Aj tak to skončí ako s rúškami. Táto vláda kričí aká je dialnica drahá ako nakúpené rúška minulou vládou a nakoniec bude drahšia tak ako dalšie rúška nakúpené novou vládou!

"Pozastaví Slovensko dočasne výber mýta?", znie nadpis. Ja, ako elektrotechnik a používateľ elektriny by som sa chcel rovnako opýtať: Pozastaví Slovensko aj platby za elektrinu, plyn a vodu? Inak túto otázku píšem hlavne preto, lebo tá by zaujímala aj mňa, mýto je pre mňa menej zaujímavé, to ma zaujíma len preto, že či naše cesty nie sú pánmi podnikateľmi viac drané, ako platené.

Mýtny systém, ktorý u nás a v Čechách beží, je podľa všetkého nezastaviteľný a stal sa štandardom aj v EU. Ak ho zrušíme, budeme si musieť TAKÝ ISTÝ zadovážiť znovu, možno od inej firmy a tentokrát už nie bez zaplatenia za investíciu. Systém je dobrý a spĺňa všetky predpoklady, ktoré boli naň ukladané. Je to niečo podobné, ako s jedným počítačovým systémom - všetci ho ohovárajú, nadávajú naň, konkurencia skúša naň útočiť, mnohí sú nešťastní, že ho musia používať, lebo ak by chceli používať niektorý iný systém, tak by sa museli niečo nové naučiť, museli by investovať, mali by menšiu ponuku programov, bolo by menej odborníkov, ktorí sa v inom systéme vyznajú a ešte by získali systém, ktorý nie je taký priateľský a prepracovaný. Ale vymaniť sa z toho unavujúceho perfektného systému sa stále dá! Možno by tu bola nejaká ľútosť, ale isto existujú aj iné systémy. Kto nerozmýšľa v reálnom čase, bode rozmýšľať potom, že kam podel rozum a kto ho na to nahovoril. Kto loboval.

Úloha UNAS-u v proteste proti plateniu mýta či proti cenám, ktoré musia zaplatiť je tá istá, ako bola úloha pašerákov na východnej hranici po nasadení nového prístroja na odhaľovanie skrytého kontrabandu, ktorým vidno do dutín umelých aj prirodzených a dokázali s ním objaviť tovar, skrytý aj v dutine kmeňov stromu, odborne zamaskovaný, ktorý by sa inak dal zistiť len invazívnou metódou. Aj pašeráci začali veľmi proti takémuto prístroju protestovať a sypali naň obvinenia všetkého druhu. Vlastne sa im ani nečudujem. Prišli o svoj zárobok, ktorý mali len kvôli svojej drzosti a technickej nespôsobilosti ich odhaliť. Tak je to aj s dopravcami. Mýto sa nedá oklamať. Keby sa ho podarilo zničiť, aspoň na chvíľku, dalo by sa na tom zarobiť.

rocne naklady na prevadzku myta - cca 100milionov

let do vesmiru - cca 60 milionov.....

co preboha je take drahe na prevadzke systemu???

Zastavte, aspoň budete mať na čo potom nadávať. Už teraz je na našich cestách pšonkov a banderovcov ako nasraté, po zrušení ich môže byť aj viac. Len či zadiplomovaný kšeftár s bonami potom bude mať na byty keď títo zničia cesty a diaľnice:)

Ficovi idu peniaze do vrecka

Smerácky tunel. Veď to každý vie.

český mýtny systém, ktorý postavila firma KAPSCH, bol síce lacnejší ako slovenský, ale bol technicky zastaralý a šikovní kamionisti vedeli s ním vybabrať manipuláciou s technickým zariadením

veľmi dobre si pamätám ako na Markíze ,, zrejme sa museli veľmi pomýliť, keď šéf či šéfka komisie OLAF z Bruselu po skončení kontroly nášho mýtneho systému vyhlásil výsledky kontroly /lebo opoziční judáši poslali do Bruselu udanie a preto nám bolo rok a pol až do vyšetrenia zastavené čerpanie eurofondov/ a pri simultánnom preklade som sa dopočul, že náš mýtny systém hodnotil vysoko kladne, že je ako vzorový pre ostatné štátu Európy, že nebolo zistené žiadne pochybenia ako uvádzali opoziční judáši a udavači, že je to vysoko moderný a technicky dokonalý systém V. generácie, ktorý môže v budúcnosti naväzovať na vyspelé mýtne systémy európskych krajín. A že túto správajú odovzdávajú ministrovi dopravy. A to bolo jediné zverejnenie záverečnej správy kontrroly OLAFu nášho mytného systému. Túto správu už nikdy žiadne médium doslova nezverejnilo, ani nový minister dopravy Fígeľ ju nikomu neukázal.

pokial viem, nku skonstatovalo, ze ak by ostali v platnosti znamky, stat by vybral viac ako teraz pri myte. takze nevidim problem v tom, aby 2 roky boli znamky a az potom myto

Za 10 rokov dostal štát od Skytollu v čistom okolo 1 miliardy EUR. Celkovo bol výber 2 miliardy EUR.

To je ročne 100 miliónov štátu a 100 miliónov Skytollu.

