Príspevky používateľa

• Nedokončený obchvat Žiliny vyzerá takto. Bude v roku 2023?
  

  28.08.2007; Nový život Turca; č. 34/2007, s. 2; Filek Michal)

  Žilina ‑ Diaľničný tunel Višňové ‑ Dubná skala budú vraj stavať podľa pôvodného plánu a harmonogramu. Len nebude hotový do roku 2010, ale asi o dva roky neskôr. Na stretnutí s predsedom Žilinského samosprávneho kraja (ŽSK) Jurajom Blanárom to prezentoval v piatok minulého týždňa minister dopravy Ľubomír Vážny. Vláda sa okrem výstavby tunela rozhodla aj pre konštrukciu a rozšírenie existujúcej cesty vedúcej cez Strečniansku úžinu. "Stavba tunela Višňové ‑ Dubná Skala je najlepšie pripravená zo všetkých úsekov, ktoré máme.

  zbino
  27.11.2019
  08:26
• Nedokončený obchvat Žiliny vyzerá takto. Bude v roku 2023?
  

  28.08.2007; Nový život Turca; č. 34/2007, s. 2; Filek Michal)

  Žilina ‑ Diaľničný tunel Višňové ‑ Dubná skala budú vraj stavať podľa pôvodného plánu a harmonogramu. Len nebude hotový do roku 2010, ale asi o dva roky neskôr. Na stretnutí s predsedom Žilinského samosprávneho kraja (ŽSK) Jurajom Blanárom to prezentoval v piatok minulého týždňa minister dopravy Ľubomír Vážny. Vláda sa okrem výstavby tunela rozhodla aj pre konštrukciu a rozšírenie existujúcej cesty vedúcej cez Strečniansku úžinu. "Stavba tunela Višňové ‑ Dubná Skala je najlepšie pripravená zo všetkých úsekov, ktoré máme.

  zbino
  27.11.2019
  08:26
• Nedokončený obchvat Žiliny vyzerá takto. Bude v roku 2023?
  

  poprosim upriamit tvoju pozornost na poslednu vetu

  .

  28.08.2007; Nový život Turca; č. 34/2007, s. 2; Filek Michal)

  Žilina ‑ Diaľničný tunel Višňové ‑ Dubná skala budú vraj stavať podľa pôvodného plánu a harmonogramu. Len nebude hotový do roku 2010, ale asi o dva roky neskôr. Na stretnutí s predsedom Žilinského samosprávneho kraja (ŽSK) Jurajom Blanárom to prezentoval v piatok minulého týždňa minister dopravy Ľubomír Vážny. Vláda sa okrem výstavby tunela rozhodla aj pre konštrukciu a rozšírenie existujúcej cesty vedúcej cez Strečniansku úžinu. "Stavba tunela Višňové ‑ Dubná Skala je najlepšie pripravená zo všetkých úsekov, ktoré máme.

  .

  .

  NAJLEPSIE PRIPRAVENA STAVBA ZO VSETKYCH... "Všetky diaľničné úseky sú pripravené

  tak, že termín rok 2010 je absolútne reálny," konštatoval minister v relácii Slovenskej televízie (STV) O päť minút dvanásť.

  Na druhej strane tieňový minister dopravy za stranu Smer - Sociálna demokracia Ľubomír Vážny tvrdí, že sa to zrealizovať nedá.

  zbino
  27.11.2019
  08:25
• Nedokončený obchvat Žiliny vyzerá takto. Bude v roku 2023?
  

  co prosim??....co tui zas klames...

  .

  13. júl 2007 - BRATISLAVA. Premiér Robert Fico včera rokoval s ministrom dopravy Ľubomírom Vážnym o urýchlení dostavby diaľnice z Bratislavy do Košíc. Fico iba potvrdil svoje slová, že západ krajiny bude v roku 2010 plynulo spojený s východom.

  „Záväzok vlády je vytvoriť podmienky na výstavbu a sprevádzkovanie sto kilometrov diaľnic do roku 2010,“ povedal premiér. Podľa údajov Národnej diaľničnej spoločnosti sa medzi Bratislavou a Košicami buduje takmer 59 kilometrov diaľnic. Ďalších 150 je vo fáze prípravy, teda výstavba ešte neprebieha.

  Premiér na otázku, či vyvodí politickú zodpovednosť, ak sa plán výstavby diaľnic nedodrží, najskôr odpovedal, že „otázke absolútne nerozumiem“. Potom poukázal na programové vyhlásenie vlády, kde sa vláda zaviazala postaviť do konca volebného obdobia sto kilometrov diaľnic a rýchlostných ciest.

  zbino
  27.11.2019
  08:24
• Nedokončený obchvat Žiliny vyzerá takto. Bude v roku 2023?
  

  ja milujem tento clanok, ked ho skopirujes...potvrdzuje, ze SMER zastavil vystavbu dialnic

  .

