Príspevky používateľa

• Škoda vyrukovala s novou Fabiou. Konečne!
  

  Proti Skode ako takej nemam nic. Nepaci sa mi, ze uz nekupim skoro ziadne auto, kde by netlacili turbo trojhrncek. Ale pri Skode je vtipna aj cenova politika. Ak beres holobyt edition, tak lacnejsie su mozno len dacie, ale ked chces mat aspon aku taku vybavu, tak zrazu zistis, ze aj mnohe Japonske auta su lacnejsie. Nikdy nezabudnem na test Rapidu skoro za 20 tisic. Ved to je vysmech, za tie peniaze mozes mat Auris s hybridom.

  ASD_SK
  21.08.2014
  19:47
• Chevrolet začína odhaľovať nový Volt
  

  Dojazd 500km s priemernou spotrebou 6litrov na 100 a po uplnom vybiti baterii k tomu dostavas podpriemernou dynamikou a to vsetko len za 40 tisic.

  ASD_SK
  12.08.2014
  13:00
• Tesla zaútočí na Čínu. Postaví tam výrobný závod
  

  Keby to bol, taky problem tak sa tam nehrnu, lenze nie je. Ak na technologiu nemaju paptent, tak mimo Ciny je nepredajna. Navyse Cina nakupuje cele zapadne firmy aj s patentami. Kapital vycleneny na ziskavane technologii je ohromny. Ony nas dohanaju a mi stojime na mieste. V EU a USA je teraz in riesit vsetko sudmi, na tych sa da zarobit viac ako na realnych produktoch a vyvoji.

  ASD_SK
  06.05.2014
  09:52
• Letná jazda na zimných pneumatikách má svoje riziká
  

  Clanok je tendency hlavne vyberom gum. Pretoze Michelin nepatri k najlepsie brzdiacim. To, ze zimna je v lete horsia je bez debaty, ale spravila najlepsie zimne aj v lete mierne prekonavaju letne gumy strednej cenovej(Matador, Barum...) Niekde na nete som raz nasiel test brzdných drah, kde boli v jednom grafe letne aj zimne a viem, ze Zimne Conti zabrdili lepsie ako letne Barumi.

  Hladal som si tieto veci, lebo som sa rozhodol jedno auto co doma malo jazdime nechat celorocne na zimnych. A myslim, ze je to dobre rozhodnutie, lebo predtým sa tie gummy jazdili do ovela vyssieho veku ako 4 roky a bolo to horsie ako cerstve zimne.

  ASD_SK
  02.05.2014
  06:14
• Koľko zarábajú automobilky na jednom aute? Zisťoval inštitút CAR
  

  Mne odpisy vysvetlovat nemusis. Na principe odpisov moze byt v strate pokial firma rastie, alebo inovuje. Lenze u nas su v strate mnohe firmy hlavne na zaklade fiktivneho uctovnictva, kde mnozstvo papierovych nakladov v realite neexistuje.

  ASD_SK
  28.04.2014
  18:43
• Koľko zarábajú automobilky na jednom aute? Zisťoval inštitút CAR
  

  Tieto spravy skor vychadzaju z financnych sprav pre akcionarov. Samozrejme, ze aj tieto cisla sa daju manipulovat. Ale nie je to ako nasa s.r.o. ktora je 20 rokov v strate a nikomu to nepride zvlastne. Tu chcu akcionari vidiet zisk inak tlacia na zmenu v riadiacich poziciach. Beznejsie su pripady, ked sa firma prezentovala v lepsom svetla ako naozaj bola.

  ASD_SK
  28.04.2014
  13:36
• Kia ukázala nový Carnival
  

  Chcem ta len upozornit na, ze Tomiho poznamka o diesly bola ironicka.

  ASD_SK
  23.04.2014
  12:28
• Je výhodné jazdiť na zemný plyn? Keby boli stanice, áno
  

  To bude asi psychosomaticky problem a nie realita. Tesnost systemiu sa testuje pristrojmi citlivejsimi ako ludsky nos. Plyn sa ti do auta dostane len ak mas pri tankovani otvorene dvere a je mozne, ze casom ten interier chyti pachy.

  No a parkovanie je v podzemi je problem hlavne nasho bananistanu. Technicky je to problem len LPG a aj to je na zapade bezne poriesene. Navyse clanok bol o CNG, kde tieto problemy nie su a zakazi mozes opat najst len v nasom bananistane.

  ASD_SK
  16.04.2014
  14:47
• Test spotreby: Peugeot 308 1,6 e-HDi - apetít má na uzde
  

  1.8 TSI mal problemy z retazov uplne bezne, su toho plne diskusne fora. WV ti brutalne sfusoval na celej rade motorov.

  ASD_SK
  12.04.2014
  09:32
• VW pracuje na super úsporných motoroch. Je to potvrdené
  

  "Turbodúchadlo zvyšuje efektivitu motora, pretože využíva energiu, ktorá by inak doslova vyletela výfukom von." Tak ako je mozne, ze viem zvysit vykon znizenim odporu vyfuku? Kazdy mechanicky pohyb v motore ma nieco stoji. Ale straty na zvysenie tlaku vo valci a zvysenie efektivity horenia nie su rovnake. Takze s plnenim mam vyhodu. Princip elektrickeho turba si predstavujem ako to co zaviedli teraz v F1, kde elektromotor toci turbo len v case ked objem vyfukovych plynov nie je dostatocny.