Štát vynakladá ročne desiatky miliónov na Mýtnu políciu. Zavedením mýta sa presunuli kamióny na nespoplatnené cesty nižších tried a spôsobujú škody rádovo stovky miliónov EUR ročne na týchto cestách.

Takže "elektronické mýto" je čistá STRATA pre štát a obrovský zisk pre Skytoll.

Vďaka skorumpovaným vládam smeru.

Evita03 tolko demagogie pokope som naozaj dlho nevidel.

Ked sa myto zavadzalo hlavnym argumentom bolo, ze peniaze sa budu pouzivat na vystavbu ciest.

Dopravcovia zaplatili 2 miliardy Eur, za to sa dalo postavit 100 - 300 km novych dialnic. Polovica penazi skoncila v sukromnych rukach a druha polovica sa sprivatizovala v NDS.

2 miliardy boli aj po odpusteni myta v miest, naco vyberat viac penazi, ked z nich nemame nic, len drahu dopravu a tovary?

Rezia na vyber statnych poplatkov je normalna v jednotkach percent 1-5%, aj 25% co sa chceli dohodnut je nonsens.

Obávam sa, že s diaľničným mýtom sa na Slovensku opakuje situácia, ktorá tu bola a stále jej následky tu sú, že aj pri výstavbe diaľnic to chytili po zmene vlády do rúk tí, ktorí to nevedeli a tak diaľnice, ktoré už mali byť postavené komplet asi 12 rokov, dodnes nemáme dostavané. A dnes ešte k tomu pripojme špekulovanie s fungujúcim mýtnym systémom! My sa tu máme! My si môžeme dovoliť experimentovať, však sme strašne bohatý štát! Treba si uvedomiť, že špekulácia s novým mýtnym systémom je zameraná na nahnanie peňazí niekam, kde vedia dobre lobovať a aj štrajkovať. Dopravcom do kešení! Dane a poplatky nie je problém, ktorý sa má riešiť štrajkom a ani referendom - tam je to dokonca jasne vylúčené! To by sme si mohli vyštrajkovať aj lacnejší benzín, však odvod do štátu z ceny je vysoký, nežili by sme si ľahšie?

Najväčšiu škodu na celom systéme spôsobil - NKU potvrdením mýtu, ktorý tu ktosi zaviedol na to, aby dosiahol svoje. Vraj z peňazí, vybratých na mýte sa majú stavať diaľnice! To nie je pravda, to sa nikdy neplánovalo, na to mýto nestačí. Nikde na svete nie. Diaľnice sa stavajú s daní a zo súkromných peňazí. U súkromných diaľnic je pravdaže hlavný zisk majiteľov, nie verejné používanie obyvateľov, daňovníkov, ako u štátnych. Mýto a diaľničné poplatky môžu pomôcť pri výstavbe, hlavne však musia zabezpečiť udržovanie postavených diaľnic v prevádzkovom stave a zlepšovať ho. Z mýta v nijakom prípade veľa diaľnic nepostavíme. To by sa muselo zvýšiť natoľko, že by sa už nedalo vyberať, lebo by doprava odišla z platených ciest. Platenie musí byť vyvážené a to vedel už aj Vážny. Igorkovia tiež na to prídu, len medzitým možno systém "zareve" a zhasne.

Mýtny systém fungoval a zarábal. Avšak pred rokmi, po štrajku autodopravcov dostali títo úľavy, ktoré mýtny systém dosť znehodnotili - odpustili dopravcom mýto vo vnútri miest!! A vraj predražené mýto! Keď dnešní nevedia ani používať mýtny systém, ktorý je jedinečný a stal sa medzitým štandardom - už dnes EU nepripustí budovanie iného mýtneho systému, ako satelitného - tak nech sa do toho nepletú. To prináša úžitok len tým, ktorí to vedia. Ktorí neustupujú autodopravcom pri draní drahých diaľnic na podnikanie v doprave tovaru, keď boli postavené za dane ľudí na dopravu osôb, ktorú si tí ľudia zaplatia v diaľničných poplatkoch bez reptania. Len podnikatelia sa chcú stále vyvliecť z platenia! A zdá sa, že sme sa dopracovali k strašne múdrej a výkonnej vláde, ktorá im to skonzumuje a vyhovie im na našu všeobecnú škodu.

Poľské kamióny nám ničia cesty, pretože na Morave nechcú platiť diaľničné poplatky!!! Ale musia platiť aj nám, veď tie cesty ničia!!! Kedy to minister dopravy KONEČNE pochopí?

Uz druhy pripad v poslednej dobe, ked sa javi ze stat je lepsi vlastnik!!! Najprv to je statna IT firma a teraz mytny system. Myslim ze Sulika musi z toho porazit.

UNAS chce vlastnú kontrolu nad mýtnym systémom a podnikatelia by isto chceli vlastnú kontrolu nad daňovými úradmi. Za chvíľku tu už budú platiť poplatky len tí najchudobnejší. Podnikatelia majú odpustené platenie daní a mýta, banky majú odpustené bankové poplatky, no, to ním naozaj bude sveta žiť! Niečo také sme tu už mali v stredoveku.

Co matopic zmluvu nezruei ako vykrikoval pred volbami? Zrazu mu vyhovuje