Hyundai Ioniq 5 dostane väčšiu batériu. Už po roku!
Staci si pozriet zopar testov v zime. Vsetci zistili to iste. Kurenie ma uplne minimalny vplyv na dojazd, zo je aj celkom logicke. Bezny elektricky ohrievac do domu ma spotrebu 2kW/h. Taky peklic by ale maly priestor auta vykuril na nevydrzanie, cize predpokladajme, ze vykurovacie telesa v aute maju spotrebu 1kW/h. Ak ma bateria kapacitu 77kW/h, mohol by si kurit 77 hodin za predpokladu, ze by to kurilo stale na plne pecky.
Napriklad pri jazde z BA do KE po dialnici D1, ktoru tu nastastie mame od roku 2010, by to za tri hodiny zozralo max 3kW.