Príspevky používateľa

• Platy pre štvrť milióna ľudí výrazne stúpnu, pozrite si nové tarifné tabuľky
  

  No mňa ako zamestnanca súkromného sektora viac zdierajú Ficové zákony.

  ASD_SK
  23.08.2018
  11:14
• Platy pre štvrť milióna ľudí výrazne stúpnu, pozrite si nové tarifné tabuľky
  

  To hej, ale nie je štandard, že tam pracuje polovica národa. Máme desať krát viac úradníkov na hlavu ako západ.

  ASD_SK
  23.08.2018
  11:12
• Platy pre štvrť milióna ľudí výrazne stúpnu, pozrite si nové tarifné tabuľky
  

  Pokiaľ zostaneš v tej istej platovej triede, čo sa pedagógom nepodarilo.

  ASD_SK
  23.08.2018
  11:11
• Platy pre štvrť milióna ľudí výrazne stúpnu, pozrite si nové tarifné tabuľky
  

  Tu nejde o nijakú závisť. Ale napríklad Blava ma desať krát viac úradníkov ako Kodaň. Keby ich bolo ako v Kodani, mohli by mať desať krát viac peňazí a ešte stále by štát šetril(kancelárie, PC...)

  Okrem toho nik ich nenútil pracovať tam. Prečo si títo vysokoškolsky vzdelaný ľudia nenašli prácu inde?

  Liať ďalšie milióny do už tak prebujnenej štátnej správy je len vyhadzovanie peňazí z vreciek produktývnej populácie na "predvoľebný guláš".

  ASD_SK
  23.08.2018
  11:04
• Platy pre štvrť milióna ľudí výrazne stúpnu, pozrite si nové tarifné tabuľky
  

  Za hlupáka si tu jedine ty. Štátny úradník nič nevyprodukoval. Jeho dane sú len číslom na výplatnej páske. Jeho činnosť spravidla obera produktívnu populáciu o čas za ktorý mohli niečo vyprodukovať a tým odoberá štátu ďalšie príjmi z daní. Ekonomicky prosperujúce štáty majú jednoduchý byrokraticky aparát, kde stačí pár úradníkov a väčšina ľudí pracuje v súkromnom sektore. U nás je v štátnej sprave snáď každý tretí. A aby sa tam nenudili, tak veci čo v Nemecku vyriešim na počkanie tu riešim na troch úradoch pol roka.

  ASD_SK
  23.08.2018
  10:34
• ACE: Lepiace súpravy na defekt? Je to katastrofa, ukázal test!
  

  Ahoj absolvent humanitných odborov. Veľa si toho o fyzike nepobral a hlavne o automobilovej technike nepobral. Väčšina svetovo predaných hybridov nemá v batériách žiadne lítium. Ale požívajú lacne a ľahko recyklovatelné NiMH, lebo to stačí. Takýto hybrid potom neváži viac ako zodpovedajúci diesel, lebo vozí jednoduchý ľahký benzíňak s malou olovenou batériou a NiMH batériou hmotnosti olovenej pri dvojlitrovej nafte. Stačí pohľadať hmotnosť dvojlitrovej nafty a hybridu v Aurise.

  No a dosť pochybujem, že nejaký diesel mi dá reálnu spotrebu 4 pri trase kde je polovica trasy mesto. Nehoriac o tom, že aby to bol energeticky ekvivalent, tak by tá nafta musela jazdiť za 3,5. Pre absolventa humanitných vied objasním, že nafta je ťažšia a má vyššiu výhrevnosť z litra.

  ASD_SK
  20.07.2018
  07:54
• ACE: Lepiace súpravy na defekt? Je to katastrofa, ukázal test!
  

  No tak sa na to skus spoľahnúť medzi sviatkami, keď máju pohotovosť možno 2 auta Slovensku a ty máš v aute malé deti. Budú to príjemne strávené 4 hodiny.