  ASD_SK
  08.04.2014
  18:45
• Zo stáčania kilometrov sa stal výhodný obchod
  

  To potom asi neboli moc dobri mechanici, ked obhliadali len interier. Samozrejme nie vzdy sa da zistit relany stav km, ale pokial sa nenajdu ziadne neoriginalne zvary. Motor nevydava ziadne zvuky, nema netesnosti a necitit pokles vykonu(to sa da poznat, len ak clovek uz rovnaky motor jazdil) Pokial na napravach nic neklepe ani nema vole, tak mozes skonstatovat, ze stav je dobry. Ale nikdy nezistim ci to auto ma 50tisic alebo 150 u extremneho pedanta.

  No a na co by som sa isto mrkol je pritomnost airbagu. K tomu vo volante sa da dostat za par minut. Ak aj auto nebolo burane, tak predajcovia si casto prilepsuju tym, ze ich predaju extra. Tym si vlastne zvysia cenu auta aj bez stacania.

  ASD_SK
  01.04.2014
  23:10
• Lada chystá expanziu. Prvá príde Vesta s motormi Renault
  

  Preveze mam pocit, ze Cinania si na rozdiel od Fordu uvedomuju, ze Volvo si musi razit cestu marketinom zameranim na bezpecnost. No a to, ze uberaju pocet valcou, je smutny fakt v celej EU a nema nic spolocne s Cinskim vlastnikom.

  Aktualnu kvalitu volva posudit neviem, ale uz za Forda to bol riadny upadok.

  ASD_SK
  31.03.2014
  22:15
• Vyššia rýchlosť znamená menej nehôd! Tvrdia to Dáni
  

  Ospravedlnujem sa za 3 prispevky, ale browser ho nezobrazil ani po novom nacitani stranky.

  ASD_SK
  26.03.2014
  18:06
• Vyššia rýchlosť znamená menej nehôd! Tvrdia to Dáni
  

  Takze studia odhalila, ze na cestach je mnoho ludi, ktori si nevedia zmenezovat svoj cas a potom sa to znazia nahnat nebezpecnou jazdou. Pri vyssej povolenej rychlosti zistili, ze by to mohli stihnut aj ked pojdu s davom.

  Zvysenie maximalky nemohlo eliminovat tych co isli na 90Km/h rychlstou 70, ty tam pojdu 70 aj ked bude maximalka 100. Ja ako predpisovo jazdiaci vodic nemozem za to, ze bl*ecek rano nie je schopny vstat o 5 minut skor. Tak radsej na 15km trase ohrozi posadky piatich aut, aby bol v meste v kolone o dve auta v predsie.

  Mna tiez neskutocne vytacaju vodici co idu v obci 40 tachometrovych, ale viem sa ovladnut a neurobim ziadny riskantny manever. Ked sa ludia naucia ovladat, tak nehod ubudne.

  Stravil som niekolko mesiace sluzobne v Norku, ale nezazil som, ze by tam niekto na niekoho vytruboval, alebo vybklikoval, pretoze ide pomaly. Ani riskantne predbiehanie. A tam sa pri tom jazdi este pomalsie ako v Dansku.

  ASD_SK
  26.03.2014
  13:46
• Vyššia rýchlosť znamená menej nehôd! Tvrdia to Dáni
  

  Tazke studia odhalila, ze na cestach je mnoho ludi, ktori si nevedia zmenezovat svoj cas a potom sa to znazia nahnat nebezpecnou jazdou. Pri vyssej povolenej rychlosti zistili, ze by to mohli stihnut aj ked pojdu s davom.

  Zvysenie maximalky nemohlo eliminovat tych co isli na 90Km/h rychlstou 70, ty tam pojdu 70 aj ked bude maximalka 100. Ja ako predpisovo jazdiaci vodic nemozem za to, ze blbecek rano nie je schopny vstat o 5 minut skor. Tak radsej na 15km trase ohrozi posadky piatich aut, aby bol v meste v kolone o dve auta v predsie.

  Mna tiez neskutocne vytacaju vodici co idu v obci 40 tachometrovych, ale viem sa ovladnut a neurobim ziadny riskantny manever. Ked sa ludia naucia ovladat, tak nehod ubudne.

  Stravil som niekolko mesiace sluzobne v Norku, ale nezazil som, ze by tam niekto na niekoho vytruboval, alebo vybklikoval, pretoze ide pomaly. Ani riskantne predbiehanie. A tam sa pri tom jazdi este pomalsie ako v Dansku.

