Príspevky používateľa

• Koenigsegg Regera: Kladivo na Veyron ide do výroby
  

  Veyroon pokial viem stvorkola. Tazko si predstavit, ze pri tychto vykonoch by mal zadny nahon sancu pri starte z nuly. Do rychlosti 50 ho mozno predbehne aj stvorkola s par sto konmi s cenou pod 100k. Ale nad 200 uz je citit kazdy konik a trakcia uz ma len maly vyznam.. V Bugaty velmi dobre vedia preco neudavaju zrychlenie na 400. Ja som videl videu ako isli na rekord a k 20 sekundam to malo daleko.

  ASD_SK
  02.11.2015
  21:09
• Test: Hyundai i30 SW vs. Kia cee'd SW GT Line- anjel a rebel
  

  Ta palubka je to najlepsie. Nie kazdy chce byt IN a kupit si blbost len preto, ze sa teraz nosi

  ASD_SK
  01.11.2015
  19:56
• Emisie áut v reálnej prevádzke budú testovať od roku 2017
  

  Ano presne. Ludia z Wosigtonu pred osmimi rokmi nasli na mape Nemecko a vybrali sa tam uplatit lidrov VAGu. Nech spravia nejaky prusek, ktory sa potom bude moct odhalit ked to bude potrebne.

  Uz ma tieto stupidne nazory unavuju aj Americke automobilky platia pokuty aj Japonske platia pokuty. Ale ked spravi pruser Europska znacka, tak je to urcite politika. Lebo VAG to mal vsetko v poriadku.

  ASD_SK
  30.10.2015
  17:25
• Volkswagen zaznamenal po rokoch prevádzkovú stratu
  

  Ved prave v USA predavali doslava par kusov a riskovali takyto pruser. Predali tam ani nie pol miliona dieslov a bude ich to stat miliardy.

  Ale na cinu by som sa tiez dlhodobo nespoliehal. Ta krajina sa snazi vytlacat zahranicne firmy a tlaci svoje. Alebo aspon firmy na tlaci do "partnerstiev" ktore viac vyhovuju cine ako automobilkam. Napriklad uvonenie casti know how co sice zarobi prachy dnes, ale v buducnosti to o to rychlejsie pojde do prdele.

  ASD_SK
  28.10.2015
  19:59
• Volkswagen zaznamenal po rokoch prevádzkovú stratu
  

  To mala byt reakcia na Mstitel

  ASD_SK
  28.10.2015
  19:54
• Volkswagen zaznamenal po rokoch prevádzkovú stratu
  

  Skus si nieco nastudovat kym zacnes pisat.

  VW v USA predaval smiesne pocty az sa cudujem, ze sa im koli tomu uplatilo rozohrat taku riskantnu hru. Ved celi koncern predaval len o par aut viac ake samotne Subaru a to je mala znacka. Toto su daje za koniec minoleho roka pred prevalenim afery ked boli predaje na vrchole http://focus2move.com/automotive-market-in-t…

  A mericania maju volne normy na CO2 ale velmi tvrde na oxidy dusika. Ich auta v EU sprahladom plnia emisne normy, aj tie buduce. NOx, PM vsetko je pod urovnou nasich noriem a CO2 sa v EU normach neriesi. Za to sa len berie vyplne 95EUR za gram.

  Z tym zvyskom suhlasim o zakonoch sa rozhoduje na saklade emocii a nie faktov.

  ASD_SK
  28.10.2015
  19:51
• Mercedes vyriešil kauzu R1234yf. Má novú klimatizáciu s CO2
  

  Ten tlak je vyssi 4 krat a nie sto krat. Klima bude nachylnejsia na opotrbovanie, ale dramu by som z toho nerobil. Urcite lepsie riesenie ako ten drahy toxicky sajrajt na ktory ma monopol ista dvojica firiem. Lenze tak funguje cela Unia. Firma zalobuje za miliardovy biznis a na druhy den vstupy do platnosti stupidny zakon.

  ASD_SK
  27.10.2015
  22:17
• Subaru Levorg: Kombi z Imprezy konečne aj v Európe
  

  Jasne treba brat VW ten je krasny v kazdom detaile.

  ASD_SK
  23.10.2015
  22:31
• Subaru Levorg: Kombi z Imprezy konečne aj v Európe
  

  To, ze z aut sa stava spotrebak nie je nahoda. V motoroch je vela casti dimenzovanch 250 tisic. Ale ovela vacsi pruser je elektronika, hlavne ked aj auta prejsu na pajenie bez olova to este len bude sranda.

  ASD_SK
  23.10.2015
  22:31
• Test: Toyota Avensis 1,6 D-4D- seriózny abstinent
  

  A to tych 30 za firemne auto som este prestrelil viem ako sa u nas nakupovali Passaty. Najslabsi diesel najnizsia vybava. V zadu svihadla za rok 3 krat neplanovane v servise, ale dostali sa s cenou okolo 20.

  ASD_SK
  18.10.2015
  21:30
• Test: Toyota Avensis 1,6 D-4D- seriózny abstinent
  

  Zato take VW to je businessmanov sen. Sorry, ale auto za 30 je tak pre agenta s teplov vodou, ale nie pre sefa. A vo vyssej triede ma Toyota Lexus.

  A este mi prezrad v com je EU trh vyspelejsi? Ze auta sa predavaju v prevedeni holobyt edition, aby som mohol mat 6 stranovi zoznam priplatkovej vybavi. Alebo v tom, ze predavju papierove hodnoty a ked niekto napise pravdu tak je v konkurencii papierovych drakov odkazany na neuspech. Alebo mozno jeto v tom, ze Europske automobilky sa ovela skor naucili narabat s planovanou zivotnostou. Aj ked tu sa obcas prerataju a auta nevydrzia ani zaruku.

