krija

hag ja si to uvedomujem, ale oni tu zaroven z tych 20 rokov najdlhsie kontinualne vladli.

hag

krija, za posledných 20 rokov nebola pri moci len SDKÚ.

krija

ked si predstavim, ze co vsetko stihli vybudovat za 1. Sr za 6 rokov a co vsetko potom zrekonstruovali a dobudovali komancovia tak toto co tu je dnes je obycajny des. Tisovci museli operativne riesit situaciu po odtrhnuti juznych uzemi. O komancoch sa nebudem ani rozpisovat. Tito vraj demokrati len kradnut, rusit spoje, zatvarat trate, bojovat proti sirokorozchodnej...aj toto je vsetko z dielne vraj ekonomov z sdku!

hag

Železnice, moja srdcovka... Veľká škoda, že vedenie má dlhé vedenie. Hovorí sa, že na všetko je treba peniaze. Ale nie na úplne všetko. Čerstvá skúsenosť - žst. BA - Nové mesto dnes o 15.40h: Podchod pekne vynovený, steny, kde je maľovka, natreté špeciálnym antigraffiti náterom, čisto, obklady ani dlažba ešte nestihli zájsť špinou. Ale vestibul, ktorý zároveň slúži ako čakáreň, bieda. Neviem, či sa plánuje alebo neplánuje rekonštrukcia, či sú peniaze alebo nie sú. Ale viem, aký zápach sa tam šíril z pánskych záchodov. Na to podľa mňa toľko peňazí netreba. Kadiaľ chodí, čo vidí a čo cíti vrchnosť na železnici?

O vlakových súpravách sa dá aj dobré, aj zlé. Podľa toho, aký vlak a na ktorej trati. Ale viditeľný posun vpred tam je.

cokomilka

Hm, ondrejisko, ti verím, ale určitá časť tratí je stále zanedbaná. Ve rím, že je to práve vo vlakoch na menej významných tratiach a v druhej a tretej triede vozňov.

Toto je vysoko subjektívny formát, teda weblogy. Tu si každý nemusí písať seminárku alebo diplomovku...:P

Privítala by som, keby sme sa už konečne od roku 1974 podnes kamsi aj posunuli, no vcelku sa zdá, že patríme viac do 20.storočia čo sa týka kultúrnosti života.

ondrejisko

Nesuhlasim s tymto clankom... Ja cestujem vlakom po severnej hlavnej trati pravidelne medzi Bratislavou a Ruzomberkom (obcas medzi Moravou a RK, ci Moravou a BA) a uz 5 rokov cestujem novymi zrekonstruovanymi pohodlnymi voznami, cistymi kupeckami a toaletami. Toalety su povacsinou ciste, ak ich pravdaze predo mnou nenavstivil nejaky "cestujuci", ktory sa rozhodol ich pouzit na iny ucel, ako bezny clovek.

Nie som uz 5 rokov student, ale ani pocas studia ani potom som nezazil neuctive spravanie sprievodcu, hoci nevylucujem, ze sa take veci mozu niekomu inemu prihodit.

Suhlasim ale, ze je stale co zlepsovat. ZSR by mali neustale zlepsovat infrastrukturu, najma sluzby pre cestjucich v staniciach a zrychlit rekonstrukciu trati (co docasne moze mat za nasledok aj spominane meskanie vlakov - a garantujem, ze nejde len o nove stoziare, ako sa autor mylne nazdava). ZSSK by mala mat viac proklientsky pristup vo vacsej flexibilite pri spojoch, ked napr. vypadne spoj, alebo pre velke meskanie nestihnete pripoj, tak napr. zabezpecit mimoriadne zastavenie vlaku vyssej kategorie vo vasej destinacii, aby cestujuci nemusel cakat dalsie 2 hodiny. A samozrejme stale zlepsovat vozovy park, kedze este stale po celej krajine jazdi vela zastaralych voznov.

Je to vsak realita ekonomickej situacie u nas a zmena trva urcity cas (kym sa zmeni rozmyslanie ludi a aj zlepsi ekonomicka situacia).

Je vsak nefer napisat takyto jednostranny clanok, ktory viac vypoveda o inej preferencii autora ako o objektivnom zhodnoteni stavu na zeleznici.

filozof52

Je pravdou, že v mnohých vlakoch je to tak, že musíte mať poriadne zdravý žalúdok ak sa odhodláte v nich navštíviť WC, ale veľkú zásluhu na tom majú aj niektorí cestujúci. No, ale, čo už, hlavne, že sme v EÚ.

Martha Bielska

Verejné WC alias záchody vo vlakoch sú na Slovensku kapitola samá o sebe. Podľa ich úrovne sme hodnotení aj v turistickom ruchu veľmi, veľmi nízko.

Súhlasím s Tvojim záverom, že "kto má možnosť vybrať si iný druh dopravy ako železnica, nech neváha a berie to druhé".

Mnohí však nemajú na výber a preto môžem iba odporúčať: S takým niečim ako je použitie WC vo vlaku radšej ani nerátajte! To sa dá aplikovať samozrejme iba pri kratších trasách. :-)

krija

http://www.priateliazeme.sk/cepa/pdf/britske_zeleznice.pdf

eneko

No, ja som cestoval vlakom na Slovensku naposledy v lete minulého roku. Môžem len skonštatovať, že máš pravdu.

V Anglicku cestujem vlakom dosť často, ale to sa nedá porovnávať. Iný svet, iná železnica, iný prístup.

Možno raz aj na Slovensku to tak bude. Možno .........

blicky

našiel si ho v príhodnú dobu. Posledné číslo plus7dní sa obšírne venuje stavu železničných stanic(aspoň tých najväčších) na Slovensku. A v hrubej podstate je to to iste, co pises ty :-)