa Čína orientuje na železničnú prepravu -- a skrátenie prepravy prekládkami tovaru zo širokorozchodnej na europsky štandart,sa čas ešte skráti ---
Nehovoriac o tom, že skrátením času sa budú môcť dopravovať aj iné sortimenty tovarov ...
Odporúčame