Príspevky používateľa

• Za výkonné auto pri registrácii zaplatia všetci
  

  Okrem toho všade vo svete sa poplatky odvíjajú od emisii, len u nás od výkonu, takže rozprávky o tom, že to ide z EU si nechaj pre deti do škôlky. Štruktúru poplatkov vymysleli Ficovci.

  ASD_SK
  30.01.2017
  12:53
• Za výkonné auto pri registrácii zaplatia všetci
  

  Sulik riešil, že staré(menej ekologické auto) nemôže byť podľa EU práva zvýhodnené. Ale vládu to evidentne netrápi, ved na pokutu sa budeme skladať my. A ako bonus budeme čuchať smrady zo starých šerbľov.

  ASD_SK
  30.01.2017
  12:50
• ICCT: Autá klamú v spotrebe až o 42%. Tu je 30 najhorších
  

  Co je klasicka elektrarna? Hnede uhlie, cierne uhlie, plyn? No a ak je pravda tych 0.42kg/KWh tak je to stale asi poloviva oproti papierovym hodnotam podobne vykonneho auta so spalovacim motorom. Ale co je dolezitejsie velke zdroje znecistenia maju ovela ucinnejsie sposoby odstranovania naozaj skodlivych latok. CO2 je len EU strasiak na presadenie nafty.

  Baterie su problem a nejaky cas este budu. Ale jednou vecou si mozeme byt isty. Ak sa nepride na nove technologie, tak bude treba recyklovat sucasne koli vzacnym prvokom, ktorych cena pojde hore.

  ASD_SK
  01.12.2016
  11:50
• ICCT: Autá klamú v spotrebe až o 42%. Tu je 30 najhorších
  

  Problém hybridov je výraznejší pri Plug in hybridoch. Pri klasickom čo prejde na elektriku 1,5km to moc karty nezamieša. Ale aj tak by ma zaujímal profil testu. Mne na Yarise hybrid vychádza dlhodobý priemer 4,4 a to si myslím, že mu dávam celkom zabrať, ale nejazdím diaľnice.

  ASD_SK
  30.11.2016
  07:47
• Driver Power 2016: Podľa vodičov sú najspoľahlivejšie Tesly a Lexusy
  

  Dacia je jednoduché auto so zastaralými motormi. Vrze to, hrdzavie to, ale dovezie kde potrebuješ. Skus sa pozrieť sem a zistíš, že to auto je skutočne odolne http://www.auto.cz/dacii-logan-1-4i-436-613-…

  ASD_SK
  19.11.2016
  13:59
• Škoda Kodiaq: Poznáme ceny. České SUV štartuje od 21 690 €
  

  To mi asi zobrazuje iné fotky. No a cena je zaujimavá akurát pri holobyt edition. Dve núdzové sedačky potrebuje málokto, 50 litrov kufra tiež nerozhoduj a za 28 môžem mat napríklad Forestra s výbavou podobnou tej v Style vrátane full LED. V prípade ak niekto potrebuje dve núdzové sedadla tal môže voliť podobe veľkeho Outlandera, ktorý v diesly vychádza výhodnejšie. Obe sú to auta made in Japan, s lepším pohonom 4x4 a napriek tomu u cenovo viac než konkurencie schopne.

  ASD_SK
  16.11.2016
  10:30
• Koenigsegg FreeValve: Motor bez vačiek funguje, je však stále drahý
  

  Rozvody vyzaduju presne casovanie, kym pohon prislusenstva nie. Zavesit vodnu pumpu, alebo alternator na rozvodovi remen je vyplod choreho mozgu. Zial sa s tym da v sucasnej producii casto stretnut.

