Na stranu Druckera čakám aj ja. Ak by stiahol aj Pellegriniho, ktorý zatiaľ nemá žiadny korupčný škandál za sebou, mohla by to byť moja voľba. Čakám na program. Ak chcpú zasiahnuť do volieb, treba prísť s menom strany a programom. Tik-tik, čas beží.
Na stranu Druckera čakám aj ja. Ak by stiahol aj Pellegriniho, ktorý zatiaľ nemá žiadny korupčný škandál za sebou, mohla by to byť moja voľba. Čakám na program. Ak chcpú zasiahnuť do volieb, treba prísť s menom strany a programom. Tik-tik, čas beží.
O tomto to presne je. Politici jedno kecajú (ochrana životného úrostredia), ale opak robia. Sú to sku***** svi*n nenažrané. Nechápu že aj ich decká budú niesť následky zmeny klímy. Konečne musia prestať kradnúť a robiť pre ľudí, túto Zem, nie pre ich prachy. Kvalita života je viac ako ich plné kapsy!
Poitici spamätajte sa a začnite naozaj chrániť túto planétu, je aj vaša!
Príklad z česka:
Brabec: Jednou z největších chyb Česka byla privatizace vodovodů. Voda je věc státu, její cenu by měl hlídat úřad jako v Izraeli
https://archiv.ihned.cz/c1-65828380-brabe c-j…
Bývalý šéf Nestlé šokuje: Chce privatizáciu 98 % všetkej vody sveta!
Klíma sa mení, kde sú časy ke´d sme ako deti mali metre snehu, keď na jar pršalo a boli príjemné teploty. Teraz sú mesiace sucha, riadny dáž´d v Bratislave bol len raz či dvakrít tento rok a to sme už za polovicou roka.
Zmeny sú skutočné, niet pochýb že sa klíma zmenila, ale naši politici okrem rečí nerobia nič. Miesto aby sa povinne v mestách vysádzali stromy a robili vodozádržné opatrenia (chodníky z dlažby nie asfaltu, rovnako námestia), menej sa betónovalo a viac sadilo zelene, robí sa presný opak.
Tiež lesy, naši politici dávajú dotácie na drevoštiepku zo zdsravých stromov miesto aby sa intenzívne stromy vysádzali.
Politici zobuďte sa, budíček! presta§te kradnúť a okamžite zakážte betón a asfalt na chodníkoch, povinne výsadba stromov a obmedzenie ťažby dreva. Dotácie na výsadbu zmiešaných lesov, nie ich ťažbu. Dotáciu radšej dávajte na ochranu vody a zakážte privatizáciu vody aj služieb súvisiacich s vodným hospodárstvom. Voda je bohatstvo budúcnosti, náš národný poklad.
radik-vylez z tej svojej dzeziny a zaskoč niekedy do rakúska, nemecka, kamery všade. A posielajú pokuty. To len smerácki tupci v policajných funkciách nezvládajú svoje funkcie. Odbornosť žiadna, len zlodejny.
Tak polícia varuje... Nemáme náhodou zákon o objektívnej zodpovednosti?
Čo bráni policajtom osadiť bezpečnostné kamery na križovatky a do BUS pruhov a zasielať previnilcom pokuty? Včera bola práve reportáž ako sa kvôli vysokej rýchlosti prevrátilo auto v tuneli Sitina. Prečo nie sú na takýchto úsekoch už dávno inštalované kvalitné kamery a neposielajú sa auitomatizované pokuty?
To policajné bububu zjavne nefunguje, treba aj vyžadovať dodržiavanie zákonov. To je základ+prevencia.
Súhlas. Chýbajú opatrenia na bezpečnú jazdu, v Rakúsku sú pred každou obcou vybudované ostrovčeky ktoré označujú vjazd do obce a kamery. Cesty sú užšie takže vodiči jazdia pomalšie. U nás desiatky značiek nedokážu zabečiť poriadok v obci a bezpečnú pomalšiu jazdu, lebo vodič značky ignoruje až nestíha sledovať, pritom v Rakúsku je jasná inšpirácia.
Aj v Česku už začali obce prerábať podľa Rakúska, výsledky vidno.
Bohužiaľ slovenské zelené gebule vychované za socializmu nemajú dostatok mozgových závitov aby pochopili že aktívne dopravné prvky dokážu viac ako milión značiek.
Prevencia je účinnejšia ako následná buzerácia vodičov a chytanie rýchlosti niekde na výpadovke.
!!!!
Mentálne naša polícia zaspala v rokoch osemdesiatych, svet je už dávno inde.
Zistil by že AŹ 0,00000000000001 % ľudí rieši takéto blbosti.
Ten chlap je mimo realitu, ľudí trápia úplne iné problémy v meste.
