Este zabudli dodat ze tiero 40-rocne "krabice" sa ukazuju kontrukcne vypelejsie ako mnohe "moderne" cinske auta ktore sa tam snazia predavat ...
Debata k článku
Nie ste prihlásený/á. Vkladať príspevky môžu iba registrovaní čitatelia.
Podľa:vlákien iba prvá úroveň času |
najnovšie po najstaršie najstaršie po najnovšie |
Pre Ruský trh, je to ideálne auto, keby som tam žil nekúpim nič iné...Čo s autom ktoré jazdia u nás,keby sa pokazilo v nedostupnej krajine--?? akurát ho podpáliť,ladu opravíťe bez problémov---a to je praktické,môže vám to zachraniť život---)))..Mnohé moderné vozidlá jazdiace u nás majú také problémy,že si nevedia pomôcť ani v autorizovaných sevisoch...a to Rusi a mnoho iných narodov vie--)) A do toho hrá ešte lacná cena------
bavor75
265918 07.08.2010
10:22
ale ona sa kupit da. lenze ked sa pozries na stranku importera vyzera ako zly vtip. a ceny za ake auta ponuka su tiez zly vtip.
typicky slovensky rychlokvaseny podnikatel. nespravi ani prd poriadne ale ceny si da ako najluxusnejsia predajna limuzin.
modručký_náckobijec
270243 09.08.2010
18:30
No ani tak nie konkurencia, ako predpisy EU - tie hranate lady nemaju ani jeden airbag, crashtesty tiez nie je to, co NCAP preferuje. Ale doviezt sa da - treba si len vybavit povolenie. Ked sa da doviezt a jazdit na americkej krave, co spotrebuje 40 litrov skor, nez sa pohne z garaze, tak urcite sa da aj hranata lada z tohto roku vyroby. Ma to uz euro 3, 1,6 litorvy motor... fasa vec
Wolfhunt
270437 09.08.2010
20:46
Bohuzial automobilovy priemysel za poslednych 40 rokov nic nevymyslel, akurat ze to riadi elektronika a beznemu cloveku je to nanic ked sa to pokazi tak je hotovy, musi ist do servisu a ak mu to tam opravia, tak ta oprava je tak draha ako ... jednoducho auto musi byt co najbezpecnejsie,najekonomickejsie a najuspornejsie. Je nezmyslom vyrabat auta pre beznych ludi so zlozitymi systemami ktore vlastne ani nic neriesia.
Jedine kde sa neda setrit tak to je elektronicke davkovanie paliva a bezpecnostne systemy a to je VSETKO. To ostatne je len kseft a predrazuje sa cena auta.
Od roku tusim 1968 sa vlastne na aute nic nezmenilo (okrem tej elektroniky) ak sa nemylim.
stan021
267345 07.08.2010
23:21
Hmm, galvanizovane karoserie, pouzivanie vysokopevnostnych oceli, deformacne zony, nezavisle zavesenie koles, aerodynamicka optimalizacia, dvojite skla, dvojite tesnenia dveri, ... .
Takze nieco by sa predsa len naslo.
Pamatam sa, ako som v 91. dostal vodicak a mal som moznost previezt sa v Bluebirde a 626ke. Neboli uplne nove, z konca 80 rokov. Nabehanych mali cez 300/400t km. Boli to auta dovezene z CH, tuto ich dalej pouzivali ako taxiky. Oproti rovnako starym Ladam a Volgam sa nedali ani porovnat, jazdne vlastnosti, ovladatelnost, vybava, komfort, uplne ina liga. A o spolahlivosti nehovoriac, obe auta sa dozili miliona km. Skus si to s 2101 a budes minimalne patkrat generalkovat motor.
Rusi mali mizerne vyrobne tolerancie, nekvalitne materialy, teda motory zrali olej, prevodovky a diferencialy hucali. Lada by bola naozaj trvanliva vtedy, ak by im motory, prevodovky kardany a diferaky robili v DE, alebo JPN.
kolecko
268563 08.08.2010
18:49
Tvoj názor je tiež názor. Ja po 23 rokoch vlastníctva VAZ 2102 mám názor iný.
evita03
268619 08.08.2010
19:19
Kamos ma pekmu cervenu 2101, jeho otec zltu 2102. Tu cervenu maju nepamati, takze mam informacie z prvej ruky. Ano daju sa sice jednoducho a lacno opravit, ale nie su ani bezporuchove, ani tiche. Len tak zo zvedavosti , kolko ma Tvoja 2102 km?
kolecko
268633 08.08.2010
19:29
Skus najazdit 300.000 km v ruskych podmienkach niecom zapadnom a zistis, ze jazdne vlasntosti, vybava, komfort je ti na dve veci - na chvilu a nanic. Auto bude viac v servise ako na ceste. A zatial co ty budes po 300.000 km kupovat piate auto, na lade len vymenis tesnenie hlavy a nastavis predstih zazihu.
Hranate lady - to je ako maly tank. Ma vsetky neduhy, ktore si zhyckany vodic moze vymysliet. To auto clovek bud zavrhne, alebo si ho zamiluje.
Wolfhunt
270218 09.08.2010
18:16
"Lada by bola naozaj trvanliva vtedy, ak by im motory, prevodovky kardany a diferaky robili v DE, alebo JPN" - smejem sa Ti do oci!