  ASD_SK
  25.10.2016
  16:07
• Opel Ampera-e: Európsky 'Bolt' má dojazd dlhší ako BMW i3
  

  Pan sa vyzná. Vhodne NiMH batérie pri v hodnom manažmente vydržia slúžiť 10-15 rokov s minimálnym poklesom kapacity. Zato tlakovú nádobu musíš každý rok nechať skontrolovať a ani to nie je záruka toho, že vydrží. Viď explózie niektorých továrenských CNG vozov a to tlak CNG nebol ani taky ako tlak vzduchu v plánovaných Air hybridoch. NiMH batérie pre hybridu sú pomerne male(cca 40kg) a lacne(800EUR prepočet z US cien) Tlaková nádrž z kompozitu nebude o moc lacnejšia, keďže je tam vysoký podiel ručnej práce a oceľova zas nebude ľahšia. Ale čo rozhodlo je, že to nemá zmysel. Stáčanie vzduchu zo sebou nesie výrazne väčšie straty ako nabíjanie batérie a veľká časť ukladanej energie by sa vyžiarila vo forme tepla.

  ASD_SK
  24.10.2016
  12:14
• ADAC: Test celoročných pneumatík 205/55 R16 – nečakajte zázraky
  

  V prvom rade 70 tisíc je podla mňa veľmi slušný nájazd. Ja mam s nimi zatiaľ odjazdené menej a skúsenosti zatiaľ len z Imprezy(4x4) s tou som sa dostal všade kde som potreboval, ani lyžiarske strediska nebol problém. Na predokolke ich budem testovať až teraz. Ale žijem južnejšie súvislá vrstva snehu sa u nás vyskytuje tak max 2 týždne v roku. A na to sú mi tie pnue oveľa lepšie ako zimné v lete, ktoré majú svoje limity pri využívaní na diaľnici.

  ASD_SK
  03.10.2016
  22:57
• Renault: 20-palcové kolesá pre všetky modely! To nie je žart
  

  Chápeš pojmu väčší priemer? Nizkoprofilak ma väčšom disku tuto definíciu neplní. Okrem toho rástla šírka. Z toho testu je snáď zaujímavý len pomer poklesu zrýchlenia s rastúcou hmotnostnou obutia, lebo to bude aj tu ťažšie.

  ASD_SK
  29.09.2016
  15:09
• Renault: 20-palcové kolesá pre všetky modely! To nie je žart
  

  Styčná plocha pneumatiky bude pri rovnakej šírke väčšia. Lebo pnue nie je ideálny valec.

  ASD_SK
  29.09.2016
  08:53
• Renault: 20-palcové kolesá pre všetky modely! To nie je žart
  

  Guma nie je oceľove koleso vlaku a mierne sa deformuje co zvyšuje valivý odpor. Pri kolese s väčším priemerom je tento nárast menší. Takže sa dá ľahko vypočítať, že koleso s väčším priemerom má nižší valivý odpor a teda ri jazde konštantnou rýchlostnou aj nižšiu spotrebu.

  ASD_SK
  29.09.2016
  08:51
• Pokuty za jazdu bez diaľničnej známky klesnú o polovicu
  

  Ale aj slusny vodic sa obcas uvedomi az po par KM na dialnici a znamku kupi. Som zvedavy ako sa budu riesit tieto pripady. Ak sa bude brat presny cas tak je cely ten system nastaveny chrapunsky, lebo ak kupim znamku v ten ist den, tak statu nevznikla skoda.

  ASD_SK
  13.09.2016
  12:27
• Bosch: Vstrekovanie vody zníži spotrebu až o 13 %. Už v roku 2019
  

  Si schizofrenik? Lebo ešte pred hodinou malo turbo životnosť 250tisic, ale to auto nemalo ani 150. No a zvyškom tvojho príspevku sa dostávame k tomu, že diesel je z princípu fungovania náchylný na problémy atmosferickým benzínom celkom neznaným. K tomu si môžeš pridať dráhe systémy na kontrolu emisii, aby sa dotiahli aspoň na EURO3 benzín a vide z toho, že diesel kúpia len firmy čo sa toho zbavia pred prvými problémami, alebo kolenovrt čo to kúpi ako desať ročne v rozhrkanom črepe sa teší, že ušetri liter paliva.

