Podľa:vlákien iba prvá úroveň času |
najnovšie po najstaršie najstaršie po najnovšie |
To už sú tam akí konštruktéri? To robia ojničné ložiská na kľukovke z iného materiálu ako sú hlavné???
Aby ušetrili (možno) pár centov na jednom motore?
Mal som starý Fiat UNO (hladký) 1,3D. Kľuka poctivo uložená v liatinovom ťažkom bloku (Made in Brazil) piatimi hlavnými ložiskami (dokonca jedno bolo vyškrábané starým pánom na dôchodku z KAROSA servisu na piaty výbrus!). Ojničné boli z rovnakého materiálu. A ten motor najazdil státisíce kilometrov.
Čo to dnes robia ložiská z plastu?
nieNWO
Si ozaj múdry ako rádio..... Výpočet ložiska ku kluke si robí pc machina (marposs) sama, ktorá presne určí konkrétnu presnú hrúbku ložiska... Žiaľ, do tohto procesu môže zasiahnuť ľudský faktor (stať sa môže to, že ajkeď marposs vypočíta konkrétne ložisko, tak operátor môže ložisko zameniť, či už úmyselne, alebo aj neúmyselne--úmyselne v prípade, keď hrozí zastavenie linky kvôli neočakávanému výpadku konkrétneho ložiska a následne jeho nahradením iným-napr.užším ložiskom ajkeď odobreným technológom..)
pretorian
To čo píšeš sa týka skladania samotného motora na linke a program určí aká trieda tolerancie ma byť použitá vzhľadom k opracovaniu materiálu, ale táto tolerancna trieda vyberá iba rozmery vzhľadom k ich opracovaniu, ale nie materiálové zloženie ložiska. To že ložisko vyrobia z "blata" teda lacnejšieho a menej odolného materiálu nemá s týmto výberom nič spoločné. Tento problém vznikol snahou ušetriť na materiáloch, nie zložením motora.
pururambo
Ty asi musíš byť skôr dajakým čiašnikom. Lebo do strojárskej výroby rozumieš ako sliepka do abecedy.
forester
Chlapče , chápem, že si múdry, a bez PC machiny a softwaru (marposs) by si v živote nevedel ručne vyškrábať ložisko na 5-ty výbrus. Ale aj ty raz budeš mať moje roky...
Prajem Ti ľahký priebeh životom.
nieNWO
Odporúčame
© P E R E X, a. s. 2021. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
