Nie som pilot mig29, ale predpokladam, ze sa skolil aj na let bez pristrojov a aj na let ciste s pristrojmi.
S 1200 hodinami mal vediet pristat aj na Sliaci, s pristrojmi. Vies nadmorsku vysku, poznas lietadlo, poznad QNH. Ked mas spadnut, tak radsej hodis lietadlo na drahu v Sliaci a tam sa katapultujes, lebo vies ako si vysoko.
Ked tam bola taka hmla, ze nevidel ani prd, tak letel do rizika. Pretoze o inverzii sa dost dobre vie.
Ale je to zbytocna debata o tomto. Tu je politicky rozhodnute


