Dá sa súhlasiť s tým, že 3,5 V6 je pre európsky trh v tejto kategórii áut irelevantná motorizácia, ale 2,5 I4 s osemstupňovým meničovým automatom určite nie je, viď Mazda 6 a jej predajné úspechy s 2,5 benzínovou atmosférou.
Jediný typ pohonu, a ešte k tomu navyše s CVT prevodovkou, ktorá sa nikde v Európe neuchytila, je riskantný krok, ktorý sa môže Toyote aj nevyplatiť. Camry je skvelé auto, jazdil som s ním mesiac po USA, ale dopláca na zlé manažérske rozhodnutia na trhoch EÚ.
adik
Takže Pellegrini bude musieť chtiac - nechtiac s kožou ( a preferenciami ) na trh
- hybaj ho kandidovať za Smer na prezidenta a Fico sa triumfálne vráti na post premiéra.
adik
" Ľudia spoliehajúci sa len na štátny prvý pilier majú zatiaľ vyššie dôchodky ako zamestnanci nachádzajúci sa v prvom aj druhom pilieri."
Výrok je pravdivý, ale podstatné v ňom nie je slovo "vyššie", ale slovo “zatiaľ."
2. pilier naozaj nebol pre ľudí, ktorým ostávalo do dôchodku menej ako 20 rokov a zarábali podpriemerne. Zle odkomunikované, zle pochopené. Na vine sú všetky vlády, aj Dzurindova, aj Ficova. Nasrať na ruky a týždeň k vode nepustiť. Rozdiel by mali dôchodcom doplatiť zo svojho.
Mne indexový fond za 6 rokov zdvojnásobil nasporené peniaze. Akceptujem výnos, rovnako ako riziko s ním spojené. Ak skrachuje DSSka, nepôjdem vyplakávať pred úrad vlády. Utriem fúz a idem ďalej.
adik
Ak sa opatrenie nebude týkať aj kamiónov, lietadiel a hlavne zaoceánskych kontajnerových lodí, ktoré sú najväčším znečisťovateľom ovzdušia, tak opatrenie nerešpektujem, vyhlasujem občiansku neposlušnosť, a nakúpim si zo tri šesťvalce do zásoby, prípadne doveziem káru z USA či Stredného východu, kde takúto blbinu nikdy sami sebe na škodu neschvália.
adik
Fičiak, máš na rováši politický únos, aj politickú vraždu ako svojho času Mečiar. Môžeš byť rád, že ťa ľudia zatiaľ nedefenestrovali z najvyššieho poschodia úradu vlády. Stiahni sa a doži v ústraní ako LenOn, túto možnosť dožiť v ústraní ber ako najväčší dar holubičieho národa prehnitému provinčnému politikovi s chronickým únavovým syndrómom.
adik
Treba pochopiť aj pastiera oviec a jeho frustráciu prameniacu z jeho nenaplnených mocenských a štátnických ambícií. 1.neúspešný prezidentský kandidát, ba čo viac, jeho spolustranník a neskôr úhlavný nepriateľ starý uj Gašparovič sa prezidentom stal. 2.Pyrrhovo víťazstvo vo voľbách 1998 a 2002, vďaka systematickej likvidácii koaličného potenciálu HZDS, za čo VM náležite zdrbal voličov a zamával im teatrálne na rozlúčku s podtextom že Slovensko si nezaslúži takého velikána ako je on a že po mne potopa. 3.osobnostný rozkol niekoho, kto uveril vo vlasný historický význam a historickú dôležitosť a viera vo vlastnú legendu, do ktorej sa Mečiar zamiloval a následné poznanie, že stokrát opakovaná lož sa nestala pravdou a že história dala pred touto "osobnosťou" výhybku a išla svojou vlastnou cestou.
adik
Objednávateľa vraždy netreba hľadať. Treba dať strelcovi vajcia do zveráka a spýtať sa len raz. Potrebovať ich už tak či tak nebude.
adik
S okamžitou platnosťou treba uvaliť tvrdé obchodné embargo na vietnamské polievky značky Vifon, a obchodníkov z Miletičky sledovať a odpočúvať non stop všetkými dostupnými tech. prostriedkami.
adik
Ak sa opatrenie nebude týkať aj kamiónov, lietadiel a hlavne zaoceánskych kontajnerových lodí, ktoré sú najväčším znečisťovateľom ovzdušia, tak opatrenie nerešpektujem, vyhlasujem občiansku neposlušnosť, a nakúpim si zo tri šesťvalce do zásoby, prípadne doveziem káru z USA či Stredného východu, kde takúto blbinu nikdy sami sebe na škodu neschvália.
adik
Zo všetkých politicky korektných EUROK0K0TOV, Makarón je ten najväčší.
Out of all the politically correct EURODICKS, Macaroon is The Greatest.
adik
Boli časy, keď sme platili hotovosťou, a neexistovali platobné karty ani internet banking. Ale časy sa menia, a s nimi sa meníme aj my. Áno môžeme sa baviť o kríze zákazníckej dôvery a vymieraní obchodníckej cti, ale tým sa problém so šmejdami nevyrieši. Netolerujem klamárov a zlodejov, jednoducho im nedám príležitosť ma oklamať a okradnúť.
Kde nie je ľahká korisť, nie sú ani lačné supy.
adik
Všetko by to bolo fajn, až na jeden detail. Časový hamonogram meškajúcich stavebných prác s deadlinom jednotlivých stavebných míľnikov na stretnutí zhotoviteľa, investora a ministerstva o mesiac nepredkladá zhotoviteľ. Ten svoju príležitosť už mal, a trestuhodne ju premrhal.
