Pred 1989 podniky patrili statu, teraz su sukromne. Pred 1989 stat urcoval kto pojde kde pracovat, teraz sa do toho nepletie. A preto by sa mladi ludia mali zamysliet aku skolu by mali studovat. O ake profesie je na trhu prace zaujem.
Pred 1989 podniky patrili statu, teraz su sukromne. Pred 1989 stat urcoval kto pojde kde pracovat, teraz sa do toho nepletie. A preto by sa mladi ludia mali zamysliet aku skolu by mali studovat. O ake profesie je na trhu prace zaujem.
Takze podla clanku, oni nemaju zaujem postavit, resp. obnovit elektraren. Oni chu postavit priemyselny park. (Theta Energy Gorup má v súčasnosti podpísané kontrakty so šiestimi americkými spoločnosťami, ktoré by mali spomínané výrobky vo Vojanoch vyvíjať a vyrábať.)
praveze briti maju k USA z celej EU najblizsie. Mohlo by sa prave stat, ze briti uzavru zmluvu s USA a EU ju odmietne.
preco uskodit? chcu si len rozdelit trh, ktory doteraz ovladava britania (britske firmy). Az teraz briti uvidia o co vsetko prisli.
Pisu ze ludia v bezpečných garantovaných fondoch zarobili, ale preco nenapisu ako obstali ludia co nemaju peniaze v bezpečných garantovaných fondoch. To akoze jednu stranu napisem a o druhej pomlcim???
Úrad pre reguláciu sieťových odvetví (ÚRSO) rozhoduje o maximálnych cenach. Jednotlivych dodavatelom plyne ale nikto nezakazuje dat este lepsiu cenu. Zaujimave je ze aj napriek tomu ze je tu dost alternativnych dodavatelov cena plynu neklesa.
"Všetko chcú len vo francúzštine" - a co si myslite ze vam to prelozia do slovenciny??? Ak k tomu zastupcovi: Ak viete spolocne protestovat, preco si neviete zabezpecit jedneho spolocneho zastupitela vsetkych slovenskych dopravnych spolocnosti? A naklady si budete delit.
Zaujimave ako rozdielne sa daju prezentovat tie iste cisla. Nemecke noviny uvadzaju clanok pod nazvom Horror Meldung von VW - "Der große VW-Schock! 86 Prozent Minus bei Golf und Passat"
zadarmo to nebude, ale treba poznamenat ze svajciari sa pozeraju na zeleznicu ako ekologicky najcistejsiu. Co znamena ze maju velmi hustu zeleznicnu siet. Spoje tam jazdia velmi casto. A to napriek tomu ze vytazenoist vlakov maju oproti slovensku iba polovicnu. Inac povedane, sprosti Slovak by povedal ze vozia vzduch, a preto ich treba zrusit. Co sa tyka dopravy mame sa od svajciarov vela co ucit.
"nízkou atraktivitou učiteľskej profesie" ??? Ved mame 2x tolko ucitelov ako je pracovnych miest! Prave naopak, vysoke skoly by mali prestat davat na trh prace take mnozstvo ucitelov. Ked bude musiet VS selektovat len urcity pocet ziakov, tak skolu vystuduju len ti najlepsi. Tym za zvysi vzdelanost ucitelou. A ked ich bude na trhu prace malo, tak sa zvysi aj ich hodnota na trhu prace a porastu aj mzdy.
Pri kazdom modeli financovania cirkvi by stale stat mal vyberat peniaze pre cirkev. Preco to musi robit stat? Nech si cirkev sama vybera peniaze od svojich veriacich. Ked ma byt odluka cirkvi od statu, tak nech to nejde cez dane. Skutocna odluka cirkvi od statu bude az vtedy, ked stat nebude davat cirkvi ani cent.
Ono to bude hlavne problem ak niekto bude nastupovat do zamestnania. Sukromnik povie dam ti 500Eur. A ked podpises zmluvu, tak ti povie ze je to 430 mzda + 70 na stravovanie.
v nemecku si top management (6 ludi) rozdelil balik s 35 milionmy eur.
Nie je to pravda. Za peniaze z II. piliera si kazdy musi kupit dochodok od poistovne. A tu sa vsetky peniaze znovu spoja dokopy. Poistovna si vypocita riziko, tak aby bola ziskova celkoveho balika penazi. Cize niekto kto zomrie skor bude svojimy peniazmy dotovat niekoho ineho kto bude zit dlhsie. VSETKY poistovne funguju na rovnakom principe, ci uz sukromne alebo socialna poistovna.
E-knihy by paper zabili, ale vydavatelstva sa poucili z hudobneho sektoru (mp3). E-knihy sa predavaju draho, takmer za tu istu cenu ako paperove. Ak by dali cenu E-knih za skutocne naklady, tak by sa papierove knihy prestali predavat do jedneho roka.
Uz dnes velke zahranicke firmy, svoje poniaze prelievaju do svojich materskych firiem a tam ich aj zdanuju. Napriek tomu ze tam vyssie dane. Ale su lojalny svojmu statu a preto ho podporuju. Skoda len ze my sme vsetko sprivatizovali. A najhorsie je na tom ze nie nasim firmam/ludom ale zahranicnym firmam.
Ta podpora v zahranici je rozna, nemusi si byt taka ze stat zaplati nieco novemu majitelovi. Mozno by stacilo pre elektromobily: zaviest zadarmo dialnice, a zaviest zadarmo parkovanie v mestach.
je to presne o tom ... chybaju priame spojenia ... a to niejen pre autovlaky ale aj pre beznych cestujucich. V zahranici je to uplne normalne ze vlak startujuci z viedne ma 4 rozne cielove stanice. Jednoducho ho v urcicitych staniciach delia a znova spajaju. Netreba prestupovat, netreba rozmyslat kolko casu mi treba na prestup, bude ma moj pripoj cakat? Priame spojenia su obrovsky komfort cestovania - u nas sa zatial len rusia. A stacilo by sa dohodnut len s rakusanmi aby ten jeden alebo dva nase vozne pripojili k ich supravam. Aspon to spojenie Kosice - Vieden by mohli znova zaviest.
Vahostav a Carrefour nie je o tom istom. Materska spolocnost Carrefour nadalej zije a ma dost penazi. Do problemov sa dostala len dcerska spolocnost Carrefour SK. A preto ak by uz mal niekto zaplatit tie pohladavky, tak by to mal byt Carrefour FR.
Sulik uz raz povedal ze si vie predstavit, ze skolstvo bude spoplatnene. Dalej chcel v kazdej skole vymenit riaditela. Kazda skola mala byt samostatna, cize ucivo by si urcovali sama. A nakoniec by sa vsetky sprivatizovali. SAS jasne hovori stat nema nic vlatnit a nic nikomu davat. Vsetko maju vlastnit sukromnici, ak nieco chces tak si zarob a za vsetko si plat.
Odporúčame