Kde boli tí "demonštranti" a prečo neprotestovali vtedy, keď Dzurindová vláda na niekoľko rokov úplne zastavila výstavbu diaľníc a potom aj Radičovej vláda na dva roky?

Nebyt brzdy,hranolov dvorny stavitel agent Siroky by uz staval dialnicu do Medzilaboriec.Sudruhovia demokrati potrebuju zadlzit dalsie generacie o dalsich 180 miliard SKK kvoli dialnici na Sarisi a Orave?Prave teraz,ked sa nam podla hranola dari ako nikdy predtym?

A ešte niečo k Bugárovi. Po tých rokoch čo je v politike vidíme, že by predal aj vlastnú matku, keď to niečo vynesie. Príklad je pekný R7 do DS. Vážny v 2008 až 2010 chystal projekty a stavbu podľa územného plánu mesta a kraja. Teda od Avionu smerom na DS. A po voľbách prišli Maďari na ministerstvo dopravy a vydupali si zmenu. A prečo? Lebo tam mali pozemky a chceli ich speňažiť. Kašlali na svojich voličov a jednoducho ich predali.

Takže naši maďarskí spoluobčania, ak nadávate že stojíte v Dun. Lužnej tak už viete na koho máte nadávať. Nie je to Slota, alebo iný podobní Slováci. Sú to Vaši ludia. Pre porovnanie ako dopadla D1 Turany-Hubová. V roku 2009 povedala ECB že na to nedá peniaze, lebo sú tam chránené územia chránené aj EU. A čo urobil Figeľ a Ersek? Rozhodli direktívne o zmene trasy? Nie tam pozemky nemali a bolo im to jedno. Takže po ôsmych rokoch sme prišli na to že D1 musí byť prekreslená na trasovanie ako ho mali nakreslené už koministi. Toľko k plánom našich obcodníkov.

Môj malý postrech z cesty od Detvy smerom na Košice. Ak budú mať Kysučania takú dopravu aká ide kolo Lučenca budú rado že ide tak málo kamionov a malých áut. Minulý utorok-18.7. sme šli poobede okolo lučenca tam a späť, kvalita cesty je mizerná ale doprava fajn. Dalo sa aj predbiehať a s dodávkou naloženou. O dva dni vo štvrtok sme šli dole Kysucami s tou istou dodávkou a na predbiehanie zabudni to sa nedá a to je tam stále. Ak sa niekto sťažuje na dopravu nech ide do Svrčinovca. A bude to tam ešte horšie. A k analytikom. Asi budú mať pravdu, keď nebudú dostavané D1 a D3 tak potom tieto regiony nezarobia na cesty v ostatných častiach Slovenska. Načo nám bude R2 a R3 keď to bude stáť cez Ružomberok alebo Kysuce.

Ale veď Béla mal vedieť, že keď ide do koalície s tým birmovaným, tak ten s ním vyzametá podlahu.

Teraz žochár radšej "kúpi obchvat katolíckeho PO" za 900 mil. eur ako by mal investovať do maďarónskeho gemeru / okolia DS.

Síce už sa spojazdnia dialnicou Kysuce, avšak je treba investovať do Oravy. Takto sa to na Slovensku "robí". Ekonomická genocída juhu SR na pokračovanie....

A keď béla bude trucovať tak dostane ako vysvetlenie: "Veď si u opozičných nevybavil dlhovú brzdu tak čo teraz nariekaš!"

Aké jednoduché...

Pán Martin Majerníček?!

To nám teraz idete nahovoriť,že súčasná vládna moc potrebuje na prebratie sa zo sna "všetko nám klape, ekonomika klape, ešte sme tak dobre nestáli" hlas obyčajných ubiedených ľudí z regiónov do ktorých sa za posledných 28 rokov neinvestovalo????

2010?? Toto číslo nehovorí nič nášmu zbirmovanému komunistickému plukovníkovi? To už pomaly 7 rokov mali byť diaľnice zabudnutým problémom SLovenska a ,..........................., nuž a bude sa ten nehanbiaci sa chválenkár ešte ďalšie roky chváliť, ako mu ekonomika "šlape"?????

Orava je podľa normálne zmýšľajúcich ľudí hlúposť. Prečo? Pár kylometrov odtiaľ není peňazí na D3 a tu bluznia o druhej rýchlostnej ceste

ešte sme nedokončili ani 5 desaťročí budovanú dialnicu BA - KE a dementi tú idú riešiť nejaké nové dialnice na Orave či Šariši ..... Kocúrkovo ako vyšité.

kam idu peniaze za myto? preco sa nevyberaju pokuty za dialnicu?

Voľby na regionoch sa blížia,

protesty sa množia ...

Opzícia so Smerom sa sporí,

nikto brzdu nepodporí ?

Načo potom robia protesty,

keď stavby opozícia nepustí....

Dlhova brzda. Byc ako hrom. Podla mna, ked u Fica opozicia prestane byt spolok zhulenych fasistickych mafianov, tak sa s nimi da dohodnut. Ale. Nieco za nieco. Urcite ze opozicia bude chciet vysetrenie vsetky zverstva smerackych zbojnikov. A vyvodenie dosledkov. Potom sa to odbrzdi.

Som zvedavy ci Bugar bude mat tolko odvahy, ze zacne rokovat bez Danka o infrastrukture na juhu Slovenska. Napriek tomu, ze Danko ma tvrdo pod palcom NDS a Zeleznice. A tym pekne skrti juh, kde ma Bugar politicke zaujmy. Ved vcera rokovali Fico s Dankom o platoch ucitelov vo dvojici.

LEDVA SME SA VYHRABALI Z OBROVSKÝCH DLHOV PO PRVEJ FICOVEJ VLÁDE A UŽ CHCÚ SMERÁCI ROBIŤ EŠTE OBLUDNEJŠIE DLHY. PRITOM DOBRE VEDIA, ŽE NIKTO Z OPOZÍCIE TOTO MNOHOMILIARDOVÉ ZADĹŽENIE NEPODPORÍ,TAK NAČO O TOM STÁLE VYPISUJETE.

Podľa premiéra Roberta Fica by štát po uvoľnení dlhovej brzdy mohol získať na výstavbu diaľnic až 6 miliárd eur, pričom peniaze by boli účelovo viazané práve na tieto investície. Útvar hodnoty za peniaze na ministerstve financií však označil výstavbu rýchlostnej cesty R2 od Kriváňa v Detvianskom okrese smerom na Lučenec, Rimavskú Sobotu a následne smerom na Košice za ekonomicky nerentabilnú......plukovník GORILA FICO nemá zo svojou mafiou SMER-SD rozkrádať EU fondy a rozpočet a bolo by aj z dlhovou brzdou na diaľnice....

Som zvedavý či "charakterný" Bugár znova necúvne zo svojich priorít, len aby zostal pri koryte..

PS: Najkratšia cesta Košice - Bratislava, čiže R2 sa zdá inštitútu finančnej politiky nerentabilná... Hm, divné zmýšľanie..

pondelok 9:00 a prvy clanok o uvolneni dlhovej brzdy je na svete.