  28.08.2007; Nový život Turca; č. 34/2007, s. 2; Filek Michal)

  Žilina ‑ Diaľničný tunel Višňové ‑ Dubná skala budú vraj stavať podľa pôvodného plánu a harmonogramu. Len nebude hotový do roku 2010, ale asi o dva roky neskôr. Na stretnutí s predsedom Žilinského samosprávneho kraja (ŽSK) Jurajom Blanárom to prezentoval v piatok minulého týždňa minister dopravy Ľubomír Vážny. Vláda sa okrem výstavby tunela rozhodla aj pre konštrukciu a rozšírenie existujúcej cesty vedúcej cez Strečniansku úžinu. "Stavba tunela Višňové ‑ Dubná Skala je najlepšie pripravená zo všetkých úsekov, ktoré máme. V uznesení, ktoré vláda prijala, je presne zadefinované, že je nespochybniteľnou súčasťou diaľnice a do prevádzky sa spustí súčasne so všetkými ostatnými úsekmi. Fakt je však ten, že do roku 2 010 sa to nedá zrealizovať. Ide totiž o najkomplikovanejší tunel na Slovensku a nezanedbateľný je aj 2,5 km tunel Ovčiarske.

  zbino
  27.11.2019
  08:21
• Brit a jeho slovenská manželka zažili šok: vyhrali 105 miliónov libier
  

  v USA, Irsku a VB sa zverejnuju mena vyhercov....

  zbino
  26.11.2019
  13:59
• Nedokončený obchvat Žiliny vyzerá takto. Bude v roku 2023?
  

  tennto usek mal byt v prevadzke v roku 2010....a po 9 rokoch sa idu v NDS modlit,aby to bolo dokoncene o 4 roky....15 rokov premarnenych....a ano ficovolici, moze zato dzurinda v roku 1999....

  zbino
  26.11.2019
  13:58
• Nedokončený obchvat Žiliny vyzerá takto. Bude v roku 2023?
  

  ale ved tento usek je v prevadzke od roku 2010 :)))))

  zbino
  26.11.2019
  13:56
• Focus: Koalícia so stranou ĽSNS alebo Vlasť je neprijateľná pre viac ako dve tretiny ľudí
  

  :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))))

  :)))))))))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

  ..

  neskutocne ma dokazes zabavit......ked ty bijes svoju zenu, tak si liberal???

  zbino
  26.11.2019
  08:55
• Žiadny kontakt medzi Kočnerom a Ficom neexistoval, tvrdí Raši
  

  ake ksefty by mal stat dohodit Esetu??...co by ESET dodaval statu?...

  zbino
  26.11.2019
  08:53
• Žiadny kontakt medzi Kočnerom a Ficom neexistoval, tvrdí Raši
  

  presne tak..Poor, Siroky,Bodor, Brhel..oni by ti vedeli porozpravat,ako je to s podporou strany, ktora ti dohodi statne zakazky

  .

  inak, ake ksefty by mal stat dohodit Esetu??...co by ESET dodaval statu?...

  zbino
  25.11.2019
  10:09
• Focus: Koalícia so stranou ĽSNS alebo Vlasť je neprijateľná pre viac ako dve tretiny ľudí
  

  :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))))))))))))))))))))

  ..

  :)))))))) )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))))))))))))))))

  ..

  nesklamal si.....a ja si mam nastudovat pojmy.... :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))))))))))

  zbino
  25.11.2019
  10:04
• Focus: Koalícia so stranou ĽSNS alebo Vlasť je neprijateľná pre viac ako dve tretiny ľudí
  

  sa mi paci, ako rozdelujete obcanov...na tych, co volia fasistov herobina a kotlebu a zvysok - liberalov.

  ale zlo nie je liberalizmus..ale fasizmus...

  zbino
  25.11.2019
  09:29
• Žiadny kontakt medzi Kočnerom a Ficom neexistoval, tvrdí Raši
  

  Žiadny kontakt medzi Kočnerom a Ficom neexistoval, tvrdí Raši - a co stena bytu v Bonaparte?

  zbino
  25.11.2019
  08:07
• Žiadny kontakt medzi Kočnerom a Ficom neexistoval, tvrdí Raši
  

  ani kolu nepil fico, az kym gorila nedostala hlas...

  zbino
  25.11.2019
  08:06
• Diaľnica zo Slovenska do Česka a Poľska je na dosah
  

  Ano, ale najdolezitejsi

  zbino
  24.11.2019
  21:59
• Diaľnica zo Slovenska do Česka a Poľska je na dosah
  

  Veeeeela

  Preto sa za meciara naplanoval jednorurovy tunel Horelica

  zbino
  24.11.2019
  21:59
• Diaľnica zo Slovenska do Česka a Poľska je na dosah
  

  Presne tak...ved taky Kezmarom alebo Roznava ma podstatne nizsiu nezamestnanost, ako Nitra ci Zilina

  zbino
  24.11.2019
  18:45
• Diaľnica zo Slovenska do Česka a Poľska je na dosah
  

  Ktora statna firma alebo institucia vlastni naftu gbely? .. kolko percent?..od ktoreho roku?

  zbino
  24.11.2019
  18:44
• Diaľnica zo Slovenska do Česka a Poľska je na dosah
  

  605 metrov

  Aký vplyv má intenzita dopravy na vznik samotného tunela?

  Intenzita dopravy priamo vplýva na kategóriu tunela a kategóriu súvisiacej komunikácie. Kategória tunela je v zmysle STN 73 7507 definovaná šírkou vozovky medzi obrubníkmi a návrhovou rýchlosťou. V začiatkoch výstavby diaľnic – rok 1996 – bola stanovená zásada, že všetky tunely dlhšie ako dva kilometre budú budované v polovičnom profile. Preto sa aj Branisko zrealizovalo ako jednorúrový tunel so súbežnou únikovou štôlňou. Na to, aby bola vyťažená kapacita jednej tunelovej rúry, je potrebné dosiahnuť intenzitu 16-tisíc vozidiel denne vo výhľadovom časovom horizonte desať rokov.

  zbino
  24.11.2019
  18:40