sorry ale ty fakt netušíš o čom tu píšeš - tie vysúťažené ceny sú aj s Čebraťom a ten určite nestojí 465 miliónov eur, však to by bolo 7 miliárd korún za kilometer tunela :)
osobne by som cenu toho tunela odhadol niekde okolo 80 milionov eur
sorry ale ty fakt netušíš o čom tu píšeš - tie vysúťažené ceny sú aj s Čebraťom a ten určite nestojí 465 miliónov eur, však to by bolo 7 miliárd korún za kilometer tunela :)
osobne by som cenu toho tunela odhadol niekde okolo 80 milionov eur
veru, v tých 4 miliardách je aj údržba, akurát že za tú cenu sme to mohli každých pár rokov zbúrať a postaviť celé nanovo
a keď už chceš mať konkrétne čísla, podľa koncesnej zmluvy na PPP2 mala údržba a opravystáť nejakých 100 miliónov, kludne ich pripočítaj k 1. riadku...
no ani ostatné ponuky za Hantom príliš nezaostávajú, druhá v poradí je ISK s 215 miliónmi, ďalej Duha za 227 milionov a Vahostav za 227,2 milionov.
Navyše Hant to asi nezíska, z jednej súťaže ich už vylúčili kvôli chýbajúcim referenciám
pochybujem že Hant vyhrá, už ich raz zo súťaže vylúčili kvoli chybajucim referenciám
problem bude skor v tom ak začne odvolávaním sa a protestami brzdiť výstavbu
mňa tiež fascinuje fakt, že Váhostav, ktorý mal ten úsek povodne stavať cez PPP1 pri čistých stavebných nákladoch za 640 miliónov je zrazu ochotný postaviť to za 223 miliónov.
A najdrahšia ponuka je 273 miliónov, priemerná cena 230 miliónov - tie rozdiely oproti PPP1 (640 miliónov), resp štátnej expertíze (507 miliónov) sú brutálne
samozrejme, Fico je obratný politik, to mu nemožno uprieť, je to ale v tomto prípade také veľké pozitívum?
ja napríklad u politika oceňujem skôr úprimnosť a otvorenosť než vychcanosť, keď vždy keď otvoria ústa tak len kalkulujú, čo im to spraví s preferenciami. Sulo sa mohol tiež vykrúcať z odpovedí keď vyšli prepisy smsiek ako to tu nemenovaný politik predvádza už 2 mesiace, no neurobil tak.
tvoje slová postrádajú logiku - však posledných pár dní robí Kočner všetko preto, aby sa SAS nedostala do parlamentu. Načo by mu bol taký kokršpaniel?
nevkladaj mi do úst to čo som nepovedal - ja som povedal že pravica za 1,5 roka rozbehla výstavbu na viac km ako Fico za 4 roky a to platí.
Nevravím, že Fico nič nestaval - za jeho vlády podokončovali rozostavané úseky, postavili úsek nad PB, kus na R1 a pár obchvatov. Akurát spravil fatálnu chybu v tom že 150 km pripravených úsekov rozdelili do PPP projektov a potom strávili rok tendrovaním a ďalšie 2 roky čakaním na koncesionárov, kým zoženú peniaze.
A k tomu "ukončeniu" výstavby - všetky úseky kde to šlo pootváral Fico behom mesiaca pred voľbami s výnimkou úseku na R1, kde nastal časový sklz a otváral sa až na jeseň. Prípravné práce na PPP1 podľa zmluvy skončili 15.6.2010, na ne mal nadviazať PPP koncesionár, ktorý ale nezohnal peniaze a žiadal odklad do konca augusta 2010, neskôr do konca roka. Tak kde mal podľa teba Figel pokracovat vo výstavbe, na ktorých úsekoch?
Dvakrát som ťa vyzval, aby si vypísal úseky, ktoré sa začali stavať za Fica, dvakrát si sa vyhol odpovedi. Keď som napísal, že pravica za 18 mesiacov rozostavala viac km ako Fico za 4 roky označil si ma za vtipkára, zatiaľ to ale vyzerá že sranduješ ty. No už, keď je to nad tvoje sily, tak ti tie úseky vymenujem ja - bez PPP2, ktoré Fica nestálo ani korunu sa za Ficovej vlády rozostavalo toto...
