v meste,aký to paradox.
Dôstojnosť človeka v minulom režime možno v povojnových rokoch,hádam ľudia z okraja spoločnosti takí neboli a hádam nevytvárali u nás letecký,textilný,sklársky,automobilový v elektrotechnický priemysel národný podnik( TESLA elektrónky,aktívne a pasívne prvky,polovodiče od roku 1946-1990.Dnes tento názov tvorí výkladnú skriňu niekde inde)zbrojársky priemysel,energetika,potravinársky priemysel poľnohospodárstvo,tento rozvoj sa v kontexte doby nedá nazvať neutešeným.Koľko mladých rodín žije dnes oddelene,koľko je neúplných rodín tá výchova novej generácie má základy v rodine a svoje miesto.Výmena ministrov školstva a samotné opakované reformy možno zabezpečia kvantitu nie kvalitu pre spoločnosť.Ak by bola zodpovednosť voči spoločnosti tak kvantitávny vedomostný rast nie je nástrojom vo vzdelávaní,ktorý sa prejavil i v riadení spoločnosti a vo vzájomnom vzťahu ku nej, bolo na to už dosť času.Kvantitou napĺname tak výrobné linky a úrady práce.Úrad práce a rodiny osídľuje najväčšiu budovu
Terajší vozidlový park v prevažnej miere tvoria u nás staršie vozidlá z Nemecka Rakúska a Talianska,čim to asi bude ,že štáty bývalého východného bloku sa stali majiteľmi nepotrebných vozidiel.
Človek ako jedinec v ktorý sa dostáva na okraj spoločnosti je iba dôsledok vývoja vo vzťahoch v danej spoločnosti ktorá zanedbáva dôstojnosť človeka.V predošlom režime si pamätám v rámci nášho okresu jedného staršieho človeka ktorý žil tuláckym životom.Ten nepotreboval vo vlaku cestovný lístok,maximálne bol v najbližšej stanici vysadený.Bol obľúbený u ľudí pre jeho veselú povahu,dostal od niektorých ľudí najesť.Hovorilo sa že zákonný zástupca poberal pre neho sociálne dávky.Bola to skôr výnimka ,kde každý mal v danej spoločnosti svoje miesto.Ak sa nezmestil do noriem a zákonov obdržal modré montérky s bielym pásikom.Dnešná spoločnosť má svoje zákony nariadenia na ktoré sa treba pozerať komplexne.Treba sa v prvom rade zamerať na príčinu nežiadúceho javu.Tak isto platila v minulom spoločenskom zriadení v prvom rade ústava štátu,zákony,vyhlášky,ktoré potláčali asociálne správanie jednotlivca alebo skupiny.A výchova v rodine v škole práci viedla človeka k zodpovednosti voči spoločnosti.
Pri projektovaní nových spoločných parkovacích garáží-boxov tento problém sa dá zvládnuť,ale zostáva problém s vonkajšími rozvodmi siete v rámci pôvodnej existujúcej na ktorú by tieto siete pripájali (prúdové zaťaženie uložených alebo vzdušných vedení ,výkon transformátorov) prípadný nárast klimatizácii na to bude treba prebudovať aj tieto siete najmä tam kde bude maximálny nárast odberateľov o tento druh energie.Inak s príspevkom súhlasím aj s tou ,,eurobateriou´´
Bezdomovca hoci je človek ťažko naučiť zodpovednosti.Vysvetlovať mu hodnoty iných, a spoločné hodnoty nevedie nikam.V prvom rade človek má vyrastať v spoločnosti kde spoločenské hodnoty výchova , vzdelanie primerané sociálne zabezpečenie aby človek nedegradoval a s ním i spoločenské hodnoty daného systému.
Tie akumulátory energie bude treba nabíjať ale i recyklovať , kde sú energetické potreby a nie malé aj na napájacie a rozvodné siete.V hustých aglomeráciach a sídliskách nastáva problém s ich dobíjaním.V prípade budovania podzemných alebo nadzemných parkovacích garáží-boxov je tento problém nabíjania riešiteľný.Ale na naše podmienky a vozidlový park , jeho množstvo prejsť v krátkej dobe na čistú energiu vidím ako problém.Skôr v nadchádzajúcom období je tam možnosť plynulejšieho prechodu cez hybridné vozidlá a pripraviť zodpovedajúcu infraštruktúru pre čisté energie.
