Pri nehode vlakov zrejme zlyhal ľudský faktor, uviedol Fico. Žiada odvolanie celého vedenia železníc
Najprv systém pomocou algoritmov počítačového videnia identifikuje umiestnenie semaforu v obraze z kamery. Často sa používajú modely ako YOLO alebo AlexNet.
Po detekcii sa oblasť semaforu analyzuje na identifikáciu aktívnej farby (červená, žltá, zelená). Softvér dokáže zistiť, ktorá dióda svieti, a určiť stav signálu.
Algoritmy sú optimalizované tak, aby fungovali spoľahlivo aj pri rôznych svetelných podmienkach, počasí a za šera, čo sa dosahuje pomocou pokročilého spracovania obrazu.
Systém potom generuje informáciu o stave semaforu, ktorú možno poslať do riadiacej jednotk alebo zaznamenať pre účely monitorovania.
Tieto systémy sa dnes používajú nielen na cestách, ale aj v kontrolovaných prostrediach, ako sú logistické centrá, závody či skladovacie priestory, kde riadia pohyb vozidiel a signalizujú rôzne stavy pomocou svetelnej signalizácie.