Drahé mýto obralo Slovensko o desiatky kilometrov diaľnic
Koľko víťaz zarobí, zatiaľ nie je jasné. „Konkrétne sumy na jednotlivé roky nie sú verejné. Na ich zverejnenie by sme museli mať súhlas SkyTollu,“ píše NDS v odpovediach na otázky TRENDU. Systém treba vybudovať za rok a náklady 265,6 mil. € si bude môcť spoločnosť zinkasovať počas prvých štyroch rokov prevádzky.
Celkové výdavky spojené s prevádzkou systému dosiahnu 713,7 mil. € a rozložia sa na celých štrnásť rokov platnosti zmluvy. Odmena SkyTollu pritom nemá závisieť od toho, či sa podarí vyzbierať viac alebo menej eur z mýtneho. „Na každý rok je stanovená paušálna suma,“ tvrdí NDS.
Po dohodnutých 14 rokoch môže SkyToll požiadať o predĺženie zmluvy o ďalších päť rokov. Čo preň môže byť zaujímavé, lebo za štrnásť rokov pribudnú do zoznamu ďalšie úseky diaľnic a ciest, ktoré bude treba spoplatniť. Neskôr sa pritom uvažuje aj o elektronickom spoplatnení osobných áut.Suma dohodnutá za prevádzku mýtneho systému nie je konečná.