Deadline predloží ministerstvo a NDS, a bude úplne konkrétny - sekundárne ostenie oboch tunelových rúr bude hotové do konca decembra, vzduchotechnika a elektroinštalácie do konca marca, vozovka a značenie koncom júna, a odovzdanie tunela s napojením do užívania do konca 2019.
Čo sa týka zvyšku stavby, ktorá je v ešte väčšom sklze, tam by som otvoril zmluvu do zhotoviteľom, keďže ju nedodržal, a pribral by som do zmluvného vzťahu ďalšieho zhotoviteľa - napríklad toho kto skončil v pôvodnom tendri druhý - Doprastav, aby navýšil stavebné kapacity na úseku Lietavská Lúčka - Višňové a urýchlili výstavbu, pričom peniaze by si delili Doprastav a Dúha-Salini podľa objemu stav. prác.
adik
Nepochopím ľudí, ktorí vopred pošlú peniaze človeku slebo firme, ktorých nepoznajú, za tovar, ktorý nevideli alebo ho nedržaali fyzicky v ruke. To je rovnaké ako položiť na chodník 50 eur a na druhý deň sa vrátiť a čakať, že tam bude v taške čakať nákup na celý týždeň.
adik
Takže bojovníci proti kríze teraz tiahnu do boja proti starnutiu populácie a nepriaznivému demografickému vývoju tak, že
tieto buržoázne prežitky jednoducho zakážu zákonom.
adik
"O' zapft is" ( je narazené) - München, Octoberfest 1950-2018
"O' tunneliert is" (Slovensko je kompletne vytunelované) - Višňové 1998-2018
Výhovorky na geológiu v miestach, kde 20 rokov existuje prieskumná štôlňa, a teda každý milimeter paralelne s tunelovou rúrou je do poslednej skalky preskúmaný, mi
pripadá ako súťaž o idiota roka, či ten kto to hovorí, alebo
ten kto tomu uverí, zožne vavrín debility.
Salini Impregilo jednoducho nepovažuje úsek za svoju prioritu, preto presunul väčšinu svojich stavebných kapacít do Poľska, kde stavia úsek Rabka - Krakow. Poľsko je jednoducho lukratívnejší trh, a zmluvné záväzky s NDS im hlavybôľ nerobia.
Stavebné stroje zapečatiť a zabrániť ich presunu na iné staveniská, a manažérov Dúhy aj Salini prikovať reťazou o oba portály tunela dovtedy, kým nebude stavba dokončená, a samozrejme zaplatená pokuta za omeškanie v zmysle zmluvy.
adik
Život v EÚ nie je základné ľudské právo. To že sa niekto narodí v krajine kde je vojna, chudoba alebo terorizmus mu nezakladá automaticky nárok na azyl v EÚ. To si treba aj zaslúžiť, napr. vzdelaním, kvalifikáciou, erudíciou v nedostatkových profesiách, aby bola aká-taká záruka, že aspoň generácia ich detí splatí spoločnosti dlh za rodičov, ktorým európa poskytla safe heaven.
Samozrejme sa bavíme o legálnej migrácii. Človek bez identity, bez platných cestovných dokladov, bez minulosti a hlavne bez budúcnosti nemôže vstúpiť na územie Schengenu. Aj za cenu toho, že niektorí z nich skončia na dne Stredozemného mora. Člny potopiť aj s prevádzačmi, a pasažierov vysadiť nazad v Afrike.
adik
adik
Dôvod meškania tohto úseku nie je geológia, ale to, že zhotoviteľ Salini Impregilo presunul väčšinu stavebných kapacít do Poľska, kde stavia diaľnicu Rabka - Krakow.
Na slovenské zmluvné záväzky jednoducho serú, Poľsko
je pre nich lukratívnejší trh.
adik
Strom pri ceste je najväčší masový vrah v dejinách Slovenska. Mať tú moc tak z večera do rána prikážem obecným samosprávam vypíliť všetky stromy popri cestách v katastri danej obce, a nahradiť ich hustými kríkmi s priemerom kmeňa do 5 cm. Toto opatrenie zachráni každoročne sto životov.
adik
???
Nie je náhodou ich náplňou práce vedieť? To budú ďalšie novinové titulky "SIS nepochybila, o dva roky pripravovanom teroristickom útoku na Slovensku nevedela" ?
adik
Odporúčame
ŽENADara Rolins si v Amerike užíva krásy New Yorku. Prišla tam podporiť českú futbalovú reprezentáciu
HOKEJŠtát nás obabral! Keď idem po lieky, ťahám peniaze z kabely, priznal Golonka a prezradil svoj dôchodok
KULTÚRAZomrel hlas, ktorý poznali milióny detí aj dospelých. Naspieval nesmrteľné hity z Disneyho filmov
FUTBALNevidím človeka, vidím hada. V Barcelone s hviezdou zaobchádzali ako s handrou. Príde do Slovana?
SPRÁVYVIDEO: Čína dokončila obrí kanál. Ako prvý prepojí vnútrozemie s morom, lode ušetria 560 km (+TOP5 projektov)
REGIÓNYSpievajúci autobusár zlepšuje cestujúcim náladu, sú z neho úplne mimo. Takých potrebujeme viac, reagujú
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