  ASD_SK
  26.03.2014
  12:43
• Vyššia rýchlosť znamená menej nehôd! Tvrdia to Dáni
  

  Tazke studia odhalila, ze na cestach je mnoho ludi, ktori si nevedia zmenezovat svoj cas a potom sa to znazia nahnat nebezpecnou jazdou. Pri vyssej povolenej rychlosti zistili, ze by to mohli stihnut aj ked pojdu s davom.

  Zvysenie maximalky nemohlo eliminovat tych co isli na 90Km/h rychlstou 70, ty tam pojdu 70 aj ked bude maximalka 100. Ja ako predpisovo jazdiaci vodic nemozem za to, ze b*becek rano nie je schopny vstat o 5 minut skor. Tak radsej na 15km trase ohrozi posadky piatich aut, aby bol v meste v kolone o dve auta v predsie.

  Mna tiez neskutocne vytacaju vodici co idu v obci 40 tachometrovych, ale viem sa ovladnut a neurobim ziadny riskantny manever. Ked sa ludia naucia ovladat, tak nehod ubudne.

  Stravil som niekolko mesiace sluzobne v Norku, ale nezazil som, ze by tam niekto na niekoho vytruboval, alebo vybklikoval, pretoze ide pomaly. Ani riskantne predbiehanie. A tam sa pri tom jazdi este pomalsie ako v Dansku.

  ASD_SK
  26.03.2014
  12:38
• Vyššia rýchlosť znamená menej nehôd! Tvrdia to Dáni
  

  Tazke studia odhalila, ze na cestach je mnoho ludi, ktori si nevedia zmenezovat svoj cas a potom sa to znazia nahnat nebezpecnou jazdou. Pri vyssej povolenej rychlosti zistili, ze by to mohli stihnut aj ked pojdu s davom.

  Zvysenie maximalky nemohlo eliminovat tych co isli na 90Km/h rychlstou 70, ty tam pojdu 70 aj ked bude maximalka 100. Ja ako predpisovo jazdiaci vodic nemozem za to, ze blbecek rano nie je schopny vstat o 5 minut skor. Tak radsej na 15km trase ohrozi posadky piatich aut, aby bol v meste v kolone o dve auta v predsie.

  Mna tiez neskutocne vytacaju vodici co idu v obci 40 tachometrovych, ale viem sa ovladnut a neurobim ziadny riskantny manever. Ked sa ludia neucia ovladat, tak nehod ubudne.

  Stravil som niekolko mesiace sluzobne v Norku, ale nezazil som, ze by tam niekto na niekoho vytruboval, alebo vybklikoval, pretoze ide pomaly. Ani agresivne predbiehanie. A tam sa pri tom jazdi este pomalsie ako v Dansku.

  ASD_SK
  26.03.2014
  12:35
• Vyššia rýchlosť znamená menej nehôd! Tvrdia to Dáni
  

  To asi casto cez nemecko nejazdis. 90% domacich neprekracuje 130 a to casto na velmi slusnych autach. No a potom je tam skupina nevyburenych z byvaleho vychodneho bloku. ktory su zodpovedny za velke mnozstvo nehod na tranzitych usekoch.

  Ja mam dost silne auto, napriek tomu prakticky nikdy neprekracujem v obci a na okreskach a dialniciach len v nutnych pripadoch. Snazim sa jazdit na hornej hranici predpisov. Napriklad obec 58 tachometrovych, kde viem, ze ma este nenameraju. Lenze prave v tom aute mi ukazuje kolko je u nas nevyburenych vodicov. Niektori ma musia predbehnut aj proti horizontu, alebo do neprehladnej zakruty. Lebo len tak si moze povedat aky je s tou starou Oktavkou geroj.

  Alebo minule borec isiel predbiehat tesne pred mestom. Kolona asi 8 aut, v predu nakladak. Stihol dve a to som este musel pribrzdit, aby sa stihol zaradit. Bolo to dost na tesno a potom sa cely po*rany viekol 40 a zdrzoval ma.

  Nehody nerobia pomaly vodici, ale ty co sa nevedia ovladat.

  ASD_SK
  26.03.2014
  00:22
• Vyššia rýchlosť znamená menej nehôd! Tvrdia to Dáni
  

  A to, ze zastavim pomaleho vodica skontrolujem vsetko, ale nespytam sa na dovod jeho nizkej rychlosti vyriesi co? Zajtra tam pojde rovnakym tempom. No a povolit vyssie limity kamionom je velky problem, lebo EU.

  ASD_SK
  25.03.2014
  23:58
• Rebríčeku najväčších kraľuje Toyota. Preskočila Volkswagen
  

  A to sa Cinske automobilky ani nemusia presadit v EU, staci ked vytlacia nase znazky z Ciny. Ved len VW tam vlani predal asi 2.5 miliona aut.

  ASD_SK
  25.03.2014
  23:49