Toto je trosku tak pricmuchnute misinformaciami
Vysekane a pretocene ojnicne loziska su typickym prejavom nemeckych motorov. Ked vam v BMW a Audi atd rozseka motor, alebo zadrie apod uz pri 100 200 tisic km.
Su to normalne nekvalitne motor, ake typicke pre europske auta. Hlavne pre motory s vacsim obsahom. Z toho dovodu maju mensiu zivotnost a vyzaduji caste generalky, pri ktorych ako sa hovori, z vane vytierate kovove piliny, hobliny.
Autor tohto clanku, myslim tejto myslienky, sa len snazi vec hodit na Start/Stop system.
Vsetci vieme, ze zivotnost motorov je zavisla na kvalitne zostavenych materiáloch a spravnom mazani, teda mat taky motor, ktoremu bude vyhovovat taky olej, ktory do strbin natecie ihned po nastartovani.
Nech sa obratia na Motorcraft