  ASD_SK
  18.10.2015
  21:23
• Test: Toyota Avensis 1,6 D-4D- seriózny abstinent
  

  Vystrelky techniky nepatria do zariadenia ktore ma sluzit viac ako 2 roky. Problemy s eletronikov sa dnes u aut stavaju cislo jedna a je to optimalne k.u.r.v.i.t.k.o. Lebo studeny spoj nik hladat nebude a cele plosaky v aftermakete nik neponuka. Takze zostava len kupit drahu suciastku v znackovom servise, alebo kupit nove auto.

  ASD_SK
  18.10.2015
  17:35
• Volkswagen zvolá v EÚ do servisov 8,5 milióna vozidiel
  

  USA aj Japomsko malo pre sobne auta velmi tvrde NOx normy davno pred krizou. Po krize sa zacali aj v USA presadzovat hybridy. Ktore este nemci nemaju dobre zladnute. Tak proti nim postavili diesle a vsekym tvrdili, ze z nich ten bordel neleze. Netvrdim, ze amricka legislativa je OK. Ale VAG to spravil pre zisk. Uz vtedy boli technologie vstrekovania mocoviny v EU pre nakladne auta nutne pre EURO5. Ale VAG miesto ich montaze a dodrzania noriem zvolil odrb v SW a vyssi zisk. Teraz ich bude dodacne montovat. Lebo len upravou SW to nepojde.

  V EU musel byt tiez nejaky preslap. Nerobia zvolavacku pre nase pekne oci. Kebybolo vsetko OK, tak by to rozporovali. V mediach sudnov cestou... Ale oni robia zvolavacku.

  Okrem toho clanok co som linkol ukazuje, ze ked za par rokov zmizne NEDC tak emisne normy splni mozno polovica aut.

  ASD_SK
  17.10.2015
  13:00
• Volkswagen zvolá v EÚ do servisov 8,5 milióna vozidiel
  

  Ty by si mal ist do politiky. Aj tomu co si napisal veris?

  ASD_SK
  16.10.2015
  23:20
• Volkswagen zvolá v EÚ do servisov 8,5 milióna vozidiel
  

  Ja dufam,ze to tak bude. Lebo emisnu samozrejme prejde kedze sa prinej netestuju emisie dusika.

  ASD_SK
  16.10.2015
  23:18
• Volkswagen zvolá v EÚ do servisov 8,5 milióna vozidiel
  

  Vsetci ty ludia co sa striedali vo vedeni za posledne roky vedeli o com je rec ale aj tak klamali. Preco myslis, ze sa to teraz zmeni?

  Americka legislativa je prisnejsie. Ale keby si boli vo VAGu tak isty, ze tu nasu splnaju, tak by nerobili drahu zvolavacku.

  Okrem toho, ked sa zacne testovat v realnej premavke tak to este len bude rana a nie len pre VAG ale diesle celkovo http://autobild.cas.sk/clanok/203973/adac-ek…

  ASD_SK
  16.10.2015
  23:15
• Volkswagen zvolá v EÚ do servisov 8,5 milióna vozidiel
  

  Vsetci ty ludia co sa striedali vo vedeni za posledne roky vedeli o com je rec ale aj tak klamali. Preco myslis, ze sa to teraz zmeni?

  Americka legislativa je prisnejsie. Ale keby si boli vo VAGu tak isty, ze tu nasu splnaju, tak by nerobili drahu zvolavacku.

  Okrem toho, ked sa zacne testovat v realnej premavke tak to este len bude rana a nie len pre VAG ale diesle celkovo http://autobild.cas.sk/clanok/203973/adac-ek…

  ASD_SK
  16.10.2015
  23:14
• Volkswagen zvolá v EÚ do servisov 8,5 milióna vozidiel
  

  Vtipne je, ze Winterkorn bol na cele len par mesiacov v case ked uz to bolo cele upecene, ale kazdy riesi jeho. Skoro sa az zda, ze nacasovnie Piechovho odchodu na cas ked sa v USA zacalo vystrovanie nebola nahoda. A to pokial viem ani on nebol na cele vtedy ked padlo toto rozhodnutie. Ale ludia maju kratku pamat a schyti to ten co tam prave sedi.

  ASD_SK
  16.10.2015
  23:03
• Pôjdu majitelia dieslov na zvolávaciu akciu?
  

  Poslem na STK zoznam VIN aut ktore su v poriadku. Vsetky ostatne nie su homologizovane pre jazdu na pozemnych komunikaciach. Lebo homologizacia bola ziskana podvodom. Ale toto v EU nehrozi. Nemecke neohrozi poziciu tahuna svojej ekonomiky.

  ASD_SK
  09.10.2015
  09:17
• Škandál VW stiahne tisíce áut zo slovenských ciest
  

  Finta je vyssia spotreba. NOx a pevne castice vznikaju pri inych podmienkach horenia. Ak zmenis horenie, tak ze palivo hori pri mensom tlaku, tak mas menej NOx, ale viac sadzi. Co znamena castejsiu regeneraciu DPF. A ta bud stoji palivo, alebo pouzijes specialne aditivum.

  Problem su papierove cisla za ktorimi sa vsetci zenu. Ak automobilka vypusti cistejsi diesel s vyssou spotrebou, tak po nom ani pes nestekne.

  ASD_SK
  02.10.2015
  08:36