Rýchle rástli najmä v čase ich výstavba bola za éry M+Dz zastavená.

No super ale z Blavy do Kosic sa po dialnici nedostanete.

Kde urobili sudruhovia chybu.

350km dialnic postavili Chorvati za 3 roky.

Este ste zabudli napisat, kolko tie dialnice stali kedysi a kolko teraz a kto na nich zarobil.

A este jednu "malickost": tie dialnice za sociku boli zadarmo, teraz si za ne platime.

a kolko z tych km im Husak predpripravil projektovo a kolko uz rozostaval ?

kolko km postavili uplne od zaciatku ?

a nachystal im stroje mechanizmy a vyucil a vyskolil ludi, od projektantov inziznierov cez operatorov rozncyh mechanizmov

a dal im zadarmo k dispozicii betonarky cementraky valcovne zeleza vysopke peco

cely vozovy park Tatier a Liaziek

vsetko mali nachystane prichystane vyskolene

len ukradli

Proletari , vysvetlite mi , ako mohli kapitalisti vsade v Europe postavit tisice a tisice km dialnic a v soc. bloku nic moc . Len si pomysliet , ze medzi Viednou a Salzburgom by nebola doteraz dialnica...ani najvacsi blazon v A by si to nevedel predstavit .

A na východ od Prešova to už nie je Slovensko?

... Rýchlostné cesty nie sú diaľnice a tie v polovičnom profile už vôbec nie ....

19 kilometrov za rok, tak týmto sa už kto môže chváliť!

Oveľa viacej pribudlo za päť rokov v Chorvátsku a radšej nebudem hovoriť o komunistickej Číne.

a koľko km je v polovičnom profile?

Na toto umrela Maria Terezia. Slovaci jej oznamili, ze odteraz budu budovat oni.

smiesne, na zaplakanie

cca 20 km za rok,. taká komunistická Čína to postaví za jeden deň

Máte tu dôkaz, že po 89 sa diaľnice stávajú oveľa viac ako pred ním a aj tak nadávate na súčasnosť. Fakty sú vám úplne ukradnuté.

Mečiar by bol dostaval tie diaľnice do roku 2008. V najhoršom prípade do roku 2010 - do toho istého, ktorý sľuboval aj minister Prokopovič a pozdejšie aj Fico. Ale vstúpili sme do EU a tok peňazí sa otočil. Takže stále v nedohľadne. Dzurindova brzda to zablokovala práve vtedy, keď sa malo najrýchlejšie stavať! Do, za Mečiara dobre rozbehnutého projektu, ktorý zahrňoval okrem diaľnic aj rýchlostné cesty a "z odpadu od diaľnic" aj výstavbu okresiek a plné využitie všetkých prostriedkov a strojov, hodil niekto za dve hrste piesku. Taký precízny stroj, ako bola Mečiarova výstavba bol pokazený. A nemá ho kto napodobniť. Dnešní politici už počas vládnutia dokážu len bojovať o svoje teplé miestečká. Škoda.

Skúsme sa zamyslieť. Toto nie je pre EseTrolov, tí mozog nemajú ...

Wiki: Východoslovenské železiarne, národný podnik, bol založený štátom 1. apríla 1959, výstavba kombinátu začala v roku 1960, prvý plech vyvalcovali v roku 1964, vysoká pec začala prevádzku v roku 1965, prvú oceľ vytavili v roku 1965.

6 - slovom - šesť ROKOV !!!

Za 30 rokov je to teda ohromný nárast... Veľa diaľnic nám nepribudlo, zato nám pribudli diaľničné poplatky.

To Číňania stávajú ročne.

To si z nás robia srandu? Prečo rátajú každý jazdný pruh samostatne? Veď celkové máme na Slovensku 479 km diaľnic, z toho do roku 89 bolo už postavených 200 km.

Cinan 20km utlapka z blata za jednu nocnu.

S rovnakym poctom ludi na jednotku plochy, ktoru uzivaju.