Brzda, ktorá blokuje výstavbu diaľnic a rýchlostných ciest na Slovensku nie je brzda dlhová, ale mozgová. Stavbu úseku Turany-Hubová nezastavil zosuv pôdy pri Šútove, ale diletantizmus pri trasovaní a projektovaní tohto náročného úseku. Tieto brzdy na ministerstve a NDS pretrasovali za Prokopoviča na objednávku Váhostavu pôvodný 5,8 km tunel Korbeľka s kratším tunelom Havran na 13,5 km mostov a viaduktov zložitým údolným variantom navyše stále s dvoma tunelmi Rojkov a Havran a snažili sa nás presvedčiť, že 13,5 km mostov a viaduktov sa dá postaviť lacnejšie/rýchlejšie/ekologickejšie ako tunelový variant. Tento diletantizmus nás stál 20 rokov času a desiatky ľudských životov.