  ASD_SK
  20.07.2018
  06:28
• Lacná diaľnica pri Žiline bude výrazne meškať
  

  A ty by si išiel precovať na trojmesačnú splatnosť pre firmu, ktorá sa volá obchatnola, s.r.o. alebo D4R7 s.r.o. ? To sú firmy založené na jedno použitie a také si spravidla pohľadávky neplnia. Kým je dosť práce, tak nezoženú nikoho.

  ASD_SK
  17.07.2018
  08:18
• Lacná diaľnica pri Žiline bude výrazne meškať
  

  Pravica stopla výstavbu za 8miliard. Ale túto cenu schválili Ficovci.

  Ale podstatné je, že cenu navrhol dodávateľ. Keď mi výrobca ponúkne auto za 10tisíc EUR tak mi je jedno či mi ho predáva zo stratou. On navrhol cenu, ja som za tú cenu podpísal zmluvu a on má dodať tovar. Keď dodávateľ vedel, že cena je nízka, tak nemal isť do tendra.

  ASD_SK
  17.07.2018
  08:12
• Lacná diaľnica pri Žiline bude výrazne meškať
  

  Ale ta diaľnica nie je lacná. Skus sa pozrieť za koľko sa stavajú diaľnice inde v EU.

  ASD_SK
  17.07.2018
  08:08
• Lacná diaľnica pri Žiline bude výrazne meškať
  

  U stavebnej firmy som nerobil, ale to že tender väčšinou vysúťažia právnické firmy často s POBOXom na Cypre je u nás bežná prax. Napriklad firma čo stava v článku spomínaný tunel ma ten istý Cyperský POBOX ako Skytoll čo vyberá mýta na diaľniciach. Ale taká veci sa z článkov nedozvieš.

  ASD_SK
  17.07.2018
  08:06
• Lacná diaľnica pri Žiline bude výrazne meškať
  

  Evidentne tomu príliš nerozumiete. Považie bolo vždy priemyselnou oblastnou Slovenska. A pri výbere lokality je rovnako dôležitá ako infraštruktúra aj základňa potenciálnych zamestnancov a subdodávatelia. Severná trasa spojí okrem BB všetky krajské mestá. A väčšinu z nich najkratšou trasou.

  To, že diaľnica ešte nie je na východe nie je problémom výberu trasy, ale výberu stavebných firiem. Toto sa stavalo v tých rokoch ako Branisko https://sk.wikipedia.org/wiki/L%C3%A6rdalsk%… v krajine kde je najdrahšia cena práce v Európe a pri päťnásobnej dĺžke stál menej a trval kratšie.

  ASD_SK
  17.07.2018
  07:56
• Koniec dieselov pravdepodobne nepríde náhle
  

  Nákladná automobilová doprava je roky napred. Sú tam pokročilé viac stupňové katalyzátory, ktoré zaberajú značný objem. Ale cela 40tonová súprava od EURO5 nevypustí toľko NOx ako priemerný nafták v osobáku. Je to dané hlavne tým, že ich testovanie bolo bližšie realite a systémy navrhnuté, tak aby aj fungovali a nie na to aby nemíňali močovinu.

  U lodi to je horšie, sú síce nejaké prvé kusy na LNG, ale hybnou silou môže byť len zákaz v niektorom významom prístave. Potom by veľké spoločnosti boli nútene zaradiť čistejšie lode aspoň pre túto oblasť. Ale aj keby sa to rozhýbalo teraz, tak potrvá desaťročia kým sa to vyčistí, lebo lode nie sú obmieňané každé 4 roky.

  ASD_SK
  06.07.2018
  07:07
• Test: Kia Stinger 2,2 CRDi: ‘Alfa východu‘ jazdí úžasne
  

  Vždy ma pobaví keď niekto porovnáva cenu od s cenou vybaveného auta. Nehovoriac o tom, že ťažko sa niekto bude rozhodovať medzi uskákanou predokolkou, alebo autom ktoré môže byť výkonne, ale v ktorom ide hlavne o to pohodlne sa previesť z miesta A do miesta B.