  ASD_SK
  09.09.2016
  15:48
• Bosch: Vstrekovanie vody zníži spotrebu až o 13 %. Už v roku 2019
  

  Únava materiálu v tvojom vesmíre asi neexistuje, ale v tom našom materiály mechanickym a tepelným namáhaním strácajú pevnosť. Zlomeniu lopatky nepredchádza ani bordel v sani ani olej v medzichladiči. Postupná degradácia turba sa dá spoznať rôzne, ale olej v medzi chladiči ma v minimálnom množstve značná čast turbomotorov, keďže olej ktorý sa stratí od výmeny po výmenu sa stratí z veľkej časti cez turbo, bez ohľadu na najazdené KM. Prečo asi výrobcovia udávajú pre turbo motory väčšiu povolenú spotrebu oleja. Turbo cez ktoré by si motor neprisrkol oleja 0W-20 ešte nevyrobili.

  ASD_SK
  09.09.2016
  15:43
• Bosch: Vstrekovanie vody zníži spotrebu až o 13 %. Už v roku 2019
  

  Turbá sú také vymakané, že keď na diesli umrú, tak s veľkou pravdepodobnosťou zo sebou zoberú cely motor. Lebo cez poškodené turbo si motor nasaje olej a v diesli bude horieť kým sa nespotrebuje. Za posledný rok som videl dva takéto prípady totálnej deštrukcie motora. Ani jedno to auto nemalo 250 tisíc a v jednom prípade to boli určite poctivé km keďže to bol prvý majiteľ a chlap bol vážne pedant čo neprešvihol žiadny servisný úkon.

  ASD_SK
  09.09.2016
  14:32
• Vynálezca prevodoviek DSG chce od Volkswagenu 200 miliónov!
  

  Patenty, alebo hotové produkty mohli nakupiť aj od ZF, alebo Aisinu. Okrem toho DSG je v USA veľmi neobľúbená pre svoj prejav a slovo presadiť sa keď tam VW par percent trhu je dosť nadsadené

  ASD_SK
  09.09.2016
  13:37
• Bosch: Vstrekovanie vody zníži spotrebu až o 13 %. Už v roku 2019
  

  A na co mam argumentovať? Veď si ešte rozumný argument nepoužil. Pletieš si chladenie zmesi na vstupe s "ochladzovaním" horenia

  Cele je tom len o chladený vzduchu na vstupe, len tu sa použila vodná hmla, ktorá sa odparí a vo valci správa ako vzdušná vlhkosť = je inertná. Podľa tvojich argumentov aj medzichladič znižuje výkon, ale skutočnosť je iná. Takže ťažko sa s tebou baviť keď tvoj vesmír je s tým našim spojený len klávesnicou a platí v ňom úplne iná fyzika.

  ASD_SK
  09.09.2016
  13:34
• Bosch: Vstrekovanie vody zníži spotrebu až o 13 %. Už v roku 2019
  

  Nema to zmysel, chalan evidentne nerozumie zakladoskolskej fyzike.

  ASD_SK
  09.09.2016
  10:01
• Bosch: Vstrekovanie vody zníži spotrebu až o 13 %. Už v roku 2019
  

  5 litrov vody na 3000km hadaj kolko vody za tu dobu prejde valcami v podobe atmosferickej vlhosti. Preco asi bezne vidis kvapkat vodu z vyfuku. Tato voda sa odpari a tym odoberie energiu zo vzduchu a ochladi ho, ale do valcov sa vdaka tomu dostane minimalne rovnake mnozstvo kysliku a cely efekt je ako keby auto bolo pouzivane v prostredi s mierne vyssiou vlhkostou vzduchu.

  Splietas dokopy rozne veci uplne bez pouzita logiky.

  ASD_SK
  09.09.2016
  09:59