Slovenská polícia? To sú tí výpalníci na výpadovkách? Nič iné nezvládajú. Na cestách je anarchia, lebo policajti okrem rýchlosti neriešia nič. Ja rýchlosť riešia zo zásady len na výpadovkách.
Slovenská polícia je taký Pat a Mat, rovnakí neschopáci. Načo ich živíme ak nie sú schopní zabrániť násilnostiam na uliciach, zabezpečiť poriadok v rómskych osadách a doržiavanie zákonov. Zabalte to, ani nezistíme že chýbate.
Čierne vdovy som videla, je to dobrý seriál. Vtipný, oddychový, s dobrými hercami. Doporučujem.
Drahé? Pre rodine s 3 a x autami. Konečne nejaká regulácia, autá už niet kam dávať lebo si celé rodiny vyvážajú r-i-t-e. Pre rodiny s jedným, dvomi autami to je cenovo prijateľné. Ak si chce vyvážať r-i-ť celá rodina, tak nech platí pálku. Aj viac mohli pýtať za 3. auto.
Tá karta je dobrovoľná za 10 €/rok a budeš ňou mať právo parkovať 2 hod. denne v inej MČ. Neber ak nechceš, ale je to výhodné. Plaitiť bude v každej MČ.
A čo firmám bráni kúpiť alebo prenajať si pakrovisko pre svoje autá? Podnikateľom mali razantne dvihnúť parkovné, hlavne za nákladné autá.
Vlaky zadarmo sú nezmysel. Nič nie je zadarmo, ani vlaky. Tie desiatky miliónov eur mihli ísť na obnovu infraštruktúry-ak je to na teba ovca komplikovaný názov, tak je to oprava koľají, nákup vozňov a rušňov a pod.
Čo sa týka Sulíka, súhlasím. Je nedôveryhodný (rovnako ako celé naše politikcé spektrum). Nie je koľho voliť.
Naša polícia nemá rešpekt, lebo sama netvrá na dodržiavaní pravidiel. Choďte sa pozrieť na Bajkalskú, Gagarinovu ulicu, sú tam BUS pruhy. Koľko vodičov v nich jazdí. Dovolili by si to v nemecku, rakúsku?
Lenže u nás urobili proforma tieto BUS pruhy, lebo tolerujú úmyselne jazdu áíut v tých pruhoch, rovnako ako na Pražskej BUS pruh na Šancovú.
Ak by skutočne vyžadovali dodržiavanie dopr. značernia, osadili by tam kamery a posielali pokuty. Ale slovenská polícia má ďaleko od kvalitného výkonu západnej polície.
Tu je podrobný článok. Chápem že s parkovaním treba urobiť poriadok, aj za cenu zákazu parkovania na chodníkoch.
Ale môže dilino vysvetliť prečo majú elektroautá 50% zľavu na parkovacom poplatku? To ide dotovať zbohatlíkov? Typický progresívec, bohatým dávam-chudákom berie. Tie elektroautá zaberajú menej miesta Vallo? Ty tĺk, veď neguješ vlastné vyjadrenia, s ekológiou nemajú elektroautá zatiaľ nič spoločné. Ešte bude kopec strandy keď sa budú meniť elektrobatérie. To Zem zaplače.
Tak sú robené všetky prechody. Chodci čakajú a autá majú dlhý zelený signál. Potom sa divia že prebiehajú. Vo Viedni je to presne opačne, chodec je pán cesty. Bohužiaľ zelené gebule nemajú ani potuchy o mederných cestných riešeniach.
Na západe to funguje, len v tejto krajine sa buduje všetko pre autá, dokonca na nových cestách nie súp povinné ani chodníky. Nebude vina u našich politických papalášov? Ako to že inde to ide len tu nie?
Musím s tebou súhlasiť. U nás je problém v plánovaní pešej dopravy, prechody pre chodcov bývajú často posunuté od obývaných častí kvôli "bezpečnosti"-v preklade aby autá fičali a chodci stáli. Potom sa divia že chodci prebiehajú kade-tade.
Konkrétny príklad: Zuckermandel v Bratislave, kde kde prechod cez cestu k električkám nie priamy, ale chodci musia ísť v podstate do U-čka, oveľa dlhšie. To projektoval magor a schválil ďalší nevzdelaný magor v KDI.
Celá Bratislava je robená systémom zelená vlna autám, buzerácia chodcom. Takmer všade stredové ostrovčeky, ale zelený signál chodcom je až na 2x cez cestu, nenecháme ich presť naraz, takže sú ohrozovaní ešte aj na úzkych ostrovčekoch, prednosť má auto.
Nie, chyba nie je v chodcoch, ale v KDI a ich zastaralých komunistických riešeniach.
Odporúčame