Prezývka: vatoloko
Vek: 48 rokov
Pohlavie: muž
Stav: ženatý
Mesto: Mexico City
Príspevkov: 3268
Ak ti náhodou ušlo, tak ten tvoj geroj fico preveksloval podiely v EL a SPP "známym" do Prahy bez toho aby odkúpil podiely naspäť /načo mal predkupné právo/.
A presne týmto úkonom si stratil ty, a ďalší podobní pochlebovači tvojho rangu, kecať niečo o SE a SPP.
vatoloko
a ty si sa odkiaľ vzal? z gurunu?
Ak ti ušlo. Fico dokončil privatizáciu carga a telekomu /teda čo zostalo/.
Potom vyštval strategických investorov z elektrární a plynární a prešmelil podiely v energetike do prahy obyčajným finančným žralokom namiesto spätného odkúpenia podielov nazad, na čo mal predkupné právo!
Takže toľko k tomu tvojmu gerojovi!
A o pravicových stranách ktoré spomínaš myslíš aj tie dve ktoré teraz vládnu?
Lebo ak hej doporučujem ti prestať si vkladať fekálie do úst je to nehygienické!
vatoloko
Trend je jasný. Keď som tu pred voľbami hovoril, že SMER nad 30% nebude mať tak ste si tu ťukali na čelo...no a teraz? 20% bude zázrak.
Proste voličské zdroje "vysychajú" a ani vianočný príspevok s nulovou valorizáciou dôchodku už nie je trendy.
Socky robia krúživé výlety po republike v rýchlikoch. Smer nemá čo ponúknuť...
vatoloko
Rakúske dialnice 1720 km - poplatok 87 eur
Slovenské dialnice 463 km - poplatok 50 eur
A národniar tu krochká blahom. Radosť vládnuť takýmto....
vatoloko
Základnou kostrou cestnej infraštruktúry je viac ako 3300 kilometrov dlhá sieť ciest 1. triedy. Viac ako 40 % z nej je v nevyhovujúcom alebo havarijnom stave. O mostoch na tejto sieti škoda písať. Zároveň platí fakt, že viac ako 90 percent prepravy osôb a viac ako 75 percent prepravy nákladov je vykonávaných po cestnej sieti SR.
Ako sa k týmto faktom stavia rezort dopravy? Napriek tomu, že od vás, od motoristov ročne vyberie viac ako 2 miliardy eur (spotrebná daň na palivách, DPH, daň z motorových vozidiel, mýto, diaľničné známky, registračné poplatky) , na rok 2018 je rozpočtovaných do celej cestnej infraštruktúry necelých 350 miliónov. To je dokonca o 50 miliónov eur menej ako v roku 2017!
Čo sa týka údržby a opráv, z uvedenej sumy ide na cesty 1. triedy len 40 miliónov eur, čo nepostačuje ani len na udržanie súčasného zlého stavu a bude sa to ešte zhoršovať.
vatoloko
vatoloko
K 1. máju 1992 došlo k prevodu všetkých aktív a pasív z vlastníctva štátneho podniku na akciovú spoločnosť, ktorá zároveň získala približne tretinu distribučnej siete motorových palív bývalého štátneho podniku Benzinol. Po voľbách v roku 1994, keď začala svoje funkčné obdobie tretia vláda Vladimíra Mečiara, sa uskutočnila dominantná časť privatizácie akciovej spoločnosti, ktorej majoritným vlastníkom bol dovtedy štát.
Prvý významný balík akcií Slovnatu získala v roku 1996 akciová spoločnosť Slovinterga. Rok predtým ju založil vtedajší manažment Slovnaftu. V predstavenstve Slovintegry od začiatku figuroval Slavomír Hatina, ktorý bol od roku 1997 jeho predsedom. O rok neskôr získala Slovintegra ďalších 15 % akcií. Onedlho predala spoločnosť Slovintegra 2,5 % akcií, no aj tak ďalej vlastnila 51 % akcií celej spoločnosti Slovnaft.
vatoloko
Lunetik dubák, ako vždy sa pokúsi "odľahčiť tému", keďže on cesty I.triedy v SR nepoužíva. On medzi KE a BA lieta "narodným dopravcom - prstom na mape, preto bude ďalej tvrdiť, že naše cesty sú tip - top a že nebyť bolševika tak tu máme iba lúky a pasienky....To je tak asi všetko čo vie dubakdubak priniesť do debaty.
vatoloko
Ja hovorím o tých boľševikov a štbákoch, ktorých ty si zvolil a sídlia na úrade vlády.
Iba pochlebovač ako ty bude predstierať, mlžiť a tvrdiť že za rozpočet SR 2018 sú zodpovední akísi pra- bolševici z dôb minulých.
vatoloko
Na nový rok sa všetci slováci, na čele s redaktormi z "pravdy" zobudia a zistia, že jedným z hlavných dôvodov ich mizérie z ktorej nevidieť cesty von sú: DANE /spotrebné, DPH, zdanenie práce/.
Ale keďže vedia, že treba držať stranícku líniu, tak budú rapotať o zlom dzurindovi.
Základnou kostrou cestnej infraštruktúry je viac ako 3300 kilometrov dlhá sieť ciest 1. triedy. Viac ako 40 % z nej je v nevyhovujúcom alebo havarijnom stave. Napriek tomu, že od vás, od motoristov ročne vyberie viac ako 2 miliardy eur (spotrebná daň na palivách, DPH, daň z motorových vozidiel, mýto, diaľničné známky, registračné poplatky) , na rok 2018 je rozpočtovaných do celej cestnej infraštruktúry necelých 350 miliónov.
