"Vlaková doprava v regiónoch sa posilní" toto je zavadzajuci nazov, kedze vo vacsine regionov sa doprava neposilni. Dokonca su regiony, v ktorych vymenou typu suprav sa zmensi pocet miest na sedenie.
"Vlaková doprava v regiónoch sa posilní" toto je zavadzajuci nazov, kedze vo vacsine regionov sa doprava neposilni. Dokonca su regiony, v ktorych vymenou typu suprav sa zmensi pocet miest na sedenie.
Ano ... To je ta trat na ktoru bol vyhlaseny konkurz .... a niekedy zaciatkom roka ju uz prevezme sukromny dopravca
Tych 13 milionov je rozdelenych zaujimavo. 1 Milion pre Regiojet ktory prevadzkuje jednu trat. A 12 milionov pre ZSSK ktora prevadzkuje zvysne cele Slovensko.
Ako clanok o nicom - len by som chcel upozornit ze Regiojet nema nove vlaky. Vozne su stare vyradene z rakuska a nemecka. Potom ich dal RJ opravit a namalovat aby vyzerali ako nove. Jedina vyhoda Rj je cena. Ale robi ako sam priznal stratu. A to ovela vacsiu ako statne ZSSK. A tu bude musiet nejako znizit. Podla mna sa bude dozadovat dotacie od statu.
Cim viac sukromnych spolocnosti vstupy do zdravotnictva, tym mensiu moc bude (ma) stat (minister zdravotnictva).
Povedal si presne co si myslim aj ja! Ide tu o to, ze vlastnik ambulacie nemusi byt lekar, ale v ambulancii bude pracovat lekar. Vlastnik autobusu nemusi mat ani vodicsky preukaz, ale vodic ho uz ma!
Myslis ze ked ich bude menej, tak ceny liekov budu nizsie? Tu treba zvysit konkurenciu, este ich je malo. Vsetko zavisi od farmaceutickych spolocnosti za kolko tie lieky predavaju.
Preco by mal byt vlastnik lekarne vystudovany lekarnik? Ved on vobec nemusi byt na predajni. To by potom znamenalo ze aj majitel potravin musi byt vystudovany v potravinarskom priemysle. Majitel ochodu s elektronikou musi byt vystudovany elektrotechnik, ...
Za dalsie - preco ma zdravotna poistovna rozhodovat kde bude alebo nebude lekaren? Ak sa dokaze uzivit na jednej ulici 10 lekarni, tak nech tam su.
Otazka je: Keby RJ prevadzkoval vlaky kategorie R, bolo by miesto na sedenie iste? V sucasnosti v regionalnych vlakoch RJ (kategoria zadarmo) miesto nie je iste.
Porovnavate kategoriu Rychlik s kategoriou InterCity. RJ prevadzkuje IC vlaky - ked si porovnate zo ZSSK, tak tam mate tiez iste miesto, lebo povinne miestenkovy!
Preco robia tender pre jednu trasu? Preco maju sukromny dopravcovia zabezpecovat len trasy, ktore su vysoko ziskove? Preco nedaju tender na cely region? Preco maju statne ZSSK prevadzkovat ostatne neziskove regionalne trate?
Preco regiojet nechce prevadzkovat cely region, ale stale si vybera len jednotlive trate, na ktorych cestuje vela ludi?
Tu sa nejedna o par stoviek eur. Ide o tisice Eur. V clanku sa o prevadzke kde bolo kratenie trzby o 641 tisic. Pri takychto sumach si majitel musi vsimnut!!!! A aj ked ide o 500Eur. Ak zamestnanec v krme s minimalnou mzdou podla inventory urobil manko 500Eur, lebo nevydaval blocky, a potom to hravo zaplati z vlastneho vrecka, tak to nie je pre majitela podozrive???? Vsetci majitelia prevadzoch su zoppovedny za svoje prevadzky a mali by si to vsimnut. Kolko krat som videl v krme oznamy typy "ak vam personal nevyda blocek zavolajte na cislo **** a dostanete 500Eur", tamto sposobom sa da velmi lahko zabranit aby personal nevydaval blocky
Ked sa organizovali "zdielane jazdy"cez facebook a ludia sa tak vozili do rakuska za pracou, tak to statu vadilo. Policajti ich zastavovali a pytali si papiere ci dany vodic sme vozit ludi. A teraz pri UBER, ked ide o ten isty system, to odrazu nie je ziaden problem. Zaujimave.
Tato firma nebude spajat taxikarov s cestujucimi. Bude spajat obyjacnych vodicov aut s ludmi ktori cestuju tym istym smerom. Pricom vodic nemusi mat zivnost. Je to akoby niekto stopoval na ulici a ked mu niekto zastavi a odvezie ho, tak mu potom zaplati. Ziadne dane, ziadne odvody, ziadne povinnosti vyplyvajuce z taxikarskej sluzby. Vsetko nacierno. A preto je to lacnejsie
nie je to ziadna veda: LACNA pracovna sila + NIZKE dane a vysledok je ta tabulka atraktivity
Nic sa nebude zvysovat. DPH v Grecku aj tak nikto neplati. A blocky sa nevydavaju.
No ak prevadzkovatelom restauracii vadi platba gastrolistkami, tak nech zvysia ceny jedal a zavedu zlavu pri plateni v hotovosti. U rusini listkov nevidim riesenie, pretoze tomu majitelovi restauracie vadi aj platba kartou. Tam su tiez provizie pre kartove spolocnosti. Ak zrusime gastrolistky budebe potom rusit aj platobne karty? Kde to skonci?
Sakcie proti rusku uz zacinaju zaberat. Ci radsej povedat ze proti zapadnej Europe?
To sa mi paci, ak niekto vytiahne pri porovnavani platov vyspele zahranicne staty! Toto sa neda porovnavat!!!!
Odporúčame