Sverepec - Vrtižer - 9 km
Jablonov - Studenec - 5 km
križovatka Stupava - 3,2 km
obchvat Figy - 3,3 km
obchvat Trstenej - 7,2 km
obchvat Svidníka - 4,5 km
Žarnovica - Šášovské podhradie - 18 km
dokopy to máme cca 50 km za 4 roky, zabudol som na niečo? Ak hej, menuj konkrétne úseky.
A aby som nezabudol, keď tu stále omieľaš Belušu - úsek Ladce-Sverepec bol odovzdaný 9.12.2005, Sverepec-Vrtižer som zarátal Ficovi a úsek Vrtižer-Hričovské Podhradie sa staval už za dzura, odovzdávať sa mal na jeseň 2006. Akurát Fico to presunul na 5 januára 2007, aby si to mohol zarátať do odpočtu
ale no, čože je to 600 miliárd korún za 150 km diaľnice .... ved to by sa nejak hádam neskôr splatilo :)
k tomu "ukončeniu výstavby" na Dubnej skale - to boli len prípravné práce hradené štátom, ktoré boli ukončené 15.6.2010. Ďalej sa stavať nedalo, lebo koncesionár nezohnal peniaze na rozbehnutie PPP1, proste také predvolebné divadielko ktoré skončilo len čo zavreli volebné miestnosti.
a teraz skús vecne - pocity si nechaj pre seba a menuj úseky aj s kilometrami, ktorých výstavba začala za ficovej vlády, dajme tomu od 1.7.2006, vsetko to máš na stránkach diaľnicnej spoločnosti. Sám budeš asi prekvapený, koľko narátaš :)
prosím, nech sa páči - tu máš úseky rozostavané za posledných 18 mesiacov, dokopy cez 50 kilometrov
Jánovce - Jablonov - 9 km
Fričovce - Svinia - 11,2 km
Dubná Skala - Turany - 16,5 km
Košice - Milhošť - 14 km
a teraz skús ty, úseky rozostavané za Fica, pekne menuj rad radom :) a poprosím úseky kde rozbehli výstavbu za jeho vlády, nie také, ktoré len s veľkou slávou otváral 5. januára 2007 :)
ale no - pravica rozostavala za 1,5 roka viac kilometrov ako Fico za 4 roky (ak nezarátame PPP2, ktoré ho nestálo ani korunu. Otvor očká, dina...
nuž v niektorých veciach sa červení s modrými vedia pozoruhodne dobre zhodnut - hlavne ked Galko začal špárať do kšeftov ako MOKYS či "projekt supervojak", v ktorých išli obe strany spoločne
cenu neriešim, vysvetlujem prepojenie Ibertaxu na J&T - mimochodom J&T uz cast Ibertaxu aj "prevzalo".
vam naozaj nie je podozrive to spojenie dvoch firiem, jednej od fachu a druhej nastrcenej, bez akehokolvek knowhow ci materialneho zabezpecenia, riadenej styrmi 26-rocnymi slecnami z J&T ?
a čo to vyvracia na tom, čo písal Dodok?
podstatné je, že v mýtnom tendri vyhrala najdrahšia ponuka konzorcia SanToll - Ibertax. Santoll bola dcéra Sanefu, francúzskej firmy ktorá sa na mýtne systémy špecializuje, no Ibertax je len schránková firma, dcéra dvoch nastrčených cyperských spoločností ktorých konateľkami boli 4 mladé slečny pracujúce pre J&T. Takže to prepojenie je tu jasné - Sanef dodal technologiu, Ibertax politicke krytie.
a čím? rečami chlapa, ktorý už v minulosti opakovane klamal a obral štát o milióny?
ty budeš asi veľmi neinformovaný alebo veľmi hlúpy - už si zabudol na kauzu Technopol, obsadenie Markízy či podvod s pezinskou skládkou?
táto postavička sa pravidelne zjavuje pred voľbami, aby na poslednú chvíľu zamiešala karty - len by ma zaujímalo kto ho riadi, či Miki, Penta alebo J&T.
Odporúčame