Čo sa týka údržby a opráv, z uvedenej sumy ide na cesty 1. triedy len 40 miliónov eur.
Hlavne, že na min. vnútra ide toľko peňazí ako na zdravotníctvo a školstvo dokopy.
Bravó bolševík a pochlebovači.
vatoloko
No tak to ste na dosť veľkom omyle a máte asidosť staré dáta z obdobia dzurindu predppokladám:
https://www.oecd.org/germany/ta xing-wages-ge…
tabuľka 2 zdanenie v rámci OECD rodiča s deťmi.
nielenže Nemecko má menšie zdanenie, dokonca aj česko , poľsko a fúra ďalších krajín: USA,Dánsko, Japonsko, Veľ. Británia,Korea, Kanada, Irsko, N.Zéland....
Domáca úloha
Slovák s dvoma deťmi, 500 eurovým platom s ročnou valorizáciou platov 2% a s priemerným zdanením práce 34%.
Nemec s dvoma deťmi, 2000 eurovým platom s ročnou valorizáciou platov 2% a s priemerným zdanením práce 33%.
Ked dobehne slovák platom nemca?
No na svatého dindi!!!!
Dobré ráno falošní rovnostári, novodobí sociálni zbojníci!!!! Takže tu je výsledok 10ročnice práce socialistu, ktorý pod rúškom falošného rovnostárstva vyrába čo najviac čenkových detí oby mal voličskú základňu. Nič viac nič menej....
Toto je tá domáca úloha!
vatoloko
No veď po rúškom falošného rovnostárstva sa tu zaviedlo "progresívne zdanenie" a teda slováci reálne nemôžu platmi dobehnúť nemcov pri rovnakom percentuálnom zdanení práce. /dokonca sa im nemci vzďalujú/.
No východniari si domácu úlohu o jednej neznámej urobili a najmúdrejší ministerko financií lamentuje, kto je na vine....
vatoloko
Jedna vec sú hranice slovenska a druhá vec sú hranice Schengenu. Bohužiaľ, tu na "pravde" frčí len hranica môjho pozemku v mojej malinkej dedinke.
Pán minister prišli do Blavy z východu a už rozdávajú rozumy....
vatoloko
No neviem pán "ministerko", už dávno nebol asi na východe, lebo ak východniar vie z krakowa, Rzešova poriešiť ryan air do dublinu za 10 evri, tak neviem či sa mu národným dopravcom oplatí terigať za 25 evri na západné slovensko pre 650 eurovú almužnu.
Alebo priemo do Londýna z Košíc za dvacku
https://www.kiwi.com/sk/hladaj/kosice-sl oven…
Asi by si pán "bývalý" východniar mal naštudovať východniarske reálie....
vatoloko
Hej on nikoho nič "nenúti". To je celý "kažimír". A keď príde na zúčtovanie, tak na vine sú všetci okrem neho.
Zalezení úradníci, min poľnohospodárstva, leniví východniari...
Proste, za totálnu ekonomickú genocídu východu SR sú zodpovední všetci okrem ministra financií.
vatoloko
Typický socdemák: Všetci ale všetci sú vinní okrem neho.
Ešte aj tí ľudia na východe, ktorým sa nechce dochádzať na západ.
NA poľnohospodárstvo ide 1,1 miliardy tento rok a na naúplný nedialničný obchvat 80 000 tisícového mesta ide viac ako pol miliardy eur.
Jeho naväčším lamentom je ako dostať zašitého úradníka ku pásu. Ešte aj tam je na vine ten lenivý úradník....
...ten chlap je nepoddarený vtip.
vatoloko
Ja práveže poznám situáciu až veľmi dobre, a držať colnicu pri novovytvorenej križovatke smerom na KE v situácii, keď jedine ukrajinské kamióny potrebujú pokračovať ďalej na západ avšak musia prejsť cez centrum PO, no tak to je také "prešovské" šalené.
vatoloko
Ty vôbec čítaš po sebe?
1 miliarda eur je rozpočtovaná pre celé poľnohospodárstvo SR pre rok 2018.
0,5 miliardy má ísť na polovicu z obchvatu 80 000 tisícového mesta.
vatoloko
4 kiláky rýchlocesty za 170 mil eur
7 kilákov dialnice d1 stavajú už za 365 mil eur.
T.j 11 km obchvatu PO za viac ako pol miliardy eur.
Nenormálne, hlavne v situácii, keď to vlastne ani nebude kompletný obchvat.
vatoloko
Odporúčame
ŠPORT20 kíl kokaínu. Na Vémolovi sa pracovalo dva roky, kukláči ho "čapli" cestou na operáciu. Niekdajší rival Végh mu poslal odkaz
KULTÚRAŠperk Márie Antoinetty zmenil dejiny Francúzska. Opísal ho Alexandre Dumas, teraz ho nájdete na Bratislavskom hrade
HOKEJGladiátor Frühauf! Krvavú obetu slovenského trénera vyzdvihli experti i Česi. Mladíci sa musia naučiť jednu vec
ŽENAV tejto polohe je spoločný orgazmus zaručený. Ženy ju vedia využiť na maximum. Prečo je tak dobrá?
CESTOVANIEMiesto, kde sa rozprestierala rajská záhrada a zrodila sa civilizácia, teraz umiera. Po posvätnom pití vody z rieky hospitalizovali 120 000 ľudí 
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