Je to akoby si chcel popierat, ze takmer 95% suciastok z "modernych" aut sa vyraba v krajinach tretieho sveta. Alternatory do Pazoutov su z castokrat z Brazilie, kde ich vyrabaju na strojoch zo 60-tych rokov, Renooo pod 15 tisic EUR je tiez len zhluk suciastok z Rumunska a Bulharska. Este ti napoviem - globalizacia. 95 Percent auta je vyrobenych z tych najlacnejsich komponentov tak, aby to drzalo pokope 5 rokov. Potom na tom nezalezi.
Ak chces skutocne poctive auto, tak jedine nad 25 tisic EUR. A tradicneznacky - napr.Range rover...
Wolfhunt
270703 09.08.2010
22:34
Nedavno som pozeral dokument o motorkach Ural (licencne BMW R71)
Bol to francuzmi natacany dokument, boli tam rozhovory s riaditelom fabriky, konstruktermi, robotnikmi, miestnymi ludmi, fanusikmi, ... .
Mezdi inym si pochvalovali, ze "tie nemecke kola do prevodovky pomohli, uz to nehuci", spominali tam aj ine suciastky (starter a elektriku z JPN, tusim Hitachi), ktore im konecne vyriesili ine problemy.
Takze sa nesmej (len tak na okraj, do oci by si sa mi smial dost tazko, mam 200cm a momentalne 125kg), je rozdiel medzi nemeckou/japonskou fabrikou v Rusku (Slovensku, Cine, Indii ... vyber si) a ruskou fabrikou v Rusku. Rusi nemali na inovacie, na technologie, na poriadne materialy. Ich prevody boli vyrobene z menej kvalitneho materialu, horsou technologiou a s o triedu horsimi toleranciami.
A Range je medzi nami smejd jak oci, prcu si s neho robia aj sami anglani, povedzme taky LandCruiser je ina kava.
kolecko
274283 11.08.2010
17:26
Dokym budu mat cesty
v takom stave, v akom ich maju dnes a dokial je najblizsia dedina v ich ponimani 60-70 km a kym otazka opravy auta na ceste je ak otazkou prezitia, tak sa stare hranate lady budu vyrabat. V ruskych mestach ubudaju, zato mimo miest je ich este hooodne. Lebo toho vela vydrzia.
Pre ruske podmienky nie je totiz podstatne CI to vydrzi, ale AKO DLHO to vydrzi. Kto nebol v Rusku, nema predstavu, ake tam su cesty. Najma na vidieku, a to nehovorim o Sibiri!
A este jedna drobnost - s tym autom sa da perfektne vysantit a driftovat a driftovat...
Wolfhunt
270209 09.08.2010
18:12
Keby Ladu predavali v EU za taku cenu, ostatne znacky by mohli zavriet !!!
Ja by som svojho Peugeota 206 kludne vymenil za novu ladu. Moj francuz a tiez ine znacky nikdy nevydrzia to co Lady !
Moj otec mal 24 rocnu ladu a v pohode jazdil aj v zime a inych roztahoval, pripadne to niekto vzdal a siel autobusom - lebo chudak nemal ladu ! :-)))
Turbo100
272686 10.08.2010
21:57
Nie, nesuhlasim. Napriklad to auto TATA - sice sotji tusim okolo 2 tisic EUR, ale hranatej lade konkurovat nemoze - priestorom, pevnostou, spolahlivostou. A tiez bezpecnostou - ved TATA uz tusim 3x vyhorela kvoli zlej elektroinstalacii...
Ale som si isty, ze ak by tam Rusi montovali aspon 2 airbagy a motor vyladili na EURO4 (teraz je tam 1,6 litorvy s EURO3 normou), tak by mali velke sance odhryznut si cast trhu aj na Slovensku...
Wolfhunt
273065 11.08.2010
08:43
< Predchádzajúce
1
Nasledujúce >
Pravidlá v skratke: Príspevky vyjadrujú názory čitateľov. Redakcia Pravda.sk nemôže ovplyvniť ich obsah. Vyhradzuje si však právo podľa vlastného uváženia odstraňovať nevhodné príspevky a blokovať prístup do Debaty používateľom, ktorí porušujú pravidlá. Neprijateľné sú hlavne urážky iných prispievateľov, hrubé osočovanie tretích osôb, vulgarizmy, hanobenie rasy, národa či nábožentva, propagácia akejkoľvek činnosti porušujúcej zákony SR, zneužívanie cudzej identity (vydávanie sa za niekoho iného), zneužívanie Debaty na neplatenú reklamu, spamovanie Debaty textami nesúvisiacimi s témou, spamovanie ostatných používateľov pomocou funkcie súkromných správ a hrubé poškodzovanie dobrej povesti prevádzkovateľa portálu Pravda.sk. Tieto podmienky sa týkajú tak príspevkov ako aj verejného profilu používateľa. Používateľovi, ktorý porušil pravidlá, môžu byť spätne zmazané všetky vytvorené príspevky aj verejný profil. Dĺžka textu príspevku môže byť maximálne 1000 znakov, dlhšie príspevky budú skrátené.
Celé pravidlá (upravené 1. 2. 2012).
Najdiskutovanejšie (Pravda.sk)
- Heger chystá daňovú reformu. Má vraj motivovať pracovať a nevlastniť
- Sulík sa ponúkol že bude riadiť zdravotníctvo. Premiér to označil za zlý vtip
- Maďari očkujú čínskymi vakcínami, Česko hlási nové maximá
- Pribudlo najviac infikovaných od polovice januára. Počet hospitalizovaných klesol
- Čiernych okresov v Covid automate je už 20. Je tam aj váš?
Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.
Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.
Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk
Odporúčame
Aktuálne číslo
© P E R E X, a. s. 2021. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
Predplatné
denníka Pravda