  S cenou 41 patrí lacnejším zadokolkám, viem v tom pohodlne odvieť rodinu na dovolenku a vďaka samosvoru sa aj vyblázniť keď neveziem rodinu. Takže okruhový kostitras a kupé naozaj nie sú priamy konkurentom tohoto auta. To skôr 3er, alebo Gulia, kde tie ceny nie sú ktovie ako výhodné.

  ASD_SK
  18.06.2018
  08:01
• GDV: Opravy áut sú čoraz drahšie. A bude horšie
  

  Havarijka má zmysel prvé 3-4 roky s GAPkom. Potom je to už len vyhadzovanie peňazí, lebo pri totálke mi vyplatia drobné a oprava ťukesov mi z rozpočtom určite nepohne.

  ASD_SK
  01.06.2018
  07:06
• Cazana: Toto je 10 áut, ktoré ‘žerie‘ hrdza
  

  Pán je expert. Honda a Toyota sú na tom ochranou proti korózii veľmi dobre už aspoň od roku 2000. Fiat od Stila keď prešiel na pozinok.

  ASD_SK
  23.03.2018
  04:50
• Polícia chce viac chrániť chodcov na priechodoch, plánuje zmeny v legislatíve
  

  To je Darvin. Ak niekto opakovane riskuje, tak raz to môže skončiť zle. Zo školských čias si pamätám nehodu, kde si to geroj nemieril cez prechod, bez toho aby sa pozrel, lebo ved ma prednosť. Osobák v prahom pruhu zastavil s pískaním gúm, ale Tatra v ľavom nemala šancu dobrzdiť.

  Strávil som nejaký čas v Nórsku kde auta zastavia keď sa ne prechod len pozrieš, ale nikdy som tam nestretol chodca, alebo cyklistu čo by to riskol a nepozrel sa.

  ASD_SK
  20.01.2018
  13:18
• Polícia chce viac chrániť chodcov na priechodoch, plánuje zmeny v legislatíve
  

  Ty nemáš vodičák. A zjavne ani veľa životných skúseností. Ak by chceli riešiť počet zranené, tak by sa zamerali na arogantných vodičov. Ale tí sa z trestu ľahko vyplatia. Radšej budú riešiť chudáka čo nezastavil keď bol chodec ešte 4 metre od cesty. Keby si mal nejaké skúsenosti tak by si vedel, že je noho prechodov zašitých niekde za esíčkom, kde sa nik doteraz neunúval dať informáciu, že za 50 metrov tam bude prechod. Nehovoriac o chodcoch čo považujú za prechod aj cestu 10 metrov pred. 10 metrov je viac ako brzdná dráha z 50, ale pri kontakte by bol riešený ako na prechode.

  ASD_SK
  20.01.2018
  13:12
• Polícia chce viac chrániť chodcov na priechodoch, plánuje zmeny v legislatíve
  

  Lenže zranených pribudne. Fyzika sa nedá oklamať a nedá sa ísť tak pomaly, aby bolo možné vždy bezpečne zastaviť. To by sa v mestách doprava úplne zastavila. Krajiny ktoré sú nám akože vzorom funguje inak. Autá netranzitnú cez mestá majú obchvaty. A veľa mimoúrovňových miest kde môžu chodci križovať cestu. Naši rozprávajú o znížení počtu nehôd ale ide len o reštrikcie. Ak by naozaj chceli niečo robiť tak by sa snažili dostať tranzit von z miest a chodcov ďaleko od ciest, ale to stojí peniaze.

  ASD_SK
  20.01.2018
  12:51
• ACEA: Najstarší vozový park v Európe majú Poliaci. Slováci sú nad priemerom
  

  Veterán nie je staré auto, je prihlásený ako veterán. Inak by si sa na západe za auto s EURO 0 nedoplatil.

  ASD_SK
  22.11.2017
  07:17