Autorka blogu nepíše o komunistoch,ale o spoločenskom režime-zriadení ktorý tu bol v spomínanom období.Skúste dnes jan101 konkrétne niekoho nazvať,, demokratom´´ ten má svoje miesto v dnešnom spoločenskom systéme práve tak ako spomínané profesie.Vynechať obdobie v ktorom človek žil tvoril a pracoval,znamená poprieť svoju minulosť,premárniť svoju prítomnosť a o budúcnosti je nemožné vôbec hovoriť v nejakom bližšom časovom horizonte v rámci stability rodiny,jednotlivca ale i celej spoločnosti.Zmenou spoločenského systému a jeho prenesenie a uplatnenie na nový spoločenský systém prinieslo a prináša i mnoho negatívnych prvkov do spoločnosti o ktorých je veľmi presne a výstižne napísaný blog.
Odpoveď na túto otázku treba hľadať v spätnej analýze účastníkov ich kontaktmi a vzájomnými väzbami z minulého obdobia.Samotný trestný čin rezonuje stále vo verejnosti a hlavne v médiach.Hrozil rozpadom vlády,odstúpením premiéra,ministra vnútra policajného prezidenta,postoj opozície, ale i koaličných partnerov a prezidenta.Pripravované odstránenie prvého námestníka generálneho prokurátora naznačuje čo by sa dialo v prípade vykonania trestného činu ako by sa zopakoval, ale už tentokrát s razantným scenárom na politickej scéne ale s nepredvídateľnými krokmi vývoja na Slovensku.Na záver si treba postaviť otázku komu by prospel samotný trestný čin a ďalší pripravovaný ,,Cui bono´´.
Tvrdiť a priniesť dokumenty je jedna vec, ale údaje z komplexu S400 vypovedajú s presnosťou a zodpovedajúcou úrovňou tomuto systému.Radarovú a i indikačnú vzdušnú situáciu sa zaznamenáva na veliteľskom stanovišti tohoto systému.Dnes práve na stretnutí Konašenkov používal tieto údaje a presne vyhodnocoval túto celú udalosť ktorá vznikla.Prehľadový lokátor je schopný u tohoto systému viesť až 100 cieľov vyhodnocovať ich.Systém má ešte ďaľsie dva rádiolokátory.Dnes telefonoval B. Netanjahu s V. Putinom kde povedal že berie na vedomie rozhodnutie o dodaní systému S300 Sýrii na základe vzniknutej situácie napriek dohode z marca tohoto roku.
Po tom incidente som som si všimol,že vo východnej oblasti Stredozemného mora sa poradové civilné lety posunuli smerom k Cypru, civilné letecké spoločnosti nechcú riskovať v tomto priestore kde sa donedávna pohybovali.Z tejto situácie sa dá usúdiť že boli prijaté opatrenia zo strany Ruska a Sýrie.
na svojej ,,misii,,bol predtým 28.8.kde kreslil podobnú trasu letu ako včera.
Ruský ajfončik a niektorý členovia dumy sú za touto reformou.Ani v Rusku to nie je v riadení štátu jednotné,ľahké riešenia pre túto skupinu ľudí sú pre nich takisto výhodné čo sa týka naplnenia štátneho rozpočtu a sociálneho zabezpečenia v dôchodku posúvaním vekovej hranice .
Áno bola to jedinečná história leteckej techniky v Československu.MiG-15,MiG-17,Mig-21 sa licenčne vyrábali v Aere Vodochody tak isto podzvukové L-29 a L-39 bez licencie ktoré sú používané i dnes armáde,tak isto i turbovrtulové lietadlo L-410 vyrábal Let Kunovice.Dnes riešime zabezpečenie pomaly hotovostných strojov na zabezpečenie vdušného priestoru.
Autorka článku píše o monoteistickom Bohu a ich náboženstvách.Pohybom za prácou v minulosti a súčasnou migráciou nastáva stret v týchto náboženstvách.Prejavuje sa to v správaní,zvyšujúcom sa násilí,kde ľudia z krízových oblastí ktorí vyrastali v týchto podmienkach spoločnosti začali strácať náboženské a morálne normy spoločnosti.Neviem či z tohoto pohľadu je hriech prekonaný koncept.Myslim si čo sa týka dejín týchto náboženstiev aby to slovo bolo v tak expresnej dobe nepoužiteľné v rámci týchto cirkví.Spoločenské normy a zákony pre túto skupinu ľudí sú ťažšie osvojitelné v nových podmienkach ako zákony ktoré tvoria iba nepatrný zlomok v ich výchove a rodine,v danej spoločnosti odkiaľ a z akých podmienok prichádzajú.
Ďaľší z klenotov inteligentnej techniky RQ-4A Global Hawk špičkovej leteckej techniky sa pohybuje vo výške 16,5km v oblasti Krymu a severo- východného pobrežia Čierneho mora
A,, slobodne,, prebiehajú trhy v rámci vytvorených podmienok s novodobými otrokmi.